Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Динамика Jaguar и Aston

2012-03-28 00:52:55 (читать в оригинале)

А настоящую природу новой коробки мне удалось понять только в горах. К сожалению, назвать ее нормальной язык не поворачивается. Подрулевая система работает, но "прыгать" через передачи, как, например, коробка F1 на Ferrari F430, она не способна. Нельзя сказать, что ею трудно управлять, когда вы плететесь: переключе­ния, например, при пар­ковке довольно плавные - если вы способны не спеша дождаться, пока передача включит­ся. Но когда надо просто ехать, коробка постоянно стремится стать центром внима­ния. Раздражает. Правда, есть нечто, что может слегка под­сластить пилюлю. Дерните "весло" и перей­дите в ручной режим: машина в нем управля­ется гораздо лучше!

---

Вся правда об Jaguar XKR

2012-03-28 00:08:55 (читать в оригинале)

Для того чтобы достичь уровня непринужденной ягуаровской динамики, атмосферный двигатель требует серьезной раскрутки. Поэтому Aston утомляет пилота гораздо раньше, чем водитель Jaguar почувствует хоть малей­шее напряжение в мочевом пузыре. Чего и следовало ожидать: сейчас в большинст­ве спортивных машин вы нажимаете кноп­ку Sport, чтобы перевести подвеску из ком­фортного режима в более суровый. В Aston нужно нажать кнопку SuperSport. По умолча­нию настройка подвески у него жесткая!

---

Jaguar - просто загляденье

2012-03-27 00:09:34 (читать в оригинале)

Странное ощущение: ведь сам по себе Jaguar - просто загляденье! Но Aston будто высасывает красоту из любой машины, которая подъезжает слишком близко. Кстати, о красоте. В редакции решили, что мой имидж бомжа-повесы достойно сочетается с аристократичной зимней атмосферой любимых богатеями белых курортов вроде Куршевель 1850. Поэтому мы едем за двумя роскошными женщинами, которые должны стать достойной опцией в комплектации этих роскошных машин.

---

Jaguar с компрессо­ром

2012-03-27 00:07:28 (читать в оригинале)

У Jaguar он с компрессо­ром, выдувающим из 4,2-литрового мотора 420 л.с. Атмосферный 4,3-литровый двига­тель Aston выдает на-гора 380 л.с. У обоих в конструкции много алюминия - Jaguar ве­сит 1732 кг, Aston чуть легче - 1570 кг. Но пре­имущество Aston в весе нейтрализуется дополнительной мощностью Jaguar. Кстати, новая коробка Aston на весе машины особо не отразилась. У обоих задний привод, но моторы впереди. А тяга такова, что разгон до сотни занимает не олее пяти секунд.

---

Технические особенности XKR и V8 Vantage

2012-03-26 00:35:04 (читать в оригинале)

Ветра нет - снег стряхивает разрушительная стереоволна. Простите за поэтический пафос, но это великолепно до дрожи в коленях. Так велико­лепно, что никто и не заметил, как мы проехали 40 км не по той дороге. Я умею мате­риться, как докер, и я даю себе волю. Наше путешествие - не просто прихоть. Причина в важном эволюционном измене­нии Aston: у него новая опциональная транс­миссия Jaguar за четыре с лишним тысячи евро.