Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Спортивная эстетика

2012-03-16 05:07:21 (читать в оригинале)

Для установки на Audi A7 Sportback доступен широкий выбор самых современных систем помощи водителю. Это адаптивная система круиз-контроля с функцией stop & go, система управления динамикой движения Audi drive select, ассистент сохранения полосы движения Audi active lane assist, система Audi side assist; индикатор ограничения скорости; ассистент ночного видения, распознающий пешеходов перед автомобилем. Опционально автомобиль оснащается системой безопасности Audi pre sense в различных вариантах, которая использует объединенные в единую сеть бортовые системы и принимает меры в случае опасности столкновения. Совершенно новой разработкой является электромеханический усилитель рулевого управления Audi A7 Sportback.

---

Великолепие Bentley Continental GTC

2012-03-15 01:57:12 (читать в оригинале)

И мне кажется, более красивый. Но ему гораздо больше идет кузов купе. Я бы заказал именно такой. И с механикой. Вышло бы именно то, что я называю GTC великолепие до дрожи в коленках. Правда, пока я сам не надену шелковую рубашку цвета черной смородины с отливом и серые мокасины, мне будут нравиться другие расцветки. Занудные буквоеды утверждают, что Bentley это просто Aston Martin с турбонаддувом и без крыши.

---

Contenintal GTC и DB9

2012-03-15 01:54:37 (читать в оригинале)

Равняемся, сбавляем до 60 км/ч и затем утапливаем газ до пола. Заявленный разгон с места до сотни у обеих машин 4,7 секун­ды, но наш опыт показывает, что это еще не предел. Азгоп вырывается на несколько метров вперед (я уже переключился вниз) и лидирует, набрав крейсерскую скорость. Но пусть Bentley и весит как DB9, который проглотил Contenintal, запас мощности компенсирует этот вес. У французов еще есть и земля, и желание строить дороги. Мы летим по отличному двух­полосному шоссе на 150 км/ч, как вдруг сзади возникает свет фар. Кто-то требует уступить ему лыжню! Наглецом оказывается задран­ный Bentley.

---

Мощь английского V12

2012-03-15 01:39:36 (читать в оригинале)

Правда, в очень крутых виражах чувствуется приличный вес V12. Этот выдающийся мотор с ревом проносит нас по французской глубинке, автомат с подрулевым управлением точно выполня­ет приказания, и на лице расплывается широкая улыбка. В Bentley я перебираюсь суверенностью, что при таком весе на этих дорогах он уступит Aston Martin. Сажусь в высокое кресло, вцепляюсь в руль размером с яхтенный штурвал и отправляюсь в путь. По сравне­нию с Aston Martin пилотаж сначала кажется задемпфированным, невнятным.

---

Превосходство Continental GTC

2012-03-14 23:14:33 (читать в оригинале)

Он не слишком изящен, но извиняться за это не собирается. Ни за себя, ни за вас. Эта машина возвышает хозяина, делает его сильнее. Как только вы это осознаете, косые взгляды окружающих вас больше не заденут. Aston Martin другой. Его красота отвлекает внима­ние от водителя, и это мне нравится больше. В центре внимания автомобиль. Шесть литров в 12 цилиндрах развивают 450 л.с. для Aston Martin и 560 л.с. для Bentey. Превосходство GTC кроется в паре турбин. Правда, пока что мы еле ползем, но машины не виноваты. Причины море воды на доро­ге и повышенная бдительность местной дорожной полиции.