Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Резюме на Skoda Octavia

2012-05-23 21:48:33 (читать в оригинале)

Четкие реакции на рулевое воздействие, практически полное отсутствие кренов в повороте и собранность отличают Octavia от большинства прямых конкурентов. Порой даже забываешь, что управляешь не спортивным купе, а хэтчбеком С-класса. Стоит также отметить улучшившуюся шумоизоляцию двигателя и колесных арок, что также повышает класс автомобиля. Достаточный дорожный просвет и оптимальные свесы позволяют Octavia в городе избежать проблем при парковке и контактов с «лежачими полицейскими», а за городом передвигаться не только по асфальту, хотя злоупотреблять этим не стоит.

---

Блиц-тест новой Skoda Octavia

2012-05-23 21:38:28 (читать в оригинале)

Производитель декларирует 7,8 секунды от 0 до 100 км/ч и «максималку» в 223 км/ч, чему я охотно верю. Припечатавшись затылком в подголовник, успеваю заметить удивленное лицо владельца черного Honda Civic 3D, не ожидавшего, что кто-то посмеет быть быстрее его в «светофорных» гонках. На следующем перекрестке, кроме него, в поединок решил вступить и тип на свежей Toyota Camry, но Octavia TSI 1,8 и тут не оставила соперникам шансов, изрядно потешив мое самолюбие. Свернув на Октябрьский мост, я мысленно поблагодарил сотрудников ГИБДД за установленный там не так давно знак «90» и поехал… чуть-чуть быстрее этой скорости, испытывая настоящий кайф от динамики, дарованной автомобилю TSI 1,8.

---

Городской забияка

2012-05-23 21:36:02 (читать в оригинале)

В настоящий момент покупателям Octavia Facelift доступны четыре бензиновых агрегата: пара турбовых TSI объемом 1,4 (122 л. с.) и 1,8 (152 л. с.) литра, а также два «атмосферных» MPI объемом 1,4 (80 л. с.) и 1,6 (105 л. с.) литра. А вот дизельные модификации обновленной Skoda Octavia на российском рынке пока не представлены. Не знаю, кого как, но лично меня подобное обстоятельство ничуть не расстроило, напротив, я был рад, узнав, что тестовый автомобиль имеет под капотом самый мощный из вышеперечисленных агрегатов и оснащен продвинутым 7-ступенчатым «автоматом» DSG с двойным сцеплением и возможностью ручного переключе-ния (для версий с TSI доступна также 6-ступенчатая «механика», а для версий с MPI – 5МКПП и 6АКПП).

---

Интерьер Skoda Octavia

2012-05-23 21:34:36 (читать в оригинале)

Изменилась в лучшую сторону и отделка центральной консоли, но главное – в нее имплантирована продвинутая мультимедийная система BOLERO формата 2DIN, читающая CD/MP3 и обладающая CD-чейнджером и многофункциональным сенсорным экра-ном. Внешние музыкальные носители можно подключать как через линейный вход, находящийся в подлокотном боксе, так и через SD-слот, что наверняка оценят продвинутые пользователи. Тестовый автомобиль был оснащен двухзонным климат-контролем Cimatronic, все манипуляции с которым немедленно дублировались на экране аудиосистемы, что также очень удобно.

---

На пути к совершенству

2012-05-23 21:32:15 (читать в оригинале)

Во время фотосессии, которая, как обычно, слегка затянулась, я не раз ловил себя на мысли, что предыдущая версия Octavia, на которую я нарочно насмотрелся в шоу-руме, выглядит не хуже новой. Может, она менее оригинальна, но при этом куда более самобытна и гармонична. Да, ей недостает экстравагантности и шарма, которые присущи фейслифтовой Octavia, однако крепко сбитый тевтонский кузов и серьезное «лицо» однозначно выделяли модель из пестрой, но в большинстве своем однообразной массе одноклассников.