История AMG
2012-08-20 01:53:08 (читать в оригинале)
Первый громкий спортивный успех пришел к AMG в 1971 году. В качестве «донора» был взят серийный Mercedes-Benz 300 SE. Разбитый седан приобрели за 6 000 марок, новый стоил 20 000. По окончании всех работ стоимость спортивного болида сильно перевалила за 100 000 марок.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 с легендарным теперь уже бортовым номером «35» поначалу не производил впечатления лидера. Машина была заметно крупнее и тяжелее – 1 635 кг – своих юрких конкурентов, изящных Alfa GTA, Opel Steinmetz и Ford Capri. Однако под капотом билось сердце AMG V8, выдающее 428 л. с. при 5 600 оборотах в минуту.
Простите, это AMG?
2012-08-20 00:18:27 (читать в оригинале)
Одна старинная легенда гласит: некогда, в 1967 году, в предместьях маленького немецкого городка Бургшталль стояла потрепанная мельница с парой сараев подле нее. Сараи были переоборудованы под гаражи, причем смотровую яму хозяева выкопали вручную.
И нередко растерянный клиент, стоя посреди груды автохлама, задавал вопрос: «Простите, это AMG?» «Йа, йа!» – радостно отвечали хозяева, откладывая в сторону замасленный коленвал.
Превосходный болид
2012-08-20 00:11:54 (читать в оригинале)
Первый круг за рулем семиновского Mercedes по нашей просьбе сделал Аркадий Цареградцев – известный красноярский автогонщик и директор «Красного кольца». Я тут же напросился в пассажиры и был вознагражден сполна – таких перегрузок, а вместе с ними и выброса адреналина я давно не испытывал!
Аркадий то и дело пускал машину в управляемый занос, даром что автомобиль заднеприводный, а значит, ему показан дрифт. Рыча породистым выхлопом, BRABUS бросался в очередной вираж, как бульдог на косточку, а по прямой летел как гепард, догоняющий лань. Затем был второй заезд, третий, четвертый…
Одно из лучших творений BRABUS
2012-08-20 00:10:03 (читать в оригинале)
Вот и Александр впечатлился, особенно после того, как ему предложили доработать его CLS в стиле BRABUS. У местных тюнеров «завалялся» капот и передний бампер от такой же тачки, но «Брабус», и приглянулись они нашему хоккеисту больше родных.
Поменяв «лицо» и эмблемы, автомобиль примерил на себя и другие обновки: роскошные колеса, усиленные тормоза Brembo (на механизмах которых по-английски написана фамилия владельца – Semin), кое-что из модного мелкого декора, например карбоновые накладки на защитный кожух мотора.
Mercedes-Benz BRABUS CLS 63 AMG
2012-08-20 00:08:23 (читать в оригинале)
Брошенная хоккеистомпрофессионалом шайба летит со скоростью более 100 миль в час, то есть 120–130 км/ч. Насколько быстро «летают» сами хоккеисты, мы выясняли на примере Александра Семина – звезды отечественного хоккея, нынешнего нападающего «Вашингтон-Кэпиталз», признанного также одним из лучших игроков НХЛ.
А главное, нашего земляка. Когда Александр прилетает погостить к родителям в родной Красноярск, он колесит по городу на роскошном тюнинговом Mercedes-Benz CLS 63 AMG, на крышке багажника которого красуется многозначительный для понимающих шильдик BRABUS.
