Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Требования к соревнованиям

2011-09-11 02:03:39 (читать в оригинале)

На соревнованиях всегда присутствует скорая помощь на случай несчастных случаев, которые, редко, но происходят. Я сам лично тонул с машиной в горной реке и не единожды наблюдал, как попадали в неприятные ситуации другие участники. Но это случается в любом виде спорта — никакой паники, и со всем можно справиться. «Не могу», «не буду» — не [...]

---

Затраты на организацию трофи

2011-09-11 02:03:13 (читать в оригинале)

Трофи – недешевый вид спорта, и чаще всего подготовка экипажа полностью зависит от кошелька хозяина. Конечно, у соревнований есть свои спонсоры, но они чаще всего основаны на личных связях. В трофи и не идут те, кто преследуют финансовую выгоду. Им занимаются те, кто любит настоящий спорт. У нас сейчас уже есть свой спонсор — когда [...]

---

Автомобили трофи-рейдов

2011-09-11 02:02:35 (читать в оригинале)

Автомобили в трофи участвуют разные, но все они выносливые и отлично подготовленные. На соревнованиях автомобиль, как правило, работает на пределах своих возможностей, в грязи, болоте, в течение 12 часов без остановок. В таких условиях даже новая, сильная машина может сломаться, поэтому в меру человеческих сил участники экипажа оберегают ее от поломок — спешившись, проверяют глубину [...]

---

Международные грузоперевозки Алан-Карго

2011-09-11 01:57:20 (читать в оригинале)

Компания “Алан-Карго” была основана в 1994 году успешными и перспективными людьми, которые вывели международные перевозки на новый уровень. Также компания и специализируется в сфере таможенного оформления грузов и логистики. За счёт сотрудничеству с международными и внутрироссийскими транспортными компаниями, компания “Алан-Карго” производит доставку грузов всеми видами транспорта в любую точку мира. “Алан-Карго” осуществляет импорт грузов и сопровождение [...]

---

Правила трофи-рейдов

2011-09-09 00:04:41 (читать в оригинале)

Достигнув нужной точки (таблички, флажка), член экипажа касается ее одной рукой (вторая рука касается автомобиля), после чего делается цифровая фотография, и только тогда точка считается взятой. Для ориентирования сейчас применются современные GPS-навигаторы (до 2005 года участники трофи ориентировались по картам), что задачу облегчает, но сами точки часто находятся в настолько труднодоступных местах, что приходится поломать голову, прежде чем найти к ним подход.