Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Сервис для сервиса

2011-10-09 23:51:09 (читать в оригинале)

Что и говорить, автомобильная индустрия переживает отнюдь не лучшие времена. Последствия глобального кризиса сказываются на дилерах уже сегодня, о чем косвенно говорит их нежелание высказываться о проблемах перед прессой. А ведь эти проблемы их, если можно так выразиться, лишь слегка задели крылом. Частичная остановка конвейеров большинства крупных производителей еще незаметна – наоборот, приходится не без труда сбывать с рук «висяки».

---

Дружит и с экологией, и с биоволокнами

2011-10-09 23:48:46 (читать в оригинале)

На Мотор-Шоу, проходившем в Эссене (Германия), Carizzma вновь сверкала во всей красе. Казалось бы, что может быть общего между четверкой лихих Audi TT и 32 миниатюрными VW-«жучками» в масштабе 1:18? Лучезарные цвета с эффектами «металлик», «хром» и «перламутр». Н о больше, чем впечатляющие цвета, поразила дружественность окружающей среде. Настоящей сенсацией стал биоконецпт-кар, созданный на базе Ford Mustang с био-дизелем, сочетавший целый ряд экологичных решений, в том числе и демонстрировавший покрытие Carizzma.

---

Как я отвозил машину в Максидром

2011-10-09 20:26:29 (читать в оригинале)

В начале лета произошла со мной неприятная история – на дороге тиранули мою «семерку» БМВ. Итог – содранное крыло и сбитый бампер. По страховке отправили в сервис на другом конце города, но я поначалу не особо расстроился – главное, чтобы починили. На приемке все было нормально, обещали в течение пары дней сделать. Сказали позвонить после выходных. Звоню – говорят, что машина не готова. И так всю неделю: то мастер в отпуске, то электричество отключили, то еще что-то... А у меня отпуск уж через несколько дней, собирались семьей ехать в Европу, без «колес» никак. В итоге плюнул и со скандалом забрал авто. Решил со страховщиками разобраться потом, а сейчас починить машину к отпуску в нормальном сервисе.

---

Реставрация ретро-автомобилей DKW

2011-10-08 23:59:52 (читать в оригинале)

Кстати, Геннадий Сергеевич оказался незаменимым человеком. Он умудрялся делать для всех нас карболитовые пробки радиатора, автомобильные эмблемы, маски на облицовку радиатора и даже фирменные флагштоки, на которых были флажки нашего клуба. Чаще всего посиделки проходили у меня дома, во дворе которого стояла сначала одна, потом две, а вскоре — три машины DKW разных моделей и лет выпуска, разысканных мною. Здесь же в мае 1986 года собрались все четыре машины, полностью отреставрированные москвичами.

---

Деревянные ретро-автомобили

2011-10-08 19:10:55 (читать в оригинале)

По своей конструкции деревянный кузов оказался не проще стального. Стойки — из бука, колесные арки — дуб, каркас двери — клен. А еще береза и влагостойкая фанера. Д умаете, это все? Все автомобили DKW имели отличную окраску кузовов, при этом никаких деревянных деталей видно не было. Оказывается, на заводе на готовые кузова натягивали своеобразные «чехлы» из дерматина. Реставрация деревянных стоек и, следовательно, самого «чехла» — самая большая головная боль. Дело в том, что по технологии все деревянные детали несколько дней выдерживались в прогретом навозе, после чего они становились практически вечными и не поддающимися гниению.