Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Экспертное мнение об автосервисах

2012-01-20 00:07:32 (читать в оригинале)

В частности, если раньше в качестве поощрения своих клиентов компаниипоставщики нередко использовали различные дорогостоящие увеселительные мероприятия, денежные бонусы и т. д., то теперь из-за определенных сложностей со свободными средствами «подарки» авторемонтникам становятся бюджетными и полезными. Фуршеты в роскошных развлекательных комплексах сменились дополнительными тренингами и семинарами, бессмысленные бизнес-сувениры — офисной оргтехникой, POS-материалами и проч. Однако задача оптимизации [...]

---

Нужны ли автосервисам дополнительные антикризисные бонусы?

2012-01-20 00:06:14 (читать в оригинале)

Подводя итоги первого полугодия, прожитого в достаточно сложной финансово-экономической обстановке, можно отметить весьма обнадеживающую тенденцию. Е сли по всему авторынку наблюдается колоссальный спад продаж новых и подержанных автомобилей, то в сегменте послепродажного обслуживания, что вполне закономерно, обозначился уверенный рост. Так, например, в США оборот независимых СТО зимой и весной 2009 г. увеличился на 20% (в абсолютном [...]

---

Повзрослел кроссовер BMW X3 и внутри

2012-01-19 19:20:50 (читать в оригинале)

Комфорта добавляют широкий откидывающийся подлокотник с подстанканниками, дефлекторы климат-контроля, полочка в центральном тоннеле, карманы в спинках сидений и дверях. Посетовать можно разве на то, что у задних сидений нет регулировок, а подушка расположена низковато. Сидишь глубоко, отчего колени излишне задираются. Багажный отсек теперь самый крупный в классе: его объем — 550 литров, отчасти благодаря тому, что в нем нет запасного колеса: Х3 стандартно оснащен безопасными шинами Runflat. Зато под полом расположен удобный органайзер, на стенках есть крючки, сеточка, пластиковый контейнер, а по бокам предусмотрены полозья с передвижными скобами для крепления груза.

---

Техническая начинка BMW X3

2012-01-19 16:11:54 (читать в оригинале)

Ходы подвески коротковаты, но здорово помогает «интеллектуальная система полного привода», перекидывающая крутящий момент на нужные колеса. К тому же автомобиль приятно порадовал устойчивостью на скользких или заснеженных подъемах, упорно карабкаясь вверх и достигая цели. Вот только в глубокий снег мы соваться не стали: тракторов на горизонте не наблюдалось. Гормон роста Внешность новой модели гармонична, солидна и, в противовес предыдущей модели, достаточно универсальна.

---

Комфортный кроссовер

2012-01-19 16:09:43 (читать в оригинале)

Задействовать ручной режим КПП, на мой взгляд, не имеет смысла. Разве что «для развлекухи». Если бы подобные коробки были не так дороги и устанавливались на все автомобили, «механику» можно было бы с чистым сердцем отправлять на покой. В поворотах руль информативен, даже несмотря на электроусилитель взамен гидравлики. Общее поведение автомобиля, который с минимальными кренами четко пишет дугу без намека на снос передней оси, прямо скажем, не кроссоверное. Конечно, за всю эту зажигательную динамику и заводную управляемость приходится платить. Я имею ввиду не только денежные расходы при покупке автомобиля и бензозатраты (реальный расход топлива при энергичной езде с частыми остановками примерно 20 л / 100 км).