Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Проходимец Chevrolet Niva

2012-07-09 16:46:29 (читать в оригинале)

До лучших образцов в классе недотягивает, но ехать с комфортом уже можно. Теперь – внедорожная часть. Напомню, что к популярным «паркетным» вседорожникам Chevrolet Niva причислять нельзя. Постоянный полный привод, большой клиренс, короткие свесы кузова, демультипликатор и блокируемый межосевой дифференциал – это классический внедорожный набор настоящего «проходимца».

---

Динамика Chevrolet Niva

2012-07-09 16:44:13 (читать в оригинале)

Словом, динамику Chevrolet Niva я считаю нормальной – даже несмотря на всеобщее торжество в этом классе двухлитровой концепции. Но вот то, что автоматической коробки нет и даже не предвидится, – упущение в современных условиях серьезное. На ходу водителю понравятся три вещи: высокая посадка, большой дорожный просвет и очень энергоемкая подвеска. Любые неровности, ямы, трамвайные рельсы и даже невысокие бордюрчики Niva преодолевает с хулиганской легкостью, провоцируя водителя вообще забыть про выбор траектории. Следует похвалить удобство работы сцеплением (оно здесь французское, марки Valeo) и хорошие тормоза.

---

Интерьер Chevrolet Niva

2012-07-09 16:42:24 (читать в оригинале)

Изменения в салоне тоже носят характер эволюционный, но приятный. Самые заметные из них – новое рулевое колесо почему-то в стиле Opel (хотя вполне симпатичное и удобное) и утапливаемые подголовники для задних пассажиров (в нерабочем состоянии они не мешают обзору). Кстати, заднее сиденье «театрально» приподнято относительно передних, так что сидящие сзади тоже не обделены видами вокруг. Индикаторы блокировки межосевого дифференциала и иммобилайзера переехали в комбинацию приборов, зеркало заднего вида теперь клеится на лобовое стекло.

---

Комплектации Chevrolet Niva

2012-07-09 16:40:49 (читать в оригинале)

В недорогой версии L обвес и бамперы не окрашены, но – редкий случай – такое исполнение автомобиль не портит, а даже украшает, делает еще более мускулистым. На высоте и практичность: неокрашенный пластик хорошо защищает кузовной металл. Ведь сколько бы мы ни говорили про прогресс и новые технологии, но российская действительность по-прежнему готова преподнести то брошенную железяку, то крупноглыбовый гравий вместо нормальной дорожной подсыпки, криво вкопанный столбик ограждения…

---

Международная кооперация

2012-07-09 16:39:22 (читать в оригинале)

У Chevrolet Niva имя из двух частей – как две судьбы или две стороны одной медали. Многих убежденных «нивоводов» – охотниковрыбаков-дачников смущает золотой крест – «Нива» под американским брендом для них слишком дорога. Не случайно по продажам в первом полугодии 2009 года ее практически догнала старая добрая «Нива» ВАЗ -21213 (нынче скрывающаяся за безликим шифром Lada 4х4). Потенциальные же клиенты иномарок, наоборот, с опаской смотрят на вторую часть имени – не хотят познать на себе пресловутое «российское качество».