Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Полноприводный Е-Класс

2012-07-18 22:33:51 (читать в оригинале)

Полноприводный Е-Класс держит траекторию, впиваясь в покрытие всеми четырьмя колесами, практически игнорируя дефекты дорожного покрытия и нанесенный ветром мелкий песок, превращающий асфальт в своеобразный «каток». Конечно, он не заменит снег и лед, но представление о работе «фирматика», безусловно, получено. Здесь стоит «отмотать пленку» чуть назад и рассказать о том, что за испытания приготовили нам искушенные инструкторы Mercedes.

---

О трансмиссии Е-Класс 4MATIC

2012-07-18 22:29:28 (читать в оригинале)

Только бы пройти «коридор» правильно, лишь бы вовремя скинуть скорость и не снести «ворота» импровизированного гаража! Иначе как минимум не миновать штрафных баллов, как максимум – лишиться самоуважения. Впрочем, все прекрасно понимали и отнеслись к происходящему адекватно – где, как не на таких вот мероприятиях, оттачивать навыки вождения на мощных полноприводных машинах. В нашем распоряжении оказались 272-сильные Mercedes-Benz Е350 4MATIC с V6 и 388-сильные Mercedes-Benz Е500 4MATIC c V8 объемом 5,5 литра.

---

Дорожные испытания E-Class

2012-07-18 20:02:41 (читать в оригинале)

Великолепно настроенная 7-диапазонная коробка передач 7G-tronic и опционная пневмоподвеска дарят невероятный комфорт и плавность хода, чем славится знаменитая немецкая марка. Ну а что полный привод? Ведь нас пригласили в Краснодар для того, чтобы мы оценили «фирматик» четвертого поколения, которым может быть оснащен новый E-Класс. Для России с ее переменчивым климатом и суровыми зимами – как раз то, что надо, но в те декабрьские дни на Кубани еще было по-осеннему тепло – плюс 12 градусов, и лишь редкие лужи после недавнего дождя обнадеживали, что удастся почувствовать работу «фирматика», ведь мокрое покрытие сродни гололеду.

---

Mercedes-Benz Е-Класс 4MATIC

2012-07-18 00:59:09 (читать в оригинале)

За что автомобилисты всего мира так любят Mercedes-Benz E-Классa? Я нашел ответ на этот вопрос на старом аэродроме Энем, что расположен в нескольких километрах южнее Краснодара. На его взлетно-посадочной полосе журналисты автомобильных изданий со всей России тестировали новую полноприводную «ешку»! Ах, если бы каждый тест-драйв был таким! Свернув с отличного шоссе, ведущего от Краснодара к Черному морю, наш небольшой сверкающий лаком и звездами караван общей стоимостью около 20 млн рублей оказался на разбитой бетонке, через несколько сотен метров уткнувшейся в скромный забор, за которым, как оказалось, и скрывается наша конечная точка.

---

Сварочное оборудование и разновидности сварочных работ

2012-07-17 16:17:55 (читать в оригинале)

Для проведения ручной дуговой сварки необходимы специальные инструменты и оборудование. Сварочный аппарат является основным инструментом для сварки. Неважно будет это трансформатор с кремниевым выпрямителем или другого типа агрегат(разные типы описаны здесь). Необходим также электрододержатель, то есть приспособление для крепления электрода. Основные требования, которым должен соответствовать такой электрододержатель, это надежное и достаточно быстрое крепление в нем электрода, легкость в удалении огарка, защита рук сварщика от сильного нагрева и электрического тока. Обязательно и наличие сварочных кабелей, которые порой имеют длину в десятки метров.