Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Proton Emas от Italdesign

2012-08-07 22:41:40 (читать в оригинале)

Ателье Italdesign Giugiaro разработало для малазийского производителя Proton семейство концептуальных автомобилей с гибридной силовой установкой: пятидверный Emas, трехдверный Emas3 и «загородный» Emas Country. Гордость Джуджаро – хитрая компоновка, обеспечивающая Emas внутреннее пространство, сравнимое с автомобилями класса SUV, плюс багажник объемом 320 л. И это при длине машины 3 550 мм! Колесная база четырехместных Emas и Emas Country – 2 590 мм, а база Emas3 (посадочная формула 3 + 1) составляет 2 035 мм. Учитывая, что концепт выполнен с прицелом на серийное производство, довольно интересным можно признать интерьер.

---

Sportback на ходу

2012-08-07 22:38:00 (читать в оригинале)

Лично мне хватило и «двушки», благо ее турбина «дует» как надо и когда надо, при этом не обременяя мотор излишним аппетитом! Так, по результатам поездки средний расход топлива составил 9,2 л, что можно признать отменным результатом, учитывая постоянный зуд в моей правой ноге. На ходу Sportback действительно воспринимается спортивным авто, при этом не лишая водителя и пассажиров комфорта. Шумоизоляция великолепна, а качество воспроизведения звука CD/MP3 магнитолой Audi Symphony с 10 динамиками и сабвуфером провоцирует делать музыку все громче и громче, чтобы чистым звуком заглушить мольбы пассажиров ехать помедленнее.

---

Любителям драйва

2012-08-07 22:35:57 (читать в оригинале)

Любителям драйва наверняка будет интересна и опциональная система Drive Select, которая позволяет изменять отзывчивость силового агрегата и трансмиссии, степень зажатости амортизаторов и остроту рулевого управления, а для машин, оснащенных активным дифференциалом, – и его вовлеченность в общий процесс. По умолчанию доступны три режима работы: Comfort, Dynamic и Standart, но при желании можно поколдовать с настройками через дисплей MMI. Система знакома нам по Audi А4, однако на этот раз тестовая машина оказалась без нее.

---

Итак, поехали!

2012-08-07 22:33:37 (читать в оригинале)

Класс! Супер! Фантастика! Давненько я не встречал таких отзывчивых автомобилей. Захотел ускориться, нажал на педаль и… полетел. Чуткая педаль акселератора вкупе с двухлитровым турбомотором мощностью 211 л. с. и 350 Нм, доступных с 1 500 оборотов, дарит ощущение вседозволенности. Вот в пробке, в которую мы попали на проспекте Партизана Железняка, открылось небольшое окно – и, чуть пошевелив пальцами правой ноги, я стремительно влетел в него, вызвав неподдельный интерес у владельца черной Audi А6 из соседнего ряда. Возможно, потому, что внешне Sportback немного похож на «шестерку».

---

Комфорт в Audi

2012-08-07 22:32:06 (читать в оригинале)

Естественно, водитель при этом находится в привилегированном положении. Его рабочее место, как и в купе A5, довольно ограничено в пространственном отношении, зато и организовано идеально: цепкое сиденье, обитое черной кожей Milano, надежно обхватывает тело, трехспицевый мультифункциональный кожаный руль вызывает трепет в руках, а крупные приборы информативны и прекрасно вписываются в интерьер. А он в свою очередь вновь заставляет нас вспомнить об Audi A4 и A5: тот же стильный и современный дизайн в стиле технороскоши, те же качественные материалы и претензионная сборка.