| Сегодня 11 мая, суббота |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
 American LaFrance - Patriot2011-06-05 14:32:02... Kersey/American LaFrance стала ... both;'> American LaFrance - Patriot ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: american, lafrance, patriot American LaFrance - Spartan II2011-06-05 14:17:05... ;clear:both;'> American LaFrance - Spartan II первоначально ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: american, lafrance, spartan American LaFrance - Spartan/12011-06-05 12:28:04... ;clear:both;'> American LaFrance - Spartan/1 первоначально ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: american, lafrance, spartan American LaFrance - Century 20002011-06-05 12:04:22... компании American LaFrance. Грузовики ... both;'> American LaFrance - Century 2000 ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: 2000, american, century, lafrance American LaFrance - C.T.C.2011-06-05 00:06:00... истории, American LaFrance специализировался на ... both;'> American LaFrance - C.T ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: american, ctc, lafrance
Главная / Главные темы / Тэг «lafrance»
|
  
Категория «Блогосфера»
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
Популярные за сутки
|
Последним шагом для выживания компании Kersey/American LaFrance стала модель Patriot, представленная в 1992 г. Неуклюжий Patriot получил 10-местную кабину в "европейском" стиле с наклоненным массивным лобовым окном для лучшего обзора дороги. Шасси для него поставлялось компанией HME. Но Patriot не смог исправить ситуацию, и компания продолжила терять деньги.
В конце 70х компания представила обновленный Spartan II. Грузовики получили абсолютно новую кабину, которая использовала светотехнику от пожарных автомобилей серии Century. Spartan II производился всего несколько лет.
В 1976 г. компания возродила идею дешевого пожарного автомобиля, впервые примененную в модели Pioneer. Новый грузовик получил название Spartan/1. Идентичный внешне модели Pioneer III, Spartan/1 был построен на шасси Chevrolet forward-control и использовал кабину компании TCM. Стандартным двигателем для него стал Chevrolet V8 объемом 7 л. Для того, чтобы сохранить низкий уровень цен, Spartan/1 выпускались в небольших количествах с ограниченным набором опций.
В 1986 г. Kersey Manufacturing представила обновленную модель Century 2000. Эта серия получила новую широкую кабину с громадным лобовым стеклом. Фары головного света и спецсигналы были заключены в массивные прямоугольные корпуса. Тщательно переработанная серия Century 2000, тем не менее, безошибочно узнавалась, как продукция компании American LaFrance. Грузовики оснащались 350-сильным двигателем Detroit Diesel, насосами Twinflow собственного производства, кабиной из нержавеющей стали и модульными кузовами. Первые автомобили Century 2000 были отправлены в пожарные департаменты в конце 1986 г.
На протяжении большей части своей долгой истории, American LaFrance специализировался на производстве пожарных автомобилей, но у нее были короткие периоды, когда она производила коммерческие грузовики, и последний из них начался в 1981 г., после презентации 2х шасси - 4х2 и 6х4. В первую очередь они предназначались для мусороуборочных работ, но их кабины с низким входом допускали применение этих грузовиков для любых коммунальных работ. Стандартным двигателем стал дизель Caterpillar 3208 V8 объемом 10375 см3, 185 л.с. В качестве опции предлагались два двигателя Cummins и три Detroit. Автоматическая КПП Allison MT653 была стандартным оснащением, а механические КПП Fuller и Spicer были опцией. Покупатель также мог заказать правое расположение рулевого колеса, для более удобного маневрирования около бордюра. Не менее 8 вариантов колесных баз предлагалось для шасси 4х2, и 6 - для шасси 6х4. Стандартным мусороуборочным кузовом стал E-Z Pak.
Загрузка...
