| Сегодня 16 мая, четверг |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
 Atkinson - Viewline2012-01-16 22:08:36... com/photo/atkinson/viewline/ ... ;clear:both;'> Atkinson - Viewline первоначально ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, viewline Atkinson - Guardsman2012-01-14 23:07:33... com/photo/atkinson/guardsman/ ... ;clear:both;'> Atkinson - Guardsman первоначально ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, guardsman Atkinson - Borderer/Venturer/Searcher/Defender/Leader2012-01-14 19:39:39... г. Atkinson показал обновленную ... ;clear:both;'> Atkinson - Borderer/Venturer ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, defend, searcher, venture Atkinson - Low Cab Crane Chassis2012-01-14 15:52:13... com/photo/atkinson/low_cab_crane_chassis/ ... clear:both;'> Atkinson - Low Cab ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, cab, chassis, crane, low Atkinson - Crane Carrier Chassis2012-01-13 22:36:49... com/photo/atkinson/crane_carrier_chassis/ ... clear:both;'> Atkinson - Crane ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, carry, chassis, crane
Главная / Главные темы / Тэг «atkinson»
|
  
Категория «Поп звезды»
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
Популярные за сутки
|
Viewline впервые показали в 1966 на Commercial Vehicle Show в Earls Court. На короткий период с 1968 по 1969 эта кабина стала стандартной для грузовиков Atkinson, но кабина Mk II была доступна в качестве опции и снижала стоимость на £150. Viewline отличался огромным лобовым стеклом с панорамными форточками. Прототип грузовика имел скрытый радиатор с декоративными решетками, но в серийное производство пошла версия с классическим вертикальным радиатором и большим логотипом A.
Еще одна попытка создать приемлемую альтернативу устаревшему уже семейству Mk I появилась в 1964 г. на Commercial Motor Show. Грузовик назвали Guardsman, а выкрашен он был в цвета компании Bulwark. Каркас был деревометаллическим, а кузовные панели - пластиковыми. Под кабиной размещался двигатель Cummins V8 мощностью 235 л.с. Было выпущено совсем немного таких грузовиков, и они стали настоящей редкостью.
В конце 1967 г. Atkinson показал обновленную классическую кабину, которая получила имя Mk II. Она была на 150 мм шире, дверная линия была опущена на 50 мм, пол стал абсолютно ровным, интерьер обновился, вместо ручного тормоза применили блокировку приводов, чтобы облегчить вход и выход. Снаружи новую кабину можно узнать по сдвоенным фарам головного света. Было также исправлено положение педалей, сиденье получило подвеску Chapman, а мощность обогревателя возросла. Новой моделью в семействе этого поколения стал грузовик с двумя поворотными передними осями Leader (6x2). Была также еще одна специальная версия шасси низкой грузоподъемности с двигателем Detroit Diesel. В целом, модельный ряд состоял из седельных тягачей Borderer (4x2), Venturer (6x4), 2-сных шасси Raider, 3-осных Searcher и 4-осных Defender. Последним грузовиком под маркой Atkinson стал 4-осный Defender под номером FC29941, выпущенный в 1975 г.
Крановое шасси с низкой кабиной появилось в 1966 г. и впервые оснащалось двигателем Perkins V8, который размещался над передней осью. Кабина вмещала 2 или 3 человека, а стрела крана находилась над ней.
Специальный модельный ряд компании Atkinson включал также несколько крановых шасси. Такие шасси с одноместной кабиной, смещенной относительно центральной оси грузовика, появились в 1961 г. и оснащались двигателями Perkins, Gardner или Cummins, а также коробками передач David Brown или ZF. Задняя подвеска имела литые трапециевидные рычаги вместо рессор. Основные модели кранов, которые устанавливали на эти шасси, были 11RB и более тяжелый KL66.
Загрузка...
