| Сегодня 15 мая, среда |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
 Atkinson - ULFT Mk I2012-01-23 20:50:29... пожарный автомобиль Atkinson ULFT Mk ... ccc;clear:both;'> Atkinson - ULFT Mk I ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, mk1, ulft, zac-674 Atkinson - Модельный ряд с местными кабинами2012-01-22 22:34:06... оснащаться грузовики Atkinson, отличались ... clear:both;'> Atkinson - Модельный ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, африка, южный Atkinson - Mk I с кабиной Taylor Hull2012-01-22 14:16:57... #ccc;clear:both;'> Atkinson - Mk I с ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, hull, taylor Atkinson - Venturer с кабиной Supa-Cab2012-01-21 20:29:23... #ccc;clear:both;'> Atkinson - Venturer с кабиной ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: atkinson, seddon-atkinson, supa-cab Atkinson - 3800 Mk 32012-01-21 19:32:25... #ccc;clear:both;'> Atkinson - 3800 Mk 3 ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: 3800, atkinson, mk3
Главная / Главные темы / Тэг «atkinson»
|
  
Категория «Поп звезды»
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
Популярные за сутки
|
На базе полноприводного трехосного шасси с местной кабиной Mk 2 был сделан аэропортный пожарный автомобиль Atkinson ULFT Mk I. До начала 90х он работал в аэропорту Coolangatta, Queensland.
Местные кабины, которыми могли оснащаться грузовики Atkinson, отличались разнообразием. Основным силовым агрегатом для южно-африканских версий стал Detroit Diesel. Отделение производила широкую гамму моделей, начиная от седельных тягачей 4х2 до шасси 8х4. В 1966 г. произвели первый в Южной Африке грузовик с двумя передними поворотными осями и колесной формулой 6х2.
Единственной оригинальной моделью, которая была доступна только на рынке Новой Зеландии, стала модель Mk I со стекловолоконной кабиной производства местной компании Taylor Hull Fibreglass Products Ltd. Эта кабина получила приз за дизайн на одном из форумов пластиковой индустрии Новой Зеландии. Из всех деталей только дверные ручки не производились в Новой Зеландии. Такими кабинами могли оснащаться любые шасси - от седельных тягачей 4х2 до самосвалов 8х4. Основным двигателем для них стал 335-сильный Cummins, который агрегатировался с 13-ступенчатой КПП Roadranger. В стандартную комплектацию входил моторный тормоз Jacobs, усилитель рулевого управления ZF и шины Firestone.
В начале 70х запустился процесс рационализации модельных рядов Seddon и Atkinson. Первыми шагами стала адаптация осей Seddon на грузовиках Atkinson, а некоторые экспортные модели Atkinson получили кабину Supa-Cab. Например 230-сильный Venturer T4566C с двигателем Cummins для Шри Ланки. Он использовал также 9-ступенчатую КПП.
Примерно в 1969 г. стекловолоконную кабину обновили. Исчезла последняя связь с классическими британскими грузовиками - характерный радиатор. Его заменила фальш-радиаторная решетка. Практически все кузовные детали кабины стали абсолютно новыми, хотя общая стилистика версий Mk 2 и Mk 3 сохранилась. 
Загрузка...
