Я горячо приветствую декоммунизацию, которая сейчас происходит на Украине. Все левые топонимы выкашиваются, что не может не радовать. Потому что реально у всяких Урицких, Войковых, Орджоникидз, Фрунзов, диктатур пролетариата и Комсомольских правд нет никакого права быть частью нашей современной жизни, а в истории их вклад ничтожен до усрачки.

Епта, хоть кто-нибудь сегодня знает, кто такие Большевики? И чем они отличаются от Меньшевиков?

Печально то, что в России аналогичный процесс будет запущен теперь через много-много лет. Потому что если кто-то сейчас решит убрать памятник Ленину, он будет зачислен во враги под соусом того, что он ведет себя как эти гандоны на Украине.

Хотя Россия заслужила хорошей доброй декоммунизации без всякой оглядки на соседей. Трупешник Ленина давно пора переложить в землю, как и всех прочих вурдалаков из кремлевской стены.

Все бессмысленные советские топонимы переименовать обратно как были во всех городах. Киров переименовать в Вятку. Шоссе Энтузиастов вернуть историческое название - Владимирский тракт. И будет хорошо.

Московская межведомственная комиссия довольно небрежно проделала огромный объем работы, в результате чего скоро все москвичи будут страдать (каждый по-своему).

Мы в студии составили свои принципы наименования и предложили хорошие и годные варианты. Нам небезразлична московская топонимика, и мы готовы принимать деятельное участия в ее формировании.


Наименования станций

1. Название станции должно совпадать или максимально соответствовать наименованиям наземных транспортных, природных, историко-культурных, градостроительных и иных значимых объектов города: "Сокольники", "ВДНХ", "Воробьевы горы", "Технопарк" и др.

2. Короткие названия лучше длинных, они легче запоминаются и не путаются в дальнейшем с похожими.

3. На схеме метро (вне транспортно-пересадочных узлов, ТПУ) не должно быть станций с похожими или одинаковыми названиями, которые легко перепутать: "Арбатские", "Смоленские", "Ходынка" и "Ходынское поле" (пример был актуален до недавнего переименования "Ходынского поля" в "ЦСКА").

4. Использовать исторические названия топонимов, а не их производные. В Москве существует историческая особенность наменования улиц: Волхонка, Лубянка, Остоженка, Покровка, Маросейка и др. Это очень ценная черта, придающая названиям особый московский колорит. Предлагается продолжать эту традицию при выборе названий в будущем, не прибегая к производным от исторических наименований (не использовать названия вроде "Лубянская" вместо "Лубянки").

5. Использовать закрепившиеся в речи москвичей названия. Нет смысла использовать названия, которыми не пользуются жители, даже если они более корректны.


Наименование пересадочных узлов

6. При открытии Второго кольца и ТПК (третьего пересадочного контура) появились дополнительные пересадки с существующих линий, которые делятся на два вида: теплые (по подземному переходу) и холодные (с проходом по улице) пересадки. Если пересадка теплая, то следует стремиться к общему названию пересадочного узла, потому что одно название легче запомнить. Если пересадка холодная, то нужно стремиться к разным названиям. При составлении маршрута по карте легко перепутать станции Второй кольцевой и метро с общим названием, а длина пути по улице между такими станциями иногда доходит до 700 м ("Дубровка").

Часть проблемных названий строящихся станций (вроде второй "Волоколамской") исправили на последнем заседании межведомственной комиссии, и они же утвердили другие названия. Но мы все равно хотим пару станций скорректировать за ними.


СТРОЯЩИЕСЯ СТАНЦИИ

"Пресня" МКЖД (утверждено комиссией)

Проблема: Район Красной Пресни ассоциируется с территорией вокруг одноименной улицы: зоопарк, высотка на Кудринской площади, станции метро "Краснопресненская", "Баррикадная", "Ул. 1905 года", парк "Красная Пресня". Станция МКЖД находится далеко (более 2,5 км) от этих мест, даже за пределами Пресненского района. Она будет путаться с "Краснопресненской" и создавать обманчивое впечатление, будто Красная Пресня рядом.

Варианты:
- "Магистральная". Рядом со станцией район Магистральных улиц.
- "Звенигородское шоссе". Важная улица рядом. Минусы такого варианта - длинное название и неточечная географическая привязка (шоссе длинное, на нем позже есть вероятность появления новых станций).
- "Звенигородская". Короткая версия предыдущего варианта.



"ЗИЛ" МКЖД (утверждено комиссией)

Проблема: В Москве помимо станции МКЖД есть железнодорожная платформа ЗИЛ (на другом берегу Москвы-реки), они будут путаться.

Варианты:
- "Парк легенд"
- "Хоккейная" (рядом расположен Ледовый дворец).
- Переименовать железнодорожную станцию Павелецкого направления.



"Нагатинский Затон" ТПК

Проблема: Будет путаться с "Нагатинской" Серпуховско-Тимирязевской линии.

Варианты:
- "Кленовый бульвар". Выход со станции будет располагаться вблизи Кленового бульвара.
- "Кленовая". Короткая версия предыдущего варианта.
- "Судостроительная". По одноименной улице поблизости.



"Петровский парк" ТПК

Проблема: Связь между станциями Замоскворецкой линии и ТПК будет в "теплом контуре".

Варианты:
- "Динамо". Единое наименование пересадочного узла.



"Нижняя Масловка" ТПК

Проблема: Связь между станциями Серпуховско-Тимирязевской линии и ТПК будет в "теплом контуре".

Варианты:
- "Савёловская". Единое наименование пересадочного узла. Следующим по ТПК к Савеловскому вокзалу будет легче не пропустить нужную станцию.



ДЕЙСТВУЮЩИЕ СТАНЦИИ

"Международная". Мы хотели переименовать ее в "Сити", но межведомственная комиссия категорически против иностранного названия на схеме (o tempora!), и поэтому переименовала ее в "Деловой центр". Теперь на схеме два "Деловых центра", и мы рады, что Дептранс решил переименовывать старый "Деловой центр" желтой линии в "Выставочную", чтобы весь пересадочный узел имел общее название.


"Аэропорт" Замоскворецкая

Проблема: Отсутствие на этой станции аэропорта путает пассажиров. Название станции является ложной подсказкой для всех незнакомых с городом туристов, которым надо добраться до аэропорта.

Варианты:
- "Ходынка". Планируемые станции "Ходынка" и "Ходынское поле" были переименованы в "Улица Панфилова" и "ЦСКА" соответственно, освобождая характерный московский топоним для находящейся неподалеку станции.
- "Ленинградский проспект". Минусы такого варианта - длинное название и неточечная географическая привязка (шоссе длинное и на нем расположено много станций).



"Калужская" Калужско-Рижская

Проблема: Ассоциируется с Калужской площадью, которая находится на "Октябрьской".

Вариант:
- "Улица Обручева". В честь улицы, на которой станция расположена.



"Спортивная" Сокольническая

Проблема: Название не конкретно: в Москве много спортивных объектов.

Варианты:
- "Лужники". Уникальный всемирно известный московский топоним. "Спортивная" может быть где угодно, "Лужники" - только в Москве.



"Кропоткинская" Сокольническая

Проблема: После открытия планируемой станции "Волхонка" Калининско-Солнцевской линии ситуация в уже перегруженном названиями центре схемы метро еще сильнее усложнится. Если делать единое название пересадочного узла, переименовать лучше "Кропоткинскую", так как "Волхонка" - классический московский топоним, а географические объекты, к которым было привязано название станции Сокольнической линии (Кропоткинские Ворота и Кропоткинская улица), уже переименованы.

Варианты:
- "Волхонка". Один из выходов станции расположен на Волхонке (уникальный московский топоним). Единое название пересадочного узла.
- "Храм Христа Спасителя". Название обеих станций можно привязать к мощному туристическому и навигационному объекту.



Щёлковская Арбатско-Покровская

Проблема: Внешний топоним отличается от внутреннего: станция названа в честь Щелковского шоссе, а жители называют район расположения станции Гольяново.

Варианты:
- "Гольяново". Минус этого варианта в том, что станция "Щелковская" связана названием с Щелковским автовокзалом.



"Филёвский парк" Филевская

Проблема: Пассажиры путают со станцией "Фили".

Варианты:
- "Минская". Крупная улица около станции.



"Арбатская" Филевская и Арбатско-Покровская

Проблема: Две "Арбатские" на схеме путают пассажиров.

Варианты:
- "Новый Арбат" (для станции Филевской линии). Привязка к объекту на поверхности - Новому Арбату.
- "Воздвиженка" (для станции Арбатско-Покровской линии). Выход со станции на Воздвиженку, московский топоним.



"Смоленская" Арбатско-Покровская

Проблема: Две "Смоленские" на схеме путают пассажиров.

Варианты:
- "Плющиха". Московский топоним, станция расположена вблизи улицы. Такое же название имеет планируемая станция Калининско-Солнцевской линии, поэтому после ее открытия пересадочный узел будет иметь единое название.


Кроме того, предлагаем привести все названия к единому стилю и сохранить московскую топонимику, используя прямые названия, а не производные:

"Шаболовская" → "Шаболовка"
"Чертановская" → "Чертаново"
"Кунцевская" → "Кунцево"
"Тушинская" → "Тушино"
"Щукинская" → "Щукино"
"Черкизовская" → "Черкизово"
"Кожуховская" → "Кожухово"
"Каховская" → "Каховка"
"Сходненская" → "Сходня"
"Арбатская" → "Арбат"


Спасибо за внимание.

Все говорят "Колизей", а он на самом деле "Амфитеатр Флавия".

Все говорят "Собор Василия Блаженного", а он на самом деле "Собор Покрова Пресвятой Богородицы".

Все говорят "...", а оно на самом деле "...".

Вам слово.

Меня всегда интересовали названия жителей (этнохоронимы, катойконимы).

Всем понятно, что в Москве москвичи, в Киеве киевляне, в Греции - греки.

А вот в Торжке живут новоторы, в Старой Руссе - рушане, в Монако - монегаски, в Косове - косовары, на Камчатке - камчадалы, в Архангельске - архангелогородцы (а не архангельцы нихуя).

В этом посте собираем все нестандартные и интересные названия жителей городов, местностей и стран.

В городе Черновцы (один из моих любимейших городов, кстати) переименовали бульвар Героев Сталинграда в бульвар Героев Крут.

Это произошло в рамках запрета пропаганды коммунистической символики.

А в Париже есть бульвар Героев Сталинграда, авеню Героев Сталинграда, площадь Героев Сталинграда и станция метро "Сталинград".

Хотя коммунизм во Франции никогда и не разрешали.