Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Nissan против Toyota

2011-08-28 06:03:16 (читать в оригинале)

Nissan оказался более отзывчив по части рулевых реакций — его «баранка» с адаптивным гидроусилителем тяжелеет с ростом скорости, подвеска в поворотах становится более жесткой, но определенный задор у этого автомобиля имеется. Правда, Teana чуть больше кренится в повороте, зато ощутимо меньше визжит колесами! Оба автомобиля очень чувствительны к продольным колеям на асфальте и при максимальном разгоне передают на руль каждую мелочь, способствующую разнице тяги на правом и левом колесе.

---

Сравнение Teana и Camry

2011-08-27 23:42:09 (читать в оригинале)

Для того чтобы отпереть Teana, равно как и для запуска двигателя, вынимать ключ из кармана не нужно. Расположенный под кнопкой старта слот для ключа у владельца Nissan служит лишь для его хранения. Точно такая же кнопка есть и у Toyota. Заводим обе машины и сравниваем звук. Собственно, на холостых никакого звука в салоне нет — оба наших конкурента тихи. Объемы двигателей наших бизнес-седанов равны — 3,5 литра. Близка и мощность — 277 л. с. у Camry против 249 у Teana. Из технических различий: у Toyota 6-ступенчатый «автомат», а у Nissan — вариатор.

---

Впечатления от интерьера Teana

2011-08-27 23:40:28 (читать в оригинале)

Кроме того, несмотря на то что колесико с кнопками расположено высоко (в зоне прямого обзора водителя), тянуться к нему далеко. Впервые оказавшись за рулем Teana, попробуйте быстро найти кнопки обогрева сидений. Я уж грешным делом подумал, что обогрева нет, когда обнаружил их… под крышкой бокса между спинками сидений. Ладно бы еще они были просто не на виду, так еще к клавишам включения обогрева и вентиляции сидений удобнее тянуться… левой рукой! Потому что правую, чтобы выбрать тепло или холод для филейной части, нужно изогнуть весьма некомфортным образом.

---

Интерьер Camry

2011-08-27 23:38:37 (читать в оригинале)

Сиденья заднего ряда в Camry более адекватны, разве что хотелось бы боковые окна побольше. Например, так, как это сделано у Teana, где за задней дверью есть еще боковое треугольное окошко, здорово добавляющее пассажирам второго ряда обзора и света. Мощный подлокотник, разделяющий задних пассажиров, скрывает в себе подстаканники, а при необходимости его можно убрать, освободив место среднему пассажиру. Teana встречает обладателя такой же мягкой и приятной на ощупь кожей сидений, однако псевдодеревянные вставки интерьера вызывают недоумение. Уж лучше бы на их месте был просто пластик. Зато сами сиденья — не в пример удобнее тойотовских.

---

Внутреннее убранство

2011-08-27 05:00:13 (читать в оригинале)

Салон Camry встречает нас ставшим классическим сочетанием кожа-дерево. Причем дерево на вид натуральное, а кожа — мягкая, качественная. В глаза бросается новый монитор по центру консоли и окружающий его серебристый пластик, который у дорестайлинговой машины был бледно-голубым. Изящный оптитронный щиток приборов, набор отделочных материалов интерьера, как и материала кнопок и ручек управления на приборной панели, соответствуют имиджу бизнесавтомобиля, а вот передние сиденья вызвали не просто нарекания, а недоумение!