Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Технология обработки

2012-01-26 00:44:30 (читать в оригинале)

Главное, что необходимо учитывать при профессиональной обработке, — особенности технологии для каждого автомобиля. Имея многолетний опыт работы и тщательно изучив проблемы коррозии, компания «Примула» предоставляет специальные технологические карты обработки для каждой модели автомобиля, которые позволяют не только разумно использовать материал, но и гарантировать качество антикоррозионной обработки. Свыше 65% очагов коррозии обнаруживается в скрытых полостях автомобиля. Наиболее чувствительны к коррозии короба и лонжероны, щелевые зазоры, сварные швы кузова, то есть те места, в которых под воздействием грязи, содержащей влагу, дорожной соли и других активных веществ развивается щелевая коррозия.

---

Выбор материала

2012-01-26 00:43:43 (читать в оригинале)

Евгений Соболев: Наша компания ориентируется на материалы семейства Tectyl. Их производит компания Valvoline, старейшая в мире на рынке смазочных материалов, имеющая высокую репутацию в бизнесе. Да и сама марка Tectyl отличается долголетием: первый антикоррозионный состав Tectyl увидел свет еще в 1930 году. Естественно, мы проводили множество разнообразных тестов нашего продукта, которые убедили нас в его высоких потребительских свойствах.

---

Зачем нужен антикорр?

2012-01-26 00:43:01 (читать в оригинале)

Ответ на этот вопрос должен знать каждый работник специального поста, чтобы грамотно прорекламировать свою деятельность потенциальному клиенту. Поэтому именно с этого вопроса мы решили начать наш разговор. На долговечность кузова оказывают влияние ряд важных факторов. Во-первых, толщина листового металла. На современных машинах она обычно не превышает 1 мм. Так что запаса прочности по этому параметру нынешние автомобили не имеют. Во-вторых, особенности конструкции. З десь используемый при проектировании современных машин принцип несущего кузова в отличие от рамной архитектуры легковушек пятидесятилетней давности предъявляет высокие требования к жесткости всех основных элементов.

---

Mangusta Legacy

2012-01-24 18:22:53 (читать в оригинале)

Не так давно в Италии был сконструирован новый автомобиль De Tomaso Mangusta. Этот автомобиль стал предшественником модели Pantera. В Mangusta совмещает в себе изысканные черты итальянской сексуальности. Под капотом автомобиля стоит восьмицилиндровый двигатель от Ford. Автомобиль обладает хорошей управляемостью. Автодизайнер автомобиля Mangusta Legacy De Tomaso был Максиме де Кайзер.

---

Не ржавей-ка!

2012-01-24 03:00:48 (читать в оригинале)

В конструкции автомобиля используются и другие компоненты из цветных металлов, как правило, речь идет о легкосплавных дисках и тормозных колодках, которым ржавчина не страшна, однако и они нуждаются в защите. Образующиеся на поверхности оксиды имеют еще одно неочевидное, но неприятное качество: они образуют рыхлую пленку, имеющую куда более развитую поверхность, чем «голый» металл, а потому повышенную адгезию для пыли и грязи, удалить которые становится труднее, а скорость их нарастания увеличивается.