Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Автопром на исходе 1950-х

2012-04-18 05:12:35 (читать в оригинале)

С начала в 1950-х появились два закрытых купе, в основе которых лежали прототипы рестайлинга «Москвича-401», отличавшегося от исходной модели новыми крыльями, капотом и багажником. Затем был построен открытый двухместный родстер с полностью оригинальными наружными панелями кузова, получивший индекс стоявшего на нем экспериментального двигателя «Москвич-404». Заводские спортсмены долго гоняли в хвост и в гриву эту машину, ей несколько раз заменяли двигатель и подваривали кузов, на исходе 1950-х ее переставили с 401-х мостов на 407-е, заменив полы и подмоторную раму.

---

Ипподромные гонки

2012-04-18 05:11:07 (читать в оригинале)

Одной из разновидностей кольцевых стали ипподромные гонки, проходившие на арене ипподрома или стадиона. Именно в те годы автоспорт стал массовым. Н а старт кольцевых гонок выходили десятки машин от различных автобаз, автохозяйств, спортивных клубов ДОСААФ, не остались в стороне и военные. И, конечно же, спортивные команды появились на автозаводах. Тогда, в 1950—1960 гг., в состязаниях участвовали не только серийные, но и специальные спортивные и гоночные автомобили. Делали их на основе стандартных агрегатов «москвичей», «побед», «волг», ЗИМов.

---

Как оживала картинка

2012-04-18 05:09:51 (читать в оригинале)

В 1970—1980 гг. последнюю страницу обложки каждого номера журнала «За рулем» украшали портреты автомобилей работы художника Александра Захарова. Известные отечественные модели соседствовали с забытыми, выпущенными маленьким «тиражом», и с диковинными экспериментальными машинами, о которых до этого знали только специалисты. Цветные картинки Захарова вызвали у тысяч молодых автомобилистов желание подробнее изучить прошлое советской автомобильной индустрии и, главное, когда-нибудь увидеть забытые автомобили «живьем». Пусть многие серийные и опытные машины не сохранились.

---

Утро вечера мудренее

2012-04-17 03:26:30 (читать в оригинале)

Поскольку в нашем разрезе колористика напрямую связана с автомобилем, то разговор о следующем эффекте цветовосприятия начнем с рассмотрения примера с двумя дорожными знаками: первый – так называемый «кирпич», второй – «направление движения». В дневное время красный цвет фона «кирпича» и синий «стрелки» по яркости кажутся примерно одинаковыми, в сумерках красный фон будет выглядеть более темным, синий – более светлым.

---

В жесткую или «в переход»

2012-04-17 03:23:38 (читать в оригинале)

Конечно, «в переход» красить всегда лучше, надежнее и проще в отношении совпадения цвета, однако бывают разные случаи. Следующие два примера (снова представляем себе автомобиль) иллюстрируют как раз тот случай, когда и цвет подобран хорошо, и покрашено качественно, а результат не очень. Сколько оттенков зеленого на следующей картинке? Два? На самом деле, зеленый только одного оттенка. Далее изображены объекты розового, салатового и серого цветов, так? В действительности на рисунке только два цвета: салатовый и розовый. А желтый, он красный или зеленый?