Лакмусовая бумажка СЗКК Голосов: 1 Адрес блога: http://igrick.livejournal.com/ Добавлен: 2008-03-24 13:32:59 блограйдером Lurk

Гады. Морские.

2012-09-27 23:12:16 (читать в оригинале)

Только что съел свежих улиток, ракушек, устриц и так далее. Свежих в смысле что их термически не обрабатывали. В смысле не варили, не жарили и не запекали.

Как думаете, завтра со мной все нормально будет?

---

Дирпоразвитию ЖЖ в Украине

2012-09-25 13:01:00 (читать в оригинале)

Folks, сегодня хочу представить вам нового директора по развитию ЖЖ в Украине.
Хотя что вам его представлять? Вы его и так все знаете.

ibigdan Бигдана войдет развитие ЖЖ в Украине, а именно продвижение ЖЖ как площадки, продвижение блогеров, т.е. приемственность той стратегии, которой ЖЖ придерживается в России, локальная экспертиза и, наконец, вся коммерческая составляющая украинского сегмента.

«Игорь, работаю блогером, уже 3 года. До этого 15 лет работал программистом, в основном малый бизнес (свой и чужой). Образование высшее, Кременчугский государственный университет им. Остроградского. Навыки - блогосфера изнутри и снаружи, менеджмент и маркетинг. 38 лет, жена-красавица, трое детей, живу в г. Кременчуг, Полтавская область. В Живом Журнале с 2005 года.»

Мы также договорились с Игорем о том, что он несколько дистанцируется от своего блога, передав его в доверительное управление, и сконцентрируется на поставленных перед ним задачах. Упреждая вопрос, сразу скажу, что никаких преференций в связи с назначением его блог не получит.

P.S. И конечно же, в ожидании серьезной дискуссии в комментариях я запасся попкорном.

Прошу любить и жаловать. Не переключайтесь.

---

Адреналина псто

2012-09-25 11:00:21 (читать в оригинале)

В прошлое воскресенье довелось побывать в Бойцовском клубе Jaguar.
Да не только побывать, но еще и поучаствовать. Это, я вам скажу, ого-го.

sazhure с собой для поддержки :)

фото — ottenki_serogo

На жеребьевке (всего участвуют вроде 10 машин) мне достался 3-литровый дизельный XF, 250 сил, и я даже поначалу расстроился и уже только потом понял, что зря, так как на этой трассе это ровно то, что нужно, ибо тапку там все равно давить некуда, а дизель очень хорошо реагирует на педаль.

фото — ottenki_serogo

Перед гонкой проводится инструктаж, толковый кстати, а не просто бумажки на случай "если чо" подписать, где рассказывают нюансы, трассу и в целом правила игры. До самой гонки дают несколько кругов освоиться на трассе, при этом первые два — с инструктором. Самый первый круг он просто проезжает, показывая, что да как, как лучше проходить повороты. А вот второй, это даааа! Тут он выложил машину на все 100. Я даже не представлял себе, что машина может так ездить. Не в плане скорости, разогнаться там особо негде, но в плане управляемости. Так быстро разгоняться, тормозить и входить на грани сцепления в поворот. Я первый раз ездил с человеком, который умеет настолько профессионально управлять машиной. Из машины вышел уже с бурей эмоций. Кристина тоже, так как удалось договориться взять ее с собой на заезд с инструктором. Потом еще пока ехал, говорил с инструктором, и он рекомендовал некоторые детали из серии как правильно руль держать, чего сейчас стал придерживаться.

Конечно, сразу для себя решил, что я так жестить не буду. Может, если бы я пару недель на ней поездил, то попробовал бы, но так сразу — нет, не мое, стремно как-то. Она очень резвая, конечно, после моего-то пылесоса. Я, чтобы нормально поехать на своей, сильно педаль выжимаю, а тут чуть коснулся — и все, полетела.

фото — ottenki_serogo

Гонку я, конечно, проиграл, хоть и не последним был. Но это ничуть не испортило впечатлений, так как ехал я за интересом, а не призом.

В общем, рекомендую. Сходите, не пожалеете. К тому же это бесплатно. Записаться можно у них в группе в Facebook.
Еще красивых фоток можно посмотреть у ottenki_serogo — ottenki-serogo.livejournal.com/261301.html

---

Причины и следствия

2012-09-24 19:52:06 (читать в оригинале)

Как вы уже, наверное, в курсе, на днях произошла трагедия на Минской улице, когда один мудак, который пил до этого два дня, на большой скорости снес остановку вместе с людьми. 7 человек погибло, включая пятерых детей. Мудак, который был пьян, выжил и, конечно, потом сказал что хочет застрелиться, но жаль что он это не сделал до роковой поездки.

Но я не об этом. Я про последующую реакцию. Особенно со стороны партии власти, которая тут же принялась все запрещать и ужесточать. Мне вот интересно, они реально не видят причинно-следственной связи? Или просто не хотят (не умеют, нужное подчеркнуть), думать?

У нас на дорогах творится хаос, взаимного уважения никакого нет, вместо этого замкнутый цикл бесконечных нарушений. Т.е. если, как минимум в Москве, ехать по правилам, то будешь создавать аварийную ситуацию и, в общем, выглядеть белой вороной. Вот есть, например, правило не загораживать перекресток. Знаете что произойдет, если его начать исполнять в вечерний час пик? Вы просто никогда этот перекресток не проедете. Вам будут сигналить сзади и объезжать.
Движение в Москве как война — либо ты, либо тебя.

А знаете почему? Потому что орган, цель которого обеспечивать безопасность дорожного движения, тупо не исполняет свои обязанности и решает задач, который перед ним стоят. Более того, даже не стремится, ведь это может напрочь разрушить невероятно прибыльный бизнес.
Ведь это очень просто проверяется. Если мент, простите, сотрудник ГИБДД сидит в кустах, то его цель ясна — он наказать хочет, а по факту — денег срубить. А если стоит на самом видном месте — то упредить нарушение.

Есть такая штука, как Теория разбитых окон, которая, вкратце и в нашем случае гласит, что наплевательское отношение к мелким нарушениям влечет за собой игнорирование более серьезных правил. Сегодня не уступил дорогу пешеходу, завтра — проехал на красный, потом на встречку, ну а там и до синьки за рулем не далеко.

Т.е., вместо того, что бы взяться наконец уже за ГИБДД, наши придумали, почему-то, ограничить в правах начинающих водителей и любое промиле в крови запихать под одну гребенку лишенки навсегда. Ну или в тюрьму навсегда.

С начинающими водителями вообще смешно вышло. Им значит надо ограничить максимальную скорость движения до 70 км/ч (представляю как опытные водители постоянно перестраиваются вокруг них на скорости 100 км/ч, тем самым создавай напряженность и ситуации на дороге), разрешить возить только одного пассажира (родился у тебя ребенок, купил ты машину что бы удобнее было, и бац!, выбирай кого ты сейчас везешь — жену или ребенка) и запретить им ездить ночью (едешь такой в пробке с работы, пока ехал – ночь наступила, и все, ты никто, езжай на метро, а машину бросая где застало). Цирк. С конями.

По поводу ужесточения наказания за синьку за рулем вроде бы ок, но тоже непонятно. Мы же знаем как у нас суды работают, всех под одну гребенку без разбора, промиле же отменили. Хоть чуточку найдут — сразу лишенку навечно влепят, и нечего статистику портить, план ведь тоже выполнять надо.

Резюмируя — все потуги наших депутатов и руководства МВД бесполезны по сути, так как бороться надо не с последствиями, а с причинами, который они, увы, в упор не видят. Ну или не хотят видеть. Нужно подчеркните сами.

---

Послы ЖЖ: Новые назначения

2012-09-21 16:45:35 (читать в оригинале)

Folks, сегодня мы объявляем об очередных назначениях послов ЖЖ в регионах.

igrick.livejournal.com/tag/послы%20жж.

Посол ЖЖ — официальный представитель ЖЖ в своем регионе. Он способствует развитию блогосферы региона, участвует в региональных мероприятиях и конференциях, посещает и организует встречи блогеров, клубы и школы. Выступает с мастер-классами ведения блогов, взаимодействует с редакцией ЖЖ и участвует в их проектах. Ну и естественно, он защищает как интересы пользователей перед ЖЖ, так и интересы ЖЖ перед пользователями.

Прошу любить, френдить и жаловать!

Так же, позже будут объявлены представители остальных регионов.