Folks, время «Ч» все ближе, и мы открываем прием заявок на участие в публичном тестировании SelfPromo в дневниках, в рамках которого дневники уже станут доступны для аукциона в магазине ЖЖ.

странице управления стилями в правом верхнем углу в блоке "Действующее оформление пользователя". Для журналов, где установлен собственный стиль (т.е. не из каталога, как у меня, например), будет выдана инструкция о том, каким образом промо-блок должен быть установлен.

Критерии, по которым мы будем принимать или отклонять заявки, известны только нам самим, поэтому, прошу, не обижайтесь, так как первый запуск скорее направлен на получение аналитики, дабы впоследствии уравновесить систему для всех участников. После публичного тестирования сервис станет доступен для всех журналов и сообществ, чей социальный капитал будет превышать некоторое пороговое значение и вне зависимости от платного статуса аккаунта.

Также стоит отметить, что на время тестирования интерес ЖЖ будет составлять 2%.
Запуск запланирован на конец октября.

Заявки подаются в комментариях к данной записи.

На прошлой неделе побывал на первых двух днях автомобильного салона в Париже, на который пускали только журналистов по аккредитации.

Сергеем Асланяном и Андреем Осиповым (Сити FM). Очень толковые, крайне рад знакомству. Столько всего нового об автомобилях для себя узнал...

Фотограф, как известно, из меня никакой, да и снимал я на iPhone, так что если вы хотите посмотреть много красивых фотографий, то лучше пойти к Рустему, который тоже был на автосалоне в этот день — drugoi.livejournal.com/3767204.html

А вообще, как-то стремно ездить по этим автосалонам, потому что сразу захотелось купить себе какую-нибудь новую машину со всеми этим свистелками, перделками и, что самое важное в машине, разъемом под iPhone. Но на кой черт она мне новая сдалась?

А вы бы хотели себе новую машину? Какую?

Folks, сегодня хочу представить вам нового директора по развитию ЖЖ в Украине.
Хотя что вам его представлять? Вы его и так все знаете.

ibigdan Бигдана войдет развитие ЖЖ в Украине, а именно продвижение ЖЖ как площадки, продвижение блогеров, т.е. приемственность той стратегии, которой ЖЖ придерживается в России, локальная экспертиза и, наконец, вся коммерческая составляющая украинского сегмента.

«Игорь, работаю блогером, уже 3 года. До этого 15 лет работал программистом, в основном малый бизнес (свой и чужой). Образование высшее, Кременчугский государственный университет им. Остроградского. Навыки - блогосфера изнутри и снаружи, менеджмент и маркетинг. 38 лет, жена-красавица, трое детей, живу в г. Кременчуг, Полтавская область. В Живом Журнале с 2005 года.»

Мы также договорились с Игорем о том, что он несколько дистанцируется от своего блога, передав его в доверительное управление, и сконцентрируется на поставленных перед ним задачах. Упреждая вопрос, сразу скажу, что никаких преференций в связи с назначением его блог не получит.

P.S. И конечно же, в ожидании серьезной дискуссии в комментариях я запасся попкорном.

Прошу любить и жаловать. Не переключайтесь.

В прошлое воскресенье довелось побывать в Бойцовском клубе Jaguar.
Да не только побывать, но еще и поучаствовать. Это, я вам скажу, ого-го.

sazhure с собой для поддержки :)

фото — ottenki_serogo

На жеребьевке (всего участвуют вроде 10 машин) мне достался 3-литровый дизельный XF, 250 сил, и я даже поначалу расстроился и уже только потом понял, что зря, так как на этой трассе это ровно то, что нужно, ибо тапку там все равно давить некуда, а дизель очень хорошо реагирует на педаль.

фото — ottenki_serogo

Перед гонкой проводится инструктаж, толковый кстати, а не просто бумажки на случай "если чо" подписать, где рассказывают нюансы, трассу и в целом правила игры. До самой гонки дают несколько кругов освоиться на трассе, при этом первые два — с инструктором. Самый первый круг он просто проезжает, показывая, что да как, как лучше проходить повороты. А вот второй, это даааа! Тут он выложил машину на все 100. Я даже не представлял себе, что машина может так ездить. Не в плане скорости, разогнаться там особо негде, но в плане управляемости. Так быстро разгоняться, тормозить и входить на грани сцепления в поворот. Я первый раз ездил с человеком, который умеет настолько профессионально управлять машиной. Из машины вышел уже с бурей эмоций. Кристина тоже, так как удалось договориться взять ее с собой на заезд с инструктором. Потом еще пока ехал, говорил с инструктором, и он рекомендовал некоторые детали из серии как правильно руль держать, чего сейчас стал придерживаться.

Конечно, сразу для себя решил, что я так жестить не буду. Может, если бы я пару недель на ней поездил, то попробовал бы, но так сразу — нет, не мое, стремно как-то. Она очень резвая, конечно, после моего-то пылесоса. Я, чтобы нормально поехать на своей, сильно педаль выжимаю, а тут чуть коснулся — и все, полетела.

фото — ottenki_serogo

Гонку я, конечно, проиграл, хоть и не последним был. Но это ничуть не испортило впечатлений, так как ехал я за интересом, а не призом.

В общем, рекомендую. Сходите, не пожалеете. К тому же это бесплатно. Записаться можно у них в группе в Facebook.
Еще красивых фоток можно посмотреть у ottenki_serogo — ottenki-serogo.livejournal.com/261301.html

Folks, сегодня мы объявляем об очередных назначениях послов ЖЖ в регионах.

igrick.livejournal.com/tag/послы%20жж.

Посол ЖЖ — официальный представитель ЖЖ в своем регионе. Он способствует развитию блогосферы региона, участвует в региональных мероприятиях и конференциях, посещает и организует встречи блогеров, клубы и школы. Выступает с мастер-классами ведения блогов, взаимодействует с редакцией ЖЖ и участвует в их проектах. Ну и естественно, он защищает как интересы пользователей перед ЖЖ, так и интересы ЖЖ перед пользователями.

Прошу любить, френдить и жаловать!

Так же, позже будут объявлены представители остальных регионов.