Сегодня 30 мая, суббота ГлавнаяНовостиО проектеЛичный кабинетПомощьКонтакты Сделать стартовойКарта сайтаНаписать администрации
Поиск по сайту
 
Ваше мнение
Какой рейтинг вас больше интересует?
 
 
 
 
 
Проголосовало: 7283
Кнопка
BlogRider.ru - Каталог блогов Рунета
получить код
Блог о мотоциклах
Блог о мотоциклах
Голосов: 1
Адрес блога: http://o-motocycle.livejournal.com/
Добавлен: 2012-01-22 01:55:25
 

Мотоцикл Indian Four с коляской (1941)

2012-06-13 00:47:22 (читать в оригинале)

Компания Indian Motocycle была основана Джорджем М. Хенди в 1897 году и изначально занималась производством велосипедов. К 1910 году Indian стал крупнейшим производителем мотоциклов во всём мире, а на Турист Трофи 1911 года занял первые три места. 

В 1927 году Indian решили производить четырехцилиндровые мотоциклы, поэтому они купили все права и патенты «Ace Motor Corporation». Фабрику сразу же перенесли в Спрингфилд, где целый год собирали мотоциклы под комбинированным названием Indian Ace. В 1931 году Игнац Швинн (Ignaz Schwinn) прекратил производство четырехцилиндровых мотоциклов Henderson (основной конкурент Indian в данной категории), чтобы спасти велосипедное производство своей компании. Таким образом, Indian остался единственным производителем четырехцилиндровых мотоциклов на всей территории США, а Sporty Ace переименовали в Indian Four.
  
Несмотря на небольшой спрос на роскошные мотоциклы во время Великой Депрессии, Indian продолжали их выпускать. Отличительной особенностью Indian Four 1936-1937 был перевёрнутый двигатель. Хотя Indian продавали те мотоциклы в небольшой количестве в сравнении с моделями Chief и Scout, американская компания считала важным производство люксовой флагманской модели. 

На фотографиях представлена модель 1941 года — Indian Four с коляской. Данный мотоцикл отреставрировал Тед Тайн из «Ted Tine Motorsports». Аукционеры Bonhams оценили байк в $75 000-90 000.

Фото мотоцикла Indian Four:




Мотоцикл Triumph Silver Jubilee 1977

2012-06-13 00:34:36 (читать в оригинале)


Компания Triumph в своё время выпустила специальный мотоцикл Triumph Silver Jubilee 1977 в честь празднования серебряного юбилея Королевы Елизаветы II. Байк довольно популярен среди коллекционеров, так как фабрика Triumph собрала всего 2 400 мотоциклов. 


В основе Triumph Silver Jubilee 1977 лежит 750-кубовая модель T140. Тематика мотоцикла подчеркивается королевско-синим седлом с красной кромкой и хромированными крышками наряду с покраской мотоцикла. 
Бывший владелец данного экземпляра купил мотоцикл в 1977 году и приехал на нём домой, после чего поставил байк в гостиной, где он простоял целых 25 лет. Текущий владелец мотоцикла купил его в Англии и транспортировал в Новую Зеландию. 
К слову, на одометре мотоцикла всего 30 миль пробега (около 50 км).




Красивый кастом Triumph Adventurer - Black Cafe

2012-06-11 14:20:16 (читать в оригинале)


Создателя данного Кастома зовут Оливер, и он проживает во Франции. Идеи создания мотоцикла появились у него давно, но осуществить свои планы он смог совсем не давно. За основу данного проекта был взят Triumph Adventurer 98.

Мотоцикл выполнен в Черно-Матовом цвете. 
Главной фишкой мотоцикла являются светодиодные лампочки, расположенные по бокам радиатора, которые предают этому Кафе Рейсеру какую-то неповторимость.


Основные особенности:
1. Спереди и сзади установлены 17-дюймовые диски
2. Удалено заднее крыло
3. Удалена подножка для пассажира
4. По бокам радиатора установлены светодиодные лампочки
5. Заменен амортизатор ( задняя часть опущена на 15мм)
6. Было установлено одиночное сиденье
Пока Оливер сделал лишь один байк. Но думаю скоро мы увидим еще одну его работу.

















Кастом MightyBlue на основе Triumph Thruxton 2010

2012-06-11 14:07:10 (читать в оригинале)


«Maria Motorcycles» — новая мастерская в Лиссабоне, Португалия.В будущем мы рассмотрим один из проектов португальских мастеров: "кастом EVA на базе Yamaha XS650" — а теперь они подготовили еще один кастом с подобным дизайном, но более внедорожным стилем. 
За основу был взят мотоцикл Triumph Thruxton 2010 (на фото ниже). Владелец байка устал от скованной посадки и хотел более просторное седло. Мастера начали работу с разборки байка, после чего принялись за раму и вилку. Двигатель мотоцикла португальцы не трогали, но не удержались от перенастройки инжектора. 


 
     

 








Чудо-штраф

2012-06-10 18:15:28 (читать в оригинале)


Необычный случай произошел в Италии: мотоциклисту прислали по почте квитанцию на оплату штрафа за превышение скорости. По данным видеокамеры, записавшей Водителя, мотоциклист двигался со скоростью 616 километров в час. 

Это на 265 километров в час превышает официальный рекорд гонок MotoGP, установленный пилотом Дани Педросой. «Если я так быстр, может быть мне поучаствовать в гонках? У Валентино Росси нет шансов!», — заявил 26-летний итальянец.


В полиции заверили, что превышение скорости было зафиксировано корректно
Если суд не встанет на сторону мотоциклиста, то ему нужно будет выплатить штраф в 200 евро.

«Если они признают эту квитанцию законной, то я попаду в Книгу рекордов Гиннеса», — заявил итальянский мотоциклист. – «Я уже ездил к дилеру, который продал мне байк — они сделали себе копию штрафа и повесили у себя на стенке».




Страницы: ... 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 

 


Самый-самый блог
Блогер ЖЖ все стерпит
ЖЖ все стерпит
по сумме баллов (758) в категории «Истории»
Изменения рейтинга
Категория «Авто/Мото»
Взлеты Топ 5
+265
299
MicheL1102
+238
257
Темы_дня
+230
258
Bisdiv.com
+220
259
Дневник
+177
284
Пофигист
Падения Топ 5


Загрузка...Загрузка...
BlogRider.ru не имеет отношения к публикуемым в записях блогов материалам. Все записи
взяты из открытых общедоступных источников и являются собственностью их авторов.