Саша Янукович выгнал из Украины последнего строптивого угольного барона — директора «Макеевугля» Станислава Толчина. Следующий на очереди — Виктор Нусенкис.

 

 

«ОРД» продолжает разбираться в теме бизнеса старшего сына Виктора Януковича Александра. Ранее мы писали о том, что подконтрольная Александру Викторовичу структура ДРФЦ — бывшая компания Эдуарда Прутника, стала фактическим монополистом по перепродаже угля добываемого на государственных шахтах Донецкой области. Еще в апреле по линии Министерства энергетики директорам угольных шахт пришел устный приказ — встретиться с представителями ДРФЦ и начать отгрузку этой компании всех добываемых углей. Схема ДРФЦ была фактической цитатой схемы «РосУкрЭнерго», повторенной в донецких мастштабах: ДРФЦ покупало уголь у шахт по государственной цене, обогащало и перепродавало по частной цене. Примерная разница цен на тонне угля составляла около 600-800 гривен. В своей летней статье мы писали, что ДРФЦ чудесным образом выиграла в общей сумме миллиардный тендер на поставку угля для украинской энергетики.

 

А буквально на прошлой неделе людям Александра Викторовича удалось дожать последнего независимого угольного барона Донбасса — бессменного директора объединения «Макеевуголь» Станислав Толчин. Сейчас, после многочисленных обысков в его родном объединении, Толчин проходит лечение в Израиле. И как говорят донецкие знакомые автора, представители ДРФЦ передали ему, чтобы в Украину он не возвращался. Иначе – уголовное дело. Бумаги на Толчина уже попали в Генеральную прокуратуру, которая по словам знающих людей даже успела провести досудебную проверку, выявить многочисленные нарушения допущенные Толчиным и отчитаться о готовности возбудить уголовное дело по первому звонку.

 

Формально обыски на «Мавеевугле», прошедшие полторы недели назад, касались финансовых нарушений. Всего за несколько проверок КРУ на Макеевугле были выявлены нарушения на миллиард 823 миллиона гривен. «В частности, установлены операции, проведенные с нарушением действующего законодательства, которые привели к потерям в целом на 317 миллионов 500 тысяч гривен, изних: Нецелевое использование бюджетных средств — 7,3 миллиона гривен; Излишне получено бюджетных средств — 110,2 миллиона гривен; Недостачи материальных ценностей — 3,8 миллиона гривен; — Уничтожений (порчи) материальных ценностей — 173 миллиона гривен; операций, проведенных с нарушением действующего законодательства, которые не привели к потерям, в целом на 374,8 миллиона гривен, из них оплата за государственные средства стоимости товаров, работ и услуг без проведения тендерных процедур — 373,8 миллиона гривен; недополучение финансовых ресурсов на 48,2 миллиона гривен, другие нарушения финансовой дисциплины на 1 миллиард 71 миллион 500 тысяч гривен, из них получение ГП «Макеевуголь» доходов от реализации продукции без наличия лицензии на добычу полезных ископаемых из месторождений, имеющих общегосударственное значение, – 1 миллиард 45 миллионов 300 тысяч гривен. Вследствие выявленных нарушений нанесен ущерб государственному бюджету на 117,5 миллиона гривен, ГП «Макеевуголь» — 312 миллионов 300 гривен, работникам ГП «Макеевуголь» — 46,1 миллиона гривен. Ответственными за финансово-хозяйственную деятельность за период, по которому проводилась проверка, были генеральный директор Толчин С.М. и главный бухгалтер Иванеев В.В», — такие вот нарушение выявило КРУ в ходе прошлогодней проверки на Макеевугле. И скорее всего обвинения в адрес Толчина не были высосаны из пальца. В цикле статей «Угольный «Наполеон» Станислав Толчин или почему так бедно живут шахтеры?» ОРД рассказывал о царских замашках скромного руководителя государственного объединения. В том числе о шикарном автопарке Толчина. «Знаменит Станислав Марксович своими машинами и наручными часами. Об этом уже писалось даже на «Украинской правде». Цитата: «В гараже Станислава Толчина, на сегодняшний день, по данным ГАИ, стоят: три автомобиля MERSEDES-BENZ, плюс RANGROVER, JAGUAR и HAMMER H2. По оценкам экспертов стоимость этого автопарка превышает сумму 500 тыс. долларов США. Не стесняется Станислав Толчин и своей страсти к коллекционированию часов от ведущих европейских производителей. Недавно на макеевском генерале красовались часы BOVET, стоимость которых превышает 250 тыс. долларов США…». Добавим от себя, что с момента выхода этой публикации прошел год. И за это короткое время парк толчинских лимузинов пополнился еще двумя моделями: Ferrari и Bentley. Машины он называет «недельками» и меняет их, как трусы: по одной на каждый день недели. Дескать, два дня подряд он «повторять» машину не может. Не царское это дело. Какого «коня» выкатить из гаража определят по… настроению. Скажете, у многих отечественных миллионеров схожие замашки? Не согласны. Миллионеры тратят СВОИ деньги. А Толчин – государственные. Кстати, вопрос на засыпку: куда смотрят КРУ, прокуратура и другие компетентные органы, кому положено вести учет казенным деньгам? Уж не в карман или, простите, в стакан к Толчину?», - писалось тогда в статье на ОРД.

 

Почему мы так подробно напоминаем об этом всем? Для того чтобы не показалось, что мы вдруг начинаем защищать Толчина. Нет, эпоха капитализма развратила Толчина так же как и прочих красных директоров. Только вопрос вот в чем: борьба ДРФЦ против Толчина — это отнюдь на борьба добра со злом. Это противостояние двух группировок, которые в равной степени наплевать на судьбу 20 тысяч шахтеров работающих на шахтах «Макеевугля».

 

Итак. С чего же начался конфликт Толчина с ДРФЦ? Как говорят знающие люди — скорее всего с вопроса о перераспределении финансовых крох, оставшихся после того как новый монополист подгреб после себя весь уголный рынок Донецкой области. Как мы говорили выше в апреле по государственным шахтам Донбасса пошла разнарядка: работать только с ДРФЦ. Выполнили эту разнарядку абсолютно все директора предприятий. В том числе и Толчин. Крысить у сына президента не отваживался даже он.

 

Однако дальше, по нашим сведениям, между менеджерами Александра Викторовича и Толчиным начался попросту личностный кофликт.

 

Дело в том, что глобальная торговля углем, тысячи тонн уходящие на ДРФЦ — все это стало неприкосновенным бизнесом сына президента. Однако зарабатывать себе на второй Бентли (или четвертый Мерседес) на государственном объединении можно было и без прямой торговли левыми объемами угля. Дело в том, что «Макеевуголь» — это 9 угольных шахт, 13 сопутствующих предприятий и даже целых 5 санаториев. Ранее «ОРД» уже писал о фиктивных сделках на поставку бетонных плит на шахты «Макеввугля». Всего на закупки материально-технических товаров в месяц госкомпании выделяется до 30 миллионов гривен в месяц: 300-400 миллионов гривен в год, 40-50 миллионов долларов. Которые можно освоить путем закупки товаров и услуг у своих карманных фирм. Так вот, по информации «ОРД» именно за эти деньги последние полгода люди Саши Януковича боролись с Толчиным. Благо угольный генерал, по свидетельствам очевидцев позволял себе крайне непочтительные замечания в адрес руководителей ДРФЦ. Кстати, Толчин все время пытался добиться от ДРФЦ дополнительных выплат на техническое обеспечение работы шахт, формально заявляя сотрудникам компании, что они — инвесторы, пусть и неофициальные. Сами люди Александра Викторовича недоумевали: ведь они пришли на предприятие не для того, чтобы тратить свои деньги, а для того чтобы осваивать деньги бюджетные.

 

Однако все это — только первая фаза конфликта из-за которого . Вторая фаза еще интересней: дело в том, что контроль над «Макеевуглем» создает возможности не только для эффективного осваивания бюджетных средств. Свой человек в «Макеевугле» может позволить Александру Януковичу начать атаку на одну из старейших донецких ФПГ — «Донецксталь» Виктора Нусенкиса.

 

Сейчас положение Нусенкиса достаточно шаткое. О чем ранее уже писал ОРД в статье «Уголь погонят налево»: «Существуют признаки того что в конкурентной борьбе за шахты донецкие товарищи могут пустить под нож Виктора Нусенкиса. Позиции совладельца группы «Донецсталь» слабнут из-за затянувшегося конфликта с основным партнером – экс-генпрокурором Геннадием Васильевым. Все лето ушло у Нусенкиса и Орлова на то, чтобы отменить в судах решение ГКЦБФР о прекращении обращении акций «Донецкстали», которое организовал Васильев. Фактически с мая по сентябрь (решение ГКЦБФР было отменено 1 сентября по решению Донецкого окружного суда) акции компаний входящих в «Донецксталь», в том числе и угольных предприятий, находились под арестом. А самому Нусенкису, постоянно проживающему в Москве, было явно не до приватизации шахт. О том, в каком незавидном положении находится Нусенкис, кстати, говорит один интересный факт не из сферы бизнеса. СМИ писали о том, что православный поклонник РПЦ и Патриарха Кирилла летом пытался под руководством Москвы добиться смещения Митрополита Киевского Владимира. Якобы в обмен на бизнес-защиту со стороны Патриарха. Кроме того в бизнес-тусовке активно обсуждаются слухи о том, что люди Нусенкиса подделали подписи Васильева на некоторых документах, что позволило Нусенкису прихватить в свое владение немного больше совместной собственности чем на то рассчитывал Васильев. В общем, по законам волчьей стаи раненый волк должен быть добит. Так что вопрос о том, не падет ли угольная империя Нусенкиса в видовой борьбе с земляками остается открытым».

 

Каким образом все это связано с «Макееввуглем»? Достаточно интересно. Дело в том, что до 2009 года группа бывших топ-менеджеров «Макеевугля» через госкомпанию контролировало структуру «Мекеевпогрузтранс». Недооценить эту компанию невозможно. Фактически «Макеевпогрузтранс» — это альтернативные «Укрзализныци» сотни километров путей, связывающий шахты и предприятиями угольно-добывающего комплекса со многими донецкими заводами. В 2009 году контроль над «Макеевпогрузтрансом» путем цепочки манипуляций получили структуры Нусенкиса и народного депутата Андрея Орлова, путем цепочки решений судов взяв «Макеевпогрузтранс» в аренду компанией «Макеевпромтранс» на 25 лет. «Макеевпромтранс» провел классическую рейдерскую схему, сначала собрав подписи трудового коллектива за создание «Макеевпромтранса», а потом под видом этого коллектива взяв компанию в аренду. Сам «Макеевпогрузтранс» был в 2006 году выведен из структуры «Макеевугля». Не без помощи тогдашнего гендиректора госкомпании Михаила Нечипора, перебравшегося в этом же году на должность начальника отдела в Министерство угольной промышленности. Сейчас Нечипор, кстати, выполняет роль и.о. Гендиректора «Макеевугля».

 

В 2009 году министерство уже пыталось вернуть «Макеевпогрузтранс» в состав «Макеевугля». Однако потерпело поражение схлестнувшись с командой юристов Нусенкиса. Сейчас же нравы в государстве стали несколько другие. Особенно в отношении бизнеса, который курирует сам Александр Янукович. Так что не исключено, что в ближайшее время мы увидим как по легкому мановению судейской руки «Макеевпогрузтранс» будет возвращен в состав «Макеевугля». Что это принесет команде сына президента? Очень много. Так как именно «Макеевпогрузтранс» является ключиком к двум крупным заводам Нусенкиса — «Макеевкоксу» и Ясиновскому коксохиму. Именно от должностных лиц «Макеевпогрузтранса» зависит дойдут ли до заводов вагоны с сырьем и будут ли эти заводы работать вообще. Улавливаете? Так что вполне вероятно, что через несколько месяцев мы все увидим продолжение рассказа о том, как одни представители нынешней власти едет других ее представителей.

 

 

 

Саша Серый, «ОРД»