30 июня, 2015 г.
Ш: 10, 28' 5 S
Д:123, 37' 2 Е
Тиморское море

КК - 268. V - 3,4 узл. S - 84 NM. Ветер SE - 10 узл. Дрейфуем под полным стакселем.

Рассвет опоздал на десять минут...



Третья неделя перехода. Пройдено более 2000 миль: Коралловое море, Торресов пролив, Арафурское море, подходим к Тимору до которого осталось 340 миль. Судовые будни, - это распорядок дня, предусматривающий выполнение своих обязанностей по заведованию.



Рыбалка, так сложилось, что это - моя обязанность, что меня нисколько не тяготит. Сегодня нам был послан еще один малюсенький тунец. День, как всегда пролетел быстро в повседневных работах. Около полудня нас вызвала станция Береговой Охраны Австралии по УКВ-радио. Попросили подтвердить название, порт регистрации, последний порт захода и следующий порт. Еще раз спросили, - будем ли мы заходить в любой из портов Австралии. После отрицательного ответа поблагодарили и ушли обратно на 16 канал.

Единственное что произошло потом, - мы увидели змею! Это когда до ближайшего берега более 50 миль! Интересно, - как это они здесь живут? Ядовитая ли? А то вот так полезешь окунуться и встретишься лицом к лицу...



Ну потом, как всегда Солнце убежало за горизонт



Вышла Луна



Мы включили ходовые огни и радар



Прошли с девочками по палубе, проверили все перед ночью еще раз



Потом вахтенный помощник пошел спать, а я остался с капитаном и старпомом на мостике. Ветер совсем что-то стих до 7-8 узлов, что недостаточно для наших 150 тонн. Скорость упала до 2 узлов. Ночь пойдем пока так а утром посмотрим. Если ветра не добавят может и обратимся за помощью к ГД. А пока пойду сделаю себе чайку, он как всегда будет прекрасным дополнением к моему короткому, но преданно любимому ночному одиночеству...

29 июня, 2015 г.
Ш: 10, 37' 5 S
Д:130, 44' 3 Е
Тиморское море

КК - 267. V - 5,1 узл. S - 110 NM. Ветер ESE - 12 узл. Идем под полным стакселем.



Мой опытнейший экипаж здорово мне помогает в работе. Цыля Флоридовна, как капитан постоянно контролирует местоположение яхты. Сегодня она небрежно бросила мне через плечо: - Вошли в Тиморское море, до Тимора осталось 400 миль. Не забудь сделать запись в Судовом Журнале...



Майами Багамовна, как старпом предпочитает следить за окружающей обстановкой и парусами.



Если видит непорядок, - тут же мне говорит! Проходя мимо, сегодня я услышал: - Ветер ослабел и отошел к востоку, стаксель зачал заполаскивать. Добери стаксель-шкот, пожалуйста...



Как только светило прячется за горизонт, Майка выходит на промысел. Сегодня ей повезло, - летучая рыба упала прямо ей под ноги!



Принесла в салон, предложила капитану. Цыля с достоинством отказалась. Мы с ней предпочитаем рыбу-меч или на крайний случай марлина, ваху ну и тунца, если уж совсем не везет с рыбалкой...



Майка быстр расправилась с ужином, мы с Цылей тоже перекусили и каждый занял свое любимое место для ночной вахты. Цыля на приборной панели перед штурвалом, Майка в кресле рулевого, ну а я, скромно на диванчике. С такими помощниками можно и присесть немного, они не подведут!

28 июня, 2015 г.
Ш: 10, 37' 8 S
Д:132, 35' 1 Е
Арафурское море

КК - 267. V - 5,1 узл. S - 131 NM. Ветер SE - 14 узл. Продолжаем идти под полным стакселем.



Основным событием сегодняшнего дня был не еще один красивый восход и уже не традиционый маленький тунец...



А самолет Береговой Охраны Австралии, который облетел нас около полудня.



В первый раз он это сделал сразу после выхода из Торресова Пролива. Сегодня он еще раз уточнил последний порт захода (Порт Вила, Вануату) и следующий порт (Дили, В.Тимор). Так же спросил: - собираемся ли мы подходить к берегам Австралии и заходить хоть в какой-либо порт? Получив отрицательный ответ аэроплан благополучно скрылся за горизонтом даже не пролетев над нами во второй раз. Что меня несколько обидело. Помнится, пару лет назад когда мы шли этими водами, перед входом в Торресов Пролив нас встретил вертолет, основательно допросив. После этого, ежедневно, примерно в одно и тоже время в районе полудня нас облетал самолет Береговой Охраны Австралии и задавал все время одни и те же вопросы: - КТО, КУДА, ОТКУДА, ЗАЧЕМ, СКОЛЬКО ЧЕЛОВЕК НА БОРТУ, ЕСТЬ ЛИ ЖИВОТНЫЕ и т.д. В этот раз к нам отнеслись как-то без особого внимания. Ну и хорошо, значит - доверяют!

Потом Майка, как обычно, перед заходом Солнца обошла всю лодку в поиске своего ужина - летучих рыб



Полюбовалась вместе с нами очередным закатом



Светило с обычной задержкой в десяток минут спряталось за горизонт



И еще один день закончился. Ветер к ночи ослабел до 12-14 узлов, облачности совсем нет как и судов вокруг нас. Впереди еще одна длинная тропическая ночь. На борту все в порядке.

27 июня, 2015 г.
Ш: 10, 37' 0 S
Д:134, 48' 6 Е
Арафурское море

КК - 267. V - 5,2 узл. S - 143 NM. Ветер SE - 19 узл. Продолжаем идти под стакселем.



Еще один рассвет, еще один тунец...



Еще один день спокойного перехода Арафурским морем.
Вечер, полюбоваться закатом и ни о чем не думать на палубу выхожу не только я.



Не сомневаюсь, что моим девочкам присуще чувство прекрасного не менее, чем некоторым из нас...



Еще один закат, еще один день ушел в кильватер



Впереди еще одна ночь. Майка приготовилась нести со мною службу. Вот на кого я могу расчитывать всегда!



Судовладелец, разрешивший мне взять с собой в перегон моих котов невольно сразу к себе расположил.

На борту, надеюсь, все в порядке.

26 июня, 2015 г.
Ш: 10, 35'1 S
Д:137, 12'8 Е
Арафурское море

КК - 265. V - 6,5 узл. S - 138 NM. Ветер SSE - 25 узл. Идем под зарифленым стакселем.



Птица оставшаяся у нас ночевать просидела всю ночь на кормовой площадке. Даже сильный шквал под утро, когда ветер порой разгонялся до 35 узлов не помешал ей остаться на палубе. Утром, почистив перышки она полетела искать завтрак и, судя по всему вернулась голодной. Пришлось накормить гостью найденной на палубе летучей рыбой, предварительно разрезав ее на несколько кусков. Набравшись сил за ночь и перекусив птиц улетел по своим делам. Но в глубине души я ее жду, может еще вернется?



Но мы одни не остались! С нами снова некоторое время плыли весельчаки моря, - дельфины!



Ежедневно проходим по 130-140 миль. Ветер от юго-юго-востока (SSE) усилился до 25 узлов и порой шквалит до 30. Так что бежим резво и таким ходом должны дойти до Тимора за неделю.



Сегодня поймал еще одного маленького тунца, еще меньше вчерашнего. Но эти желтоперые малыши необыкновенно вкусны, так что ни я ни девочки не расстроены размером будучи удовлетворены качеством!



Два года назад, когда мы проходили здесь на нашей Hikari, погоды здесь стояли гораздо лучше, тише. Но сейчас лодка намного больше и комфортнее, так что свежие ветра компенсированы более приятными условиями перехода.

Рассветы сменяются закатами, которыми я делюсь с вами с удовольствием...