К лету в шоу-румах российских дилеров Citroen, то есть и в «Темп Авто» тоже появятся долгожданные модели C3 и DS3.

Цены, кстати, уже известны и, надо сказать, приятно удивляют. Нет, по-честному, 649 тысяч рублей за DS3 – это реально меньше, чем ожидали многие, если не сказать почти все.
 

Кстати, Арно Рибо назвал и российские цены. C3 будет продаваться по цене от 497 тысяч рублей, стоимость DS3, вопреки предположениям многих журналистов о миллионном ценнике, стартует от 649 тысяч.


Хороши оба, однако DS3, бесспорно, более интересен и выразителен. Впрочем, сколь краше, столь
и дороже.

DS3, к слову, наиболее яркая и креативная разработка компании, наследующая все лучшее, что было сделано маркой. Недавний дебютант Франкфуртского автосалона полон амбиций – как ни как, DS3 – первый ситроеновский премиум-хэтчбек, с которым французы намерены дать бой Mini да Alfa Romeo MiTo. В арсенале новинки – выдающаяся внешность, а также множество вариантов по индивидуализации хэтча.


Если кто в преддверии Нового года побывал в Москве и не заглянул в ГУМ,
пеняйте на себя. С 16 по 28 ноября там проходила необычная фотоэкспозиция
«90 лет истории. 90 лет фотографий», организованная по случаю 90-летнего
юбилея французской марки. В рамках выставки на небольшом подиуме
демонстрировался белоснежный красавец DS3, за которым кокетливо
присматривала очаровательная блондинка в черном. Красота, да и только!
Фото: Citroen

На днях Citroen провел пресс-конференцию, посвященную подведению итогов прошлого года и анонсированию планов на текущий.

Ситроен оказался единственным массовым производителем автомобилей, сохранившем положительную динамику на российском рынке в 2009 году.


Арно Рибо, глава российского представительства
Citroen, полон оптимизма. Фото: Авто.Утро 

Пусть прибавка и небольшая, всего 1%, однако на фоне больших «минусов» конкурентов этот показатель выглядит более чем достойно. К тому же компании удалось вдвое увеличить свою долю на рынке. В сегменте коммерческих автомобилей Citroen стал третьим, уступив лишь VW и Ford. Есть еще один зачетный показатель: специальная программа финансирования покупки машин позволила Ситроену продать в кредит рекордные для нынешней ситуации 30% авто.

Отличники да хорошисты
В списке особо отличившихся – модели C4, С5 и C-Crosser. В 2009-ом первый пользовался наибольшей популярностью у российских покупателей. Модель вдвое увеличила свою долю рынка в сегменте, который сдулся на 55%. С5 тоже не подкачал – долю в классе увеличил более чем вдвое. C-Crosser пошел (то есть поехал) еще дальше. Продажи кроссовера выросли на 53%, рыночная же доля подскочила втрое. 




C3 Picasso удалось всего за 7 месяцев после премьеры достигнуть 9% продаж в сегменте. Впечатляет, поскольку у нас «цэ-третий» Пикассо предлагается лишь с «механикой», тогда как большинство покупателей предпочитают компактвэны с «автоматом». Автоматическую коробку C3 Picasso все же получит, но не раньше 2011 года. Впрочем, Ситроену есть чем удивить в году нынешнем.   



С прицелом на будущее
Выступая перед представителями СМИ, Арно Рибо дал понять – Ситроен в России, что называется, всерьез и надолго, а саму марку назвал антикризисной. В свидетели взял не маркетинговые уловки, а цифры да факты. «Мы смогли обеспечить себе двукратное увеличение доли рынка в 2009 году, активно продолжить развитие дилерской сети, в 2010 году мы выведем на рынок две новые модели и уже в июне-июле запустим собственное производство в Калуге», – сказал глава Citroen в России.


По планам Citroen, российский конвейер марки
заработает в середине лета 2010 года. Фото: Авторевю

По его словам, стройка значительно опережает график, и первый Ситроен калужской сборки, модель С4, может сойти с конвейера предприятия уже в июне текущего года. В сентябре же к «цэ-четвертому» должен присоединиться кроссовер C-Crosser.

Первоначально французы собираются выпускать на российском заводе 45 тысяч машин в год. К 2012 мощность завода планируется вывести на уровень 150 тысяч автомобилей.

C3 Picasso Ситроен уже выпустил, новый С3 подготовил. Осталось выпустить «цэ-терий» Crosser.

Французские СМИ уверяют, что на Парижском автосалоне, который пройдет со 2 по 17 октября, Citroen представит новый кроссовер С3-Crosser.



Автомобиль должен пополнить ряды компактных кроссоверов, которые в России не первый год пользуются успехом и, похоже, не собираются сдавать свои позиции. По всей видимости, в основу C3-Crosser ляжет платформа нового «цэ-третьего», о чем подспудно говорит название модели. В базовом исполнении С3-Crosser получит привод на передние колеса, однако при желании можно будет заказать машину с полноприводной трансмиссией.