Artist: Artemis Album: The Fall Genre: Atmospheric Black Metal Country: France Released: 2015 Quality: mp3, CBR 320 kbps Tracklist: 01. Nyx 02. Asleep 03. Thanatos 04. Eros 05. Eternal Download from FileSpace.com Download from RockFile.eu Download from DepositFiles.com
The post Artemis – The Fall (2015) appeared first on Getrockmusic.org - latest rock and metal releases.
Artist: Age Of Artemis Album: The Waking Hour Genre: Melodic Power Metal / Progressive Metal Country: Brazil Quality: 320 kbps Tracklist: 01. Penance 02. Under The Sun 03. Broken Bridges 04. The Waking Hour 05. Hunger And Shame 06. Melted In Charisma 07. Childhood 08. Your Smile 09. Exile 10. New Revolution 11. Winding Road [...]
Вообразите, что у вас в кармане персональная станция сотовой сети связи — обеспечивающая высокоскоростной просмотр Интернет-контента и потокового видео без всякой задержки на мобильном устройстве независимо от того, в каком месте вы находитесь и сколько людей вас окружают.
2012-02-28 02:11:00
... "большой четверки" (Oracle, Artemis, ETNZ и Luna ... к ситуации остальных. Artemis купили еще один ...
+ развернуть текстсохранённая копия
Не смотря на сложное начало года, в феврале жернова Кубка Америки продолжали вращаться. Были объявлены новые партнеры ТВ-трансляций, Неаполь готовится принять первый ACWS ивент в 2012 году, а Сан-Франциско получило план гоночного курса Матча за 34Кубок Америки, который состоится в сентябре 2013 года...
Оглашению гоночного курса для Louis Vuitton Cup, America's Cup Challenger Series и, собственно, America's Cup Finals предшествовало посещение представителями команд будущей территории соревнований. Уточнив все детали, было решено определить прямоугольный гоночный курс от моста "Золотые ворота" до Пирсов 27/29, мимо острова-музея тюрьмы Алькатрас. В целом, конфигурация дистанции будет подобна уже используемой в гонках Ас45 катамаранов в рамках ACWS. ACEM заявили, что так близко к зрителям гонки Кубка Америки никогда не проводились!
Еще ближе к зрителям поможет стать 34Кубку Америки соглашение с спортивным телеканалом Sky Sports. Правда, пока речь идет только о первых двух ивентах America’s Cup World Series в 2012 году. Британский бродкастер будет транслировать в прямом эфире гонки в Неаполе (апрель) и в Венеции (май) для Европы. Будет ли прямая трансляция продолжается и во время следующих ивентов America’s Cup World Series, пока неизвестно. Что касается США, то в начале февраля Куттз пообещал вскоре сообщить о "крупнейшем" контракте с американскими бродкастерами на прямые трансляции для США. Но пока тишина.
Для того, чтобы выглядеть красиво в кадре, власти Неаполя уже развернули грандиозную стройку на набережной Caracciolo. Здесь с 7 по 15 апреля состоится первый ивент ACWS2012 и здесь же дебютирует Luna Rossa. Строительству предшествовало грандиозное разбирательство властей города и экологами и другими лоббистами, подобное тому, которое уже несколько лет идет в Сан-Франциско в связи с Кубком Америки. Кстати, как сообщает CupInfo и другие источники, вопрос проведения 34КА в Сан-Франциско нельзя назвать решенным - власти города все еще слушают разные стороны спора за пирсы и экологию.
В лагерях команд идет работа своим чередом. Team Korea уволила своего шкипера, британского олимпийца Криса Дрейпера, которого тут же подобрали Luna Rossa. В свою очередь, корейская команда в качестве нового шкипера пригласила австралийца, ЧМ в классах 49er и Moth, Натана Оутерриджа. Вторым назначением стало заполнение вакансии тактика. Им стал британский финнист, ЧЕ2011 года, Джиллз Скотт.
Громким разводом стал уход шкипера Чарли Оглтри из China Team. Чарли уже второй шкипер, покинувший эту команду. Ранее из China Team ушел Мич Буз. Имя нового шкипера пока не названо, но менеджер команды Тьери Баррот заявил, что половина экипажа будет состоять из китайцев.
Кем бы ни были отдельно взятые яхтсмены, большинство команд кроме "большой четверки" (Oracle, Artemis, ETNZ и Luna Rossa - те, кто уже строит АС72 катамараны), лихорадит от недостатка финансирования. План отгонятся в 2011 году и получить спонсорство на 2012-13 годы, похоже, не сработал. Поговаривают, что China Team и Team Korea вовсе не планируют даже думать об АС72. Обе французские команды лихорадочно пытаются найти деньги, но исходят из разных потребностей. Если братья Пейрон рассчитывают если не построить АС72, то хотя бы сохранить проект Energy Team до 35КА, то СЕО Aleph Филип Лиго признался, что у него нет денег даже на 2012 год.
Положительный сигнал подает испано-итальянская Green Comm Racing. Пока ее олимпийский состав тренируется в Валенсии, готовясь к олимпиаде, известный парусный журналист Пьер Орфанидис, который является еще и пресс-менеджером команды "медведей", сообщил, что Green Comm Racing обязательно будет строить АС72 катамаран! Кстати, в помещенном ниже регулярном видео-журнале Кубка Америки есть кадры тренировок яхтсменов команды Green Comm Racing вместе с российским финнистом - RUS8 в Валенсии этой зимой.
Видео журнал America's Cup Uncovered, эпизод 27. Видео: ACEA
Что касается "большой четверки", то у этих команд полная противоположность к ситуации остальных. Artemis купили еще один AC45 катамаран и заканчивают строительство корпуса АС72 катамарана. Oracle Racing вернулись в Сан-Франциско и проводят дам регулярные тренировки. То же делают в Окленде и ETNZ и Luna Rossa.
2012-02-15 17:34:00
... заложили также ЧМ2011 Artemis Racing (место Моргана ... в тройку вернулись Artemis Racing, чьи результаты ...
+ развернуть текстсохранённая копия
С 8 по 12 февраля марина Пуэрто Калеро принимала первую регату нового сезона класса RC44. На старт в Атлантике выстроились 14 яхт из 10 стран, среди которых 4 несут российский триколор на гроте. Puerto Calero Cup выдалась очень интересной регатой, где победа Team Aqua (GBR 2041) была отнюдь не гарантирована.
Как мы писали ранее, соревнования матч-рейса прошли в сильном ветре. 8 февраля с сухим счетом 6-0 лидерами зачета стала победитель прошлого сезона, британская Team Aqua. Очень хорошо пошли россияне: Synergy (RUS 13) с Эдом Бирдом на руле и шведско-русская команда Katusha (RUS 007) с Бредом Баттервортом. Обе завоевали по 5 побед, а в конце регаты невероятный для Synergy результат был отмечен специальным трофеем. Еще две российские команды RUS-7 и Team Nika (RUS 10) записали 2 и 1 победы в свой актив соответственно.
На гонках флота позиции рулевых перешли в руки непрофессиональных шкиперов и появилась новая интрига. 9 февраля состоялась только 1 гонка, где победу одержала голландская No Way Back (NED 18) - победитель сезона 2009. Сразу очень хорошо пошли французы-новички класса Aleph Sailing Team. Метью Ришар и Хью Лепик были вторыми. Основы будущего успеха заложили также ЧМ2011 Artemis Racing (место Моргана Ларсона временно занял Поль Каярд) и еще одни новички класса - Peninsula Petroleum Sailing Team (GBR 1). А вот Team Aqua была лишь десятой.
На следующий день, 10 февраля, в ожидании усиления ветра к обеду, команды вышли на дистанцию очень рано. Состоялись 3 гонки, где Team Aqua пошла уже лучше, но победа и четвертый финиш оттенили 13 приход во второй гонке, где "Кваква" попала в сильный брочинг. С победой и двумя приходами в первой пятерке лидерами дня вышли британцы Peninsula Petroleum, которые пришли в RC44 в прошлом году из GP42. Работа тактика Васко Васкотто давала отличные дивиденды. Aleph Sailing Team продолжала держаться второго места по результатам дня, а присутствие российского флага в первой пятерке обеспечила Team Nika. Хороший день в сложных условиях провела RUS-7, показав 6-7-12 приходы. А вот Synergy стала жертвой поломки: перед второй гонкой обнаружилась проблема с фалом и команда пропустила два старта.
Возглавить турнирную таблицу будущим победителям регаты удалось только в третий день гонок флота, 11 февраля. Погода на Лансароте сильно поменялась: ветер был с другого направления и сильно ослаб. Требовалась смена настроек и тактики. Здесь Team Aqua справилась лучше других: трижды победила и один раз была в тройке, что позволило подняться с 6 места сразу на самый верх. Более удивительным оказались результаты Aleph Sailing Team: французы смогли удержать свое второе место в зачете! Снова в тройку вернулись Artemis Racing, чьи результаты дня тактик команды Поль Каярд назвал характерными для всех: 9-2-10-2! Еще одна команда из второго эшелона обратила на себя внимание. Победу и два прихода в первой пятерке по легкому ветру записали в свой актив австрийцы с Маркусом Визером - AEZ. Эта команда с 13 места поднялась сразу на 7! А вот все российские экипажи встретили смену условий неудачно: Synergy и RUS7 закрывали таблицу, "Ника" выпала из пятерки и "Катюша" тоже съехала вниз.
Последний день гонок 12 февраля оказался очень длинным. Судейский комитет дал старт единственной гонки дня уже непосредственно перед истечением контрольного времени. Порядок команд в первой тройке не изменился - Team Aqua пришла второй и стала победителем этапа. Aleph и Artemis были в десятке на финише и сохранили свои второе и третье места. То же касается и Peninsula Petroleum - 4 строчка. А вот с 7 на 5 запрыгнули австрийцы, которые победили в последней гонке регаты и вытолкнули с первой пятерки ветеранов класса Team CEEREF! Россияне заняли строчки ниже. Лучший итоговый результат у Team Nika: 7 место; Katusha, которая победила в открывающей прошлый сезон регате в Сан-Диего, была только десятой, а Synergy и RUS7 остались последними.
В целом, открытие сезона RC44 предвещает интересные соревнования в будущем. Регата на Лансароте показала смену авторитетов, не смотря на общую победу Team Aqua. Усиление состава и приобретенный опыт пошли на пользу некоторым новичкам и бывшим аутсайдерам. Посмотрим, как будут развиваться события на второй регате сезона в Португалии. Cascais RC44 Cup открывается 28 марта.
Отчет о гонках Puerto Calero Cup, 9 февраля. Видео: RC44ClassAssociation
Отчет о гонках Puerto Calero Cup, 10 февраля. Видео: RC44ClassAssociation
Отчет о гонках Puerto Calero Cup, 11 февраля. Видео: RC44ClassAssociation
Отчет о гонках Puerto Calero Cup, 12 февраля. Видео: RC44ClassAssociation
RC44 Puerto Calero Cup – Match Race Results (After six races)
1. Team Aqua (GBR2041) 6-0 2. Katusha (RUS007) 5-1 3. Synergy Russian Sailing Team (RUS13) 5-1 4. Aleph Sailing Team (FRA17) 4-2 5. No Way Back (NED18) 4-2 6. RC44 Team CEEREF (SLO11) 3-3 7. Peninsula Petroleum Sailing Team (GBR1) 3-3 8. AEZ RC44 Sailing Team (AUT44) 3-3 9. RUS7 Sail Racing Team (RUS7) 2-4 10. Artemis Racing (SWE44) 2-4 11. Islas Canarias Puerto Calero (ESP1) 2-4 12. Team Nika (RUS10) 3-3 (-2 penalty points) 13. Ironbound (USA1) 0-6 14. AFX Capital Racing (ITA7) 0-6 (-1 penalty points)
RC44 Puerto Calero Cup – Fleet Race Results (After nine races)
417779-artemis-pcell.jpg
