Мобильные плантшеты и смартфоны сегодня обязательный атрибут каждого второго человека, которые используются в качестве рабочего момента, развлекательного и познавательного. Так вот, если рядом нет зарядки от данных устройств, то пользование может быть ограничено, поскольку батарея данных мобильных аппаратов слишком быстро садится. На помощь всем пользователям пришла компания Xiaomi, выпустившая в свет оригинальное самое эффективное устройство […]

Предложил мне магазин www.tinydeal.com для бесплатного обзора PowerBank Xiaomi 10400 mAh. Мне такая большая емкость — 10400 мАч не нужна, у меня из всей техники только телефон с батареей на 1600 мАч, которой мне хватает в среднем на 2 дня. Я им предложил, что ни будь полегче, но они настаивали именно на этой модели, ладно, отказываться от халявы я не стал и согласился на обзор. По предыдущим обзорам видно, что повербанк настолько хорош, что есть даже подделки под него, рассмотрим данный повербанк в разрезе.

Кратко: оригинал, вещь качественная, но заявленную емкость пока не выдал.

Читать дальше

В марте 1955 г. одновременно с презентацией второй серии легких грузовиков, средние и тяжелые модели Chevrolet также были значительно улучшены и получили абсолютно новый дизайн. Впервые за историю, легкие и средние грузовики Chevrolet стали отличаться внешне. Все автомобили получили новые передние крылья, плавно перетекающие в двери, новые кабины с панорамным изогнутым лобовым стеклом, фары с нависающими "бровями" и новый капот с выраженной центральной частью. Но, если средние и тяжелые модели получили оригинальную решетку радиатора, а-ля "упаковка для яиц", то на легкие модели устанавливали более стандартную ячеистую решетку. Все грузовики получили обновленные 6-цилиндровые моторы, и даже новый двигатель V8 объемом 4350 см3. По сути, это был двигатель от легковых автомобилей, который для грузовой гаммы назвали Trademaster и дефорсировали до 145 л.с. при 4000 об/мин. Гамма обновленных 6-цилиндровых двигателей включила Thriftmaster мощностью 123 л.с. при 3600 об/мин, Loadmaster мощностью 119 л.с. при 3600 об/мин, опционный Loadmaster мощностью 123 л.с. при 3800 об/мин и Jobmaster мощностью 140 л.с. при 4000 об/мин. Также предлагался двигатель V8 с турбонаддувом мощностью 162 л.с. при 4000 об/мин. Впервые в гамму Chevrolet вошли 2.5- и 3-тонные модели, и даже трехосные грузовики, как дилерская опция и специальное предложение завода. В новую гамму вошли следующие серии:
4100 - 1.5-тонная модель с колесной базой 3300 мм.
4400 - 1.5-тонная модель с колесной базой 3900 мм.
4500 - шасси для школьного автобуса с колесной базой 3900 мм.
6100 - 2-тонная модель с колесной базой 3300 мм.
6400 - 2-тонная модель с колесной базой 3900 мм.
6500 - 2-тонная модель с колесной базой 4370 мм.
6700 - шасси для школьного автобуса с колесной базой 4930 мм.
6800 - шасси для школьного автобуса с колесной базой 5590 мм.
8100 - 2.5-тонная модель с колесной базой 3365 мм.
8200 - 2.5-тонная модель с колесной базой 3670 мм.
8400 - 2.5-тонная модель с колесной базой 3930 мм.
8500 - 2.5-тонная модель с колесной базой 4430 мм.
8700 - 2.5-тонная модель с колесной базой 4890 мм.
8800 - шасси для школьного автобуса с колесной базой 6100 мм.
10400 - 3-тонная модель с колесной базой 3980 мм. Выпускалась также в трехосном варианте.
10500 - 3-тонная модель с колесной базой 4430 мм. Выпускалась также в трехосном варианте.
10700 - 3-тонная модель с колесной базой 4890 мм. Выпускалась также в трехосном варианте.
10800 - шасси для школьного автобуса с колесной базой 6100 мм.

Подробнее »

Chevrolet - Серия 4000 / 6000 / 8000 / 10000 '55 первоначально появилась на TrucksPlanet Fri, 06 May 2011 12:09:51 +0400.