Продукцию корпорации Roshen — крупнейшего в Украине производителя кондитерских изделий — в Роспотребнадзоре считают опасной для употребления. Вчера главный государственный санитарный врач РФ Геннадий Онищенко сообщил о введении запрета на ее поставки на российский рынок. Экономическое давление со стороны России рассматривается экспертами как желание подтолкнуть Украину к скорейшему вступлению в Таможенный союз.

Источник: http://www.tks.ru/

Автомобильный транспортный армагеддон в России 14.08.2013

Как и где водитель грузовика будит оформлять эту дополнительную гарантию, банки то не на всех пограничных переходах есть, а если и есть то работают не круглосуточно, а по субботам и воскресеньям просто не работают.Нет абсолютно никакой информации по этому поводу в официальных органах, разве так можно. Это что тайная и секретная операция? Против кого она?

И с какой стати европейский перевозчик, имея открытую книжку МДП, должен делать дополнительную гарантию, если таможенная стоимость груза который он перевозит покрывается гарантией тира? Этот вопрос он вправе задать своей национальной ассоциации перевозчиков естественно, и она должна защищать его права как перевозчика. Естественно это можно сделать в суде в виде иска или же ввести дополнительные сборы против российских автомобильных перевозчиков. Скорее всего последний вариант будит наиболее распространен. Тогда расход по транзиту российского грузовика может вырасти значительно, ведь совершенно очевидно, что дополнительная плата будит взиматься в виде дополнительного сбора, а не дополнения к обеспечению книжки МДП. В этом случае транспортной компании из России не придется рассчитывать на то, что сделав на границе банковскую гарантию на доставку груза(как это делается сейчас в случае с перевозкой груза без тир карнета), с ней он сможет проехать по всей Европе.

Но России было бы намного честнее перед лицом всех своих международных партнеров, просто взять и выйти из конвенции МДП. Тогда все было бы просто и понятно. Только не нужно думать, что российские автомобильные перевозчики будут в восторге от этой идеи.

Не нужно забывать, что этот сбор будит касаться абсолютно всех автомобильных перевозчиков, в том числе и российских. У этой проблемы нет национальности, однако больше всего от этого пострадают транспортные компании России.

Использовать и книжку МДП и дополнительное обеспечение скорее всего сочтет не совсем законным и IRU, а это может привести к весьма ощутимым санкциям России со стороны этой организации. Лишение России доступа к режиму перевозок по книжке МДП, эта организация лишит транспортные компании страны многих международных транспортных рынков. О них придется просто забыть.

Если учитывать, что в России проводится активная концепция по переносу таможенного оформления к границам страны, а система аналогичных сборов зависит от стоимости груза по фактуре и расстояния пробега грузового транспортного средства, то сам по себе сбор не будит большим, более того он будит давать экономические стимулы именно для таможенного оформления грузов на границе.

Другой негативный момент для всей экономики России, это то что отток груза на таможенное оформление будит происходить в страны члены Таможенного Союза – Казахстан и Белоруссию. Потери экономики от этого будут совершенно несоизмеримы с поступлениями от дополнительного сбора по обеспечению доставки. Да и принимая подобные решения, его идеологи, пе советовались с соседями.

Рабочая группа при Федеральной таможенной службе /ФТС/ России создаст реестр поставщиков детских товаров. Об этом сообщила президент Ассоциации индустрии детских товаров /АИДТ/, член координационного совета при президенте РФ по реализации "Национальной стратегии действий в интересах детей на 2012-2017 гг" Антонина Цицулина

Данный специализированный орган заработает в октябре 2013 года и объединит представителей отраслевых организаций, Минпромторга, Роспотребнадзора и других профильных органов власти.

подробнее

Документы для таможенного оформления

В основу таможенного оформления грузов или транспортных средств положено выполнение формальностей, необходимых для пересечения границы. Для решения этих проблем  немало важно обратить огромное  внимание на документы для таможенного оформления. Перечень документов необходимых для пересечения границы зависит от некоторых факторов: ввоз или вывоз груза или транспортного средства, условия и форма расчета, а также код товара и связанные с ним ограничения.

Услуги таможенного брокера обеспечат более удобное пересечение границы, и снятие проблем с поставщиков и покупателей. Транспортные канторы, как правило, предлагают воспользоваться своим таможенным брокером, который работает с данной компанией. Такой агент обязан иметь такой документ, как лицензия таможенного брокера, который дает право ему заниматься данным видом деятельности, и обеспечивает некоторые гарантии. Некоторые предприниматели, имеющие дело с таможенными брокерами обращают внимание на  рейтинг таможенных брокеров, что характеризует их способности собрать все необходимые документы в срок. Хотя такое отношение и умение работать в этой сфере стоит немало, а обращаться к ведущим специалистам в этой отросли, стоит еще дороже.

Таможенному брокеру необходимо собрать ряд документов:

1.         Контракт, договор, письмо, соглашение, характеризующее цель поставки груза.

2.         Счет-фактура или спецификация на данный товар.

3.         Товарно-транспортные документы.

4.         Предназначенные непосредственно для производства таможенного оформления.

а) Необходимые при оформлении доставки товара.

б) Документы, необходимые за контролем товара.

в) Лицензия на переработку товара.

г) Документы, подтверждающие уплату таможенных платежей.

д) Сертификат о происхождении товара.

е) Документы, из Государственных органов (лицензии, сертификаты, разрешения).

ж) Паспорт сделки.

Кроме этих документов необходимо еще некоторое количество сопутствующих и уточняющих писем, справок, разрешений. Учитывая все эти факторы можно сделать вывод о том, что эта работа и цена, требуемая брокером за проделанную работу, себя вполне оправдывает. Теперь главное сопоставить рейтинг и цену, требуемую брокером, для правильного и выгодного заключения сделки.

В последнее время, документы для таможенного оформления остались прежними, а для удобства обращения, и составления сопутствующих документов стали использовать компьютерные технологии. Европа уже давно использует систему компьютерных технологий, для создания таможенного оформления документов. Полный переход на электронную систему таможенного оформления приведет к упрощению и существенному снижению цены на данную процедуру.

В Барнауле состоялось выездное заседание коллегии Сибирского таможенного управления (СТУ) по вопросу «Об итогах работы таможенных органов СТУ в первом полугодии 2013 года». В нём приняли участие заместитель руководителя ФТС России Руслан Давыдов, начальник СТУ Юрий Ладыгин, заместители начальника управления, начальники таможен Сибирского региона

На мероприятии были представлены основные итоги работы таможенных органов Сибири за первое полугодие и определены задачи на второе полугодие 2013 года.

подробнее