autoreview.ru/sv_glaz/n0100/kaiman.htm

В 1996 году на выставке Мир автомобиля в Санкт-Петербурге автомобиль фирмы Кайман забирался по вертикальной стенке на лестничный парапет концертного зала Юбилейный. В девяносто седьмом совершал головокружительные прыжки с песчаных откосов на тесте Авторевю (см. АР № 20, 1997). Последняя запись в послужном списке машины датирована 1998 годом: на международном внедорожном автосалоне во французском городке Валь де Изер автомобиль Кайман стал единственным колесным транспортным средством, сумевшим преодолеть заваленное валунами горное ущелье.
В 1999 году на смену внедорожникам семейства Кайман пришла новая машина. Вездеход, получивший имя Тарантул, создавался по заказу одного из подразделений Балтийской финансово-промышленной группы.

Толщина кромочного материала  0,4- 3,0 мм. Бачёк для клея – расплава(с тефлоновым покрытием): время разогрева 6,5 минут. Автоматический запуск клеенаносящего ролика и открытие дозирующей ситемы. Стенки бачка для клея очищаются с помощью мешалки. Отрезное устройство пневматика до 3 мм. Минимальный внутренний радиус  8 мм. Рекомендуемая ручная скорость подачи 0 — 7 м/мин. Мин. длина заготовки [...]

VERY Механизированные технологии строительства - Полусухая стяжка, механизированная гипсовая штукатурка, изготовление бассейны, химия для бассейнов, проектирование срубовых домов

Конструкция срубовых домов имеют ряд особенностей как при проектировании, так и в реализации. Накопленный опыт позволяет добиваться высокого качества постройки, в силу глубокой проработки элементов конструкций.                                           Следует отметить что далеко не все технологические элементы … Читать далее →

Технологические особенности проектирования срубовых домов