Недавно задумывал я поездку на поездатых от родной солнечной Астрахани до не менее солнечного Краснодара через Волгоград. Купил билеты, договорился с родственниками в Краснодаре, чтобы встретили. Билеты обратно не покупал, потому как главная забота каждого нормального и семейного мужчины - финансовая безопасность семьи. Думал, что возьму обратные билеты потом, благо что ожидался подлет заработанных на переводах денежек.
И началось!
Сначала пришлось ругаться с клиентом, потому что про мои февральские переводы они "забыли" самым наглым и расчудесным образом. Пришлось прислать им распечатку с выполненными работами, после чего они опомнились и денежку выслали. А денежка эта пошла не напрямую мне, а через сайт, который является посредником для клиентов и переводчиков, что типа более безопасно в финансовом отношении и прочее бла-бла-бла про "очень успешный и креативный" коекакерский стартап.
И тут, у этого "суперуспешного и креативного", мать его, стартапа возникают проблемы с регистрацией юрлица. То есть то, что нормальные люди делают сначала, эти коекакеры решили делать в самом конце, поставив телегу попередь кобылы.  Ну и, как обычно в нашем царстве-государстве, платежи у них из-за этой ж...пы, пардон, юрлица, не проходят. Сталина на них нет!
Тем временем подходит день моего отъезда в Краснодар, а в родной Астрахани долбанутые на всю башку вахаббиты совершают убийство двух полицейских, город на ушах, слухи ползут, население в шоке, спецслужбы работают. Естественно, что мои родные тоже в шоке и отпускать в Краснодар меня никак не хотят, почему-то пребывая в полной уверенности, что в поезде террористы обязательно подложат бомбу именно под мою задницу.
В общем, спецслужбы работают, деньги никак не придут, а день и час отъезда, вот уже - на носу. В конце концов, плюнув на все и крепко выругавшись, отменяю билеты через приложение РЖД на смартфоне. Причем билет на поезд с Астрахани до Волгограда отменяется спокойно и какой-то процент стоимости билета возмещается на карту, с которой покупка была произведена, на следующий же (по-моему) день.
А билет с Волгограда до Краснодара тем же способом отменяться не желает! Звоню в справочную РЖД, оказывается поскольку с Волгограда я должен был ехать на проходящем поезде из Красноярска, а с Красноярска поезд уже выехал, то сдать билет можно только в вокзальной кассе.
Спецслужбы Астрахани тем временем благополучно выпиливают вахаббитов с богоспасаемой астраханской земли в мкрн им. Бабаевского (в народе - Бабайка)
Прихожу на жд вокзал, в кассе мне выдают... Нет! Не компенсацию за сдаваемый билет, а четыре (ЧЕТЫРЕ, КАРЛ!!!) документа, с помощью которых я должен написать претензионное письмо и отправить его аж в Енисейский филиал АО ФПК "Красноярское" заказным письмом (45 рублей) и... (барабанная дробь!) ждать три месяца денежек, а вот если денежки за сданный билет за три месяца не придут, то нужно самому звонить в Красноярск и напоминать: - Ребят, вы там ничего не забыли?!

И именно в тот момент, (не позже и не раньше, мля!!!) когда после всех этих перипетий я выхожу из здания жд вокзала, сматфон - динь!динь! - деньга пришла!!!(((

Остаток дня под присмотром жены накачиваюсь от обиды поллитрой водки.
Уфф-ф, в общем, слов нет - одни междометия)

В пятницу денек был замечательный, теплый, погожий, совершенно не ожидалось, что нападет на Астрахань ветер почти штормовой силы, срывающий жестяные рекламные вывески со стоек и подымающий в степи тучи пыли.

Получилось так, что я совместил приятное с полезным. Заодно получил некоторые данные по вопросу, который меня заботит, а именно внутриастраханская железная дорога, планы по которой как-то набросал вот тут.

В тот день на послеобедье я оказался на второй Астрахани за Кривой и Прямой Болдой. Решил после работы заехать друга Серегу проведать, тем более что у того был день рождения, да еще сороковник ему грянул, как недавно и мне, а не виделись мы уже лет наверное 10, живя при всем при этом в одном городе.

Ну причина понятна - заботы, деньги, дом, семья, работа, ну и т.д. по известной песне Трофима. А ежели чего перетереть требуется - так на то есть мобильники и всякия интернет-мессенджеры. Пить горячительного особого желания я не испытывал, как бы по народной традиции и не принято бурно 40-летие мужское отмечать, более того позднее вечером намечалась другая, более грандиозная пьянка. Вот там-то я намеревался оторваться по-полной.

Но, собственно это все прелюдия.

когда я вдруг вспомнил, что есть замечательнейший способ не пилить через всю солнечную Астрахань на автобусах-маршрутках, а рвануть в район станции Трусово (локация пьянки № 2) на пригородном поезде. Он уходил со станции Астрахань-II в 17-30, то есть как раз мне хватало времени и на недолгие посиделки с другом, да еще успевал на вечерние.

Из интересного: пригородная "собака" представляла из себя не стандартную элекричку с пантографами, а "вагон с тетками", выражаясь языком автостопщиков, то есть тепловоз с одним вагоном. И всё!

Пепелац на Астрахань-2

"Вагон с тетками"

Забираясь внутрь, я преполагал, что кроме дачников  возрастом 50+ и сурово-сумрачных железнодорожников  я в вагоне никого и не увижу. Тем не менее я ошибся, к моменту отправления пригородного с Астрахани-II в вагоне сидело человек десять, дама с ребенком, семейная пара, две молодые девахи, да кучка разночинного народа.


Внутренности "вагона с тетками"

На вокзале Астрахань-I, личный состав вагона поменялся лишь количественно (+20 чел.),сохраняя все те же популяционные пропорции. Среди всего народа всего лишь один мужчина лет под 50 оказался железнодорожником, это было ясно по его общению с бригадой локомотива и потому, что с Астрахани-II он не стал садиться в салон вагона, а забрался в купе проводниц.

Пристанционная кибитка, где билеты надо покупать.

Пока я добрался от ст. Астрахани-II до ст. Трусово пригородный пепелац останавливался 6 раз (а именно на остановочных пунктах: ЖД вокзал - С.Перовской - ЮВ-3 - Кутум - Школа милиции - Мостстрой).

По выходу со ст. Трусово

Резюмируя:
Плюс поездки был в том, что по времени весь путь занял 50 минут - просто замечательно.
Минус однако в том, что данная поездка стоила мне аж 53 рубля (на маршрутках с Астрахани-2 до ст. Трусово вышло бы дешевле 16+16 = 32 руб.), несмотря на то, что все станции на моем пути лежали в черте города Астрахани. Причем сам билет надо покупать обязательно до посадки в пригородный в пристанционной кибитке (на фотке выше, а если билетус покупаешь в самом поезде, то он стоит уже почему-то аж 100 целковых!!)
Может быть это и является тем фактором или, точнее, одним из факторов, что тормозит создание внутригородской астраханской жд
    

Пробыв два дня дома, я опять буду к вечеру на бегу, опять в ...
+ развернуть текст   сохранённая копия

Тэги: командировка, поездатые, поехали!, путешествие

В путь!

   2013-09-21 00:33:14
Ну-с, товарищи кролики, завтра, в воскресенье, рано утром, утренним же поездом,  ехать мне в ...
+ развернуть текст   сохранённая копия

Тэги: командировка, поездатые, поехали!, работа

Опарыши

   2012-07-06 19:19:32
Опарыш - личинка мясных мух. Длина личинки 10-15 мм. В дикой природе питается несвежим ...
+ развернуть текст   сохранённая копия

Опарыш - личинка мясных мух. Длина личинки 10-15 мм. В дикой природе питается несвежим мясом и другими продуктами, при условии что процесс ферментации уже пошёл. В медицине опарыш применяется в некоторых клиниках как дешёвый, эффективный и безопасный способ очистки ран от мёртвых тканей и нагноений. Личинку помещают на рану и оставляют на некоторое время, в результате чего опарыш съедает все мёртвые ткани.

Это я к чему, а вот:

По "Лотосу" в новостях прошел сюжет о том, что этим летом поезд до Краснодара и далее до Сочей и Адлера будет ходить по старому сценарию расписанию, то бишь с (от 49 мин до 9)!!!-часовым стоянием на жаре в отстойнике вокзала г.Волгоград. А вот со следующего года будет типа ходить отдельный состав, без задержек и прочих "прелестей" стоянки. Это все конечно хорошо, но почему до сих пор, в связи с озвученной солнышком нашим Вовой Путиным аж в 2003 году программой превращения Северного Кавказа в туристическую мекку, ну вот никак РЖД не раскошелится на строительство 250-километровой ж/д ветки от с.Линейное до г. Элисты??



Стоимость этой ветки 2'206'216'048 целковых в ценах 2010 года, расчет вот отсюда
Уж РЖД-то с ее капиталами могла бы и расстараться ради Пу, не ради нас, народа, естественно, куда им до нас(( Самое смешное, что проекты соединения ж/д путей веткой от Линейного до Элисты существуют аж с начала нулевых, однако все ни тпру ни ну)) То есть, иными словами, РЖД до сих пор не строит ж/д путей в России (что-то там построенное между СПБ и Дефолт-сити не считается)) а действуют как опарыши, доедая запас прочности путей оставшихся от СССР. Уже 20 с лишним лет!
А построй они эту ветку, путь от Астрахани до того же Краснодара для пассажиров и, что важнее, грузопотока сократился бы до  12 часов вместо 1 дня и 16 часов в худшем варианте!!!

Печально все это, товарищи.

Тэги: капитализм, педерация, поездатые, путешествие