В апреле 1944 г. Черноморский флот минными постановками не занимался и оставался в местах постоянной дислокации в Поти и Батуми. Ударные корабли берегли для боевых действий на южном фланге войны по освобождению Европы. Кроме того, следует учитывать, что сохранялась опасность вступления в боевые действия свежих сил Турции. Берлин упорно и долго принуждал южного соседа СССР Далее...

Запись Немецко-румынский конвой у берегов Крыма впервые появилась Крым сквозь время.

13 апреля советские части заняли Симферополь. Немецкие войска продолжали ускоренным маршем стягиваться со всего полуострова в Севастополь. 15 апреля была сорвана попытка советских войск войти в город с ходу, на плечах противника. 16 апреля в крепость прибыли последние части 17-й немецкой армии. С воздуха ее подразделения активно прикрывали силы 1-го авиакорпуса. Его летчики совершили в Далее...

Запись 13 апреля советские части заняли Симферополь впервые появилась Крым сквозь время.

КАПИТАН ДАРРЕН «БАМ-БАМ» УИЗ, 29 лет, пилот BBC:

«Катапультирование — лучший способ испытать свое тело на прочность. Иногда люди при этом гибнут. Или теряют конечности: руки-ноги отрываются или гнутся в дугу. Я лично стал меньше ростом: был 174 см, а стал на 2 см короче. Дело было в тренировочном полете в Виргинии. Я пилотировал F-15E (американский истребитель. — Esquire). На борту были я и мой стрелок Красти. Идем на бреющем, с высокой скоростью. И вдруг вижу: справа промелькнул стервятник. Тут же машину сильно встряхнуло, и раздался взрыв. Это птицу засосало в двигатель. Через пару секунд хвост и правый борт оказались в пламени. Начинаю набирать высоту, но машина не поддается и заваливается на правое крыло. Надо сваливать. Сообщаю по радио ведомому, чтобы держался подальше, и даю команду: «Покинуть самолет!»

С обеих сторон кресла по ручке. Дергаю за них. Механизм срабатывает — отстреливается стекло кабины. Теперь совсем шумно, ветер хлещет. Взлетает заднее кресло — Красти выбросился. Остаюсь в машине один — кажется, на целую вечность, хотя прошло меньше секунды. Стискиваю ручки. Глаза закрыл. Весь напрягся — знаю, сейчас такой луна-парк начнется! Слышу: ведомый радирует диспетчерам, что мы вынуждены катапультироваться. И вылетаю из кабины сам.

Даже не знаю, как это описать. Сидишь в кресле, к которому приделана ракета. И стартуешь из самолета, который летит со скоростью 480 км/час. Да, к креслу действительно приделан ракетный двигатель. Он выпихивает тебя из самолета и еще метров 60 проносит по воздуху на реактивной тяге. В общем, набираю высоту с ускорением в 22 g. Если сравнить с аттракционами, то там максимальное ускорение составляет 2 g. Чувствую себя так, словно во мне полторы тонны весу. Ноги, спина и задница отяжелели. Ускорение вжимает меня в спинку кресла, пытается согнуть в дугу — вынуждает уткнуться лбом в колени. Такое ощущение, будто на тебя навалилась куча врагов: бьют кулаками, тянут во все стороны сразу. Чувствую, ремешок шлема врезался в подбородок. Шлем прямо срывает с головы. Кожа на подбородке лопнула под давлением изнутри. Я аж застонал. И тут, как и полагается, кресло подбрасывает меня в воздух. Я впервые открываю глаза. Вижу: кресло улетает. Автоматически раскрывается парашют. Скорость падает. Стропы сильно дергают меня за плечи. Дальше лечу плавно. Весь процесс — с момента, когда я дернул за ручки, до раскрытия парашюта — продлился секунды три-четыре. Открыв глаза, поискал глазами Красти: вон он спускается на парашюте. Смотрю в другую сторону — горящий самолет втыкается в землю. Как назло, около единственного дома в этой дикой горной местности. К счастью, никто не пострадал».

Источник: esquire.ru

Человека всегда влечет неизведанное… Е. И. Балакин. Клады и археологические находки Крыма В один из холодных январских дней конца 90-х гг. уже прошлого века недалеко от севастопольского аэродрома на мысе Херсонес на глубине около 25 м дай-веры обнаружили немецкий самолет До-24*. (* Немецкая фирма «Дорнье» (Dornier) по заказу Голландии в 1935 г. разработала летающую лодку Далее...

Запись В документах значится как «взрывоопасный объект» впервые появилась Крым сквозь время.

(* Высокоскоростной истребитель-перехватчик Белл Р-39(2) «Аэрокобра» с двигателем водяного охлаждения «Аллисон V-1710», расположенным за спиной летчика, был разработан группой конструкторов под руководством Вудза и Пойера (фирма «Локхид»), Самолет запущен в серийное производство в 1940 г. Во время испытаний в 1939 г. он показал высокую по тем временам скорость — 627 км/ч. На вооружении истребителя находилась Далее...

Запись Истребитель «Аэрокобра», бортовой номер 46: объект подводного туризма впервые появилась Крым сквозь время.