Спасибо Никите за фотографии. Скоро будет подробный репортаж о наших покатушках. Завтра поснимаю машинку на рассвете )

Оригинал взят у kitubijca в Грязный weekend от Subaru в Казани :)

В воскресенье у нас ожидаются небольшие внедорожные покатушки в районе Семиозерки и Аниськиных грядок. В качестве трактора с нами будет камрад niyazon на "Ниве". После покатушек небольшой пикничок. Приглашаю прокатиться с нами популярных блогеров, инстаграммеров и журналистов. Одевайтесь тепло - как на финскую войну и учтите, что будет немного грязно, с собой берите термоса с чаем и небольшой запас еды для себя. С нас - место в машине, веселая компания и зрелище, с вас - репортаж. О вашем участии прошу предупредить заранее, контактный мейл - aleksandr@udikov.ru. Место и время встречи - парковка возле "Пражского клуба" (пр. Ибрагимова, 89а), воскресенье 23 октября, 10.30.

Теперь у меня этот "рыжий конь" и стабильное оранжевое настроение. Ехали мы всю ночь. И после 850 км, проведённых за рулём и на пассажирском сиденье, какое-то мнение об XV уже сложилось. Спешу им поделиться.

Плюсы:
а) Внешность, динамика - движка в 2л, вопреки ожиданиям, вполне хватает. Очень комфортно чувствуешь себя за рулём XV в городском потоке.
б) Маневренность. Это компактный кроссовер, ведущий себя довольно спортивно, даже несмотря на свои скромные 10,6 секунд до сотни. Быстро перестраиваешься, уверенно разгоняешься и обгоняешь, тормоза тоже на уровне.
в) Подвеска весьма энергоёмкая, отлично поглощает неровности. На скорости при быстрой езде по неровной дороге машина может дрожать и покачиваться, но стабильность никогда не теряет.
г) В одном месте мне пришлось осуществить экстренное торможение, совмещённое с поворотом на большой скорости. Произошло это на перекрёстке перед стоящим на красный потоком. На лицах водителей было полнейшее офигевание. А меня очень порадовало, как повела себя машина - боком, с молотом abs она идеально выдержала нужную траекторию. Но больше так делать я не хочу. Опасно и страшно.
д) Не надо говорить про маленький багажник. Я ехал с другом и двумя попутчиками BlaBlaCar. Весь багаж поместился.

Минусы:
а) Впереди дико неудобные сиденья. Но водительском ещё можно устроиться поудобнее благодаря регулировкам, но пассажирское - это АД! У меня болит задница как после дальней поездки на велике. А вот сзади вполне удобно.
б) Мы, конечно, "топили", но расход на трассе составил 10,6. Уверен, что его можно существенно снизить при более спокойной и адекватной езде.
в) По трассе на скорости держит дорогу не так хорошо, как хотелось бы. Приходится подруливать. Но через пару часов привыкаешь и начинаешь получать кайф.
г) Мне кажется, рестайлинг - это всё же довольно сильное изменение внешности автомобиля, а не отдельных и малозаметных его деталей. С первого взгляда сложно сказать, чем новый XV отличается от старого.
д) Наверное, мы просто не разобрались, но климат-контроль у нас временами жил своей жизнью и осуществлял какие-то личные, неведомые нам планы )

2. Мы с niyazon и XV уже в Казани. Так как кучу времени потеряли в пробках, ночью на трассе ураганили.


3. Subaru - это КАААААЙФ!!!

У меня на тестах будет такая, оранжевая Subaru XV)

Вчера вечером поехал в "Би-би" - хотел купить компрессор, набор инструментов в машину, разветвитель прикуривателя и щётку для снега. Задачи у меня простые - всё это должно подходить для самых разных автомобилей, занимать как можно меньше места в багаже и, соответственно, как можно меньше весить. Казалось бы, нет ничего проще. Ан нет.

1) Продавец-консультант сообщил, что компактные и недорогие модели не накачают колёса большого диаметра. 17, 19 - уже не возьмут. А у меня такие бывают. С другой стороны, не верю я этим ребятам. Помню, навязали мне какой-то красивый и большой компрессор с лампочкой, он много весил и сразу же стал разваливаться. Первыми посыпались резинки на штуцере, потом начала глючить кнопка включения, потом при подкачке колёс на матизе он начал дымиться. А ведь хрень эта стоила выше среднего. Просто выкинул его и забыл.

А маленький дешёвейший и простейший компрессор, купленный там же, но уже выбранный самостоятельно, служит нам верой и правдой. Правда, ему не приходилось накачивать шины гигантам. Почему-то я в нём не очень уверен. Ибо ему и с "МиМиМишкой" бывает тяжеловато. Вы скажите, что я псих, но я накачиваю на матизе колёса на 2.2 атмосфер. Да, так он начинает прыгать как мячик, а подвеска и без того жёсткая, зато при "твёрдых" шинах он начинает хоть как-то управляться, что лично мне важнее комфорта для пятой точки.

2) Разветвитель для прикуривателя. У меня было их штуки 3-4, все были куплены в DNS и все загнулись через довольно непродолжительное время. Скорее всего, это из-за того, что я покупаю недорогие и много их тормошу - переставляю из машины в машину, вожу в багаже и т.д. Но, млин, иногда они подводят в самое неподходящее время.

3) Щётка для снега. Казалось бы, нет ничего проще. Но большинство щёток не лезет в мой чемодан на колёсиках, а свой компактной я не всегда достаю хотя бы до середины крыши высоких машин. В итоге чищу машину не только щёткой, но и курткой. В принципе, каждый раз их можно покупать. Но по факту получается, что ночью неожиданно выпал снег, а ты без щётки - клянчишь её у соседей или чистишь авто подручными средствами, порой весьма экзотическими )Neoline X-COP 9700, фонарик, рабочие перчатки, держатель для смартфона и, собственно, смартфон - у меня сейчас Highscreen Вау. Надо бы на всякий пожарный прикупить и разветвитель. Нам-то с Ниязом хватит прикуривателя и USB-разъёмов XV, но подзарядить свои смартфоны наверняка захотят и пассажиры.

Итак, прошу порекомендовать:
1) Компактный, мощный и недорогой компрессор
2) Разветвитель прикуривателя на два входа прикуривателя и три USB
3) Складные щётки для снега. Ну есть же у меня складная лопата, к примеру - она как-то здорово выручила тестовый "Логан". Покупалась она для "Трейлблейзера", но он так нигде и не застрял )