Денис martinian, опытный автолюбитель со стажем, обоснованно упрекнул меня в том, что я ничего не сказал про подвеску XV, а стоило бы, ибо она очень хороша. Увы - я уже так привык к автомобилям Subaru, что воспринимаю многие их достоинства как должное.

Вот что я писал о Subaru Outback:

"Универсал повышенной проходимости или уже кроссовер - какая, в общем-то, разница - названный в честь огромных засушливых районов Австралии, идеально подходит и для нашей глуши. В этом я убедился, проехав 2000 км по Золотому кольцу по самым разным дорогам - от широких магистралей до убитых грунтовок, засыпанных снегом. И везде "аут" плывёт как корабль, намертво вцепляясь в дорогу и упруго пружиня на неровностях. Подвеска идеальная, тормоза тоже, курсовая устойчивость выше всех ожиданий. Было холодно - до минус 30, дороги были скорее направлениями с набором самых разнообразных ям. Ехал быстро, но осторожно. Впереди, объезжая ямы, мечутся легковушки, кругом аварии, а ты просто расслабленно летишь вперёд, придерживая руль одной рукой. Лепестки и спортивный режим даже не нужны - и без них машина легко набирает скорость. Обгонять плетущиеся двухсотые крузаки и "икспятые" мне было довольно непривычно..."

А это - о "Форестере":

"У "форика" довольно жесткая подвеска. Мне всё нравится, так как я за управляемость и стабильность. Но при движении по плохим дорогам машина порой уж слишком сильно молотит по позвоночнику водителя. Ты действительно понимаешь, что это спортивный автомобиль. Со всеми вытекающими. Жаль, что нет возможности переходить на какой-то другой, более мягкий режим работы подвески. Зато плюсах "Форестера" я могу говорить бесконечно. Это кроссовер, который управляется и разгоняется лучше, чем средний седан, имеет внедорожные качества, превосходящие большинство кроссоверов, удобный просторный салон, симпатичный дизайн и вполне адекватный аппетит. Но не стоит забывать, что это именно кроссовер, а не рамный джип. Он не даёт ощущения неуязвимости, и пробои подвески здесь всё же случаются. Но это надежный друг, который был со мной 3500 км ужасных провинциальных дорог. И ни разу меня не подвел. Самое замечательное в этом автомобиле - его универсальность."

Как я уже писал, сейчас потихоньку готовлю вторую часть экспедиции по замкам. Просматриваю фотографии, отбираю объекты. И меня снова накрывает горечь от того, что всю эту красоту мы теряем. Вот отрывок из моего пост-релиза по первой экспедиции:

Цель экспедиции - рассказать жителям центра России и Поволжья о многообразии архитектурных форм наших регионов, дать людям новые семейные туристические маршруты выходного дня, а так же привлечь внимание местных и федеральных властей, ведомств и бизнеса к проблеме плачевного состояния объектов нашего культурного наследия - каждый год мы теряем по несколько усадеб, не выдержавших частой смены хозяев, пожаров и бесхозяйственности последних лет. Многие процветающие усадьбы, отобранные у хозяев после революции, через 100 лет оказались никому не нужными и медленно разрушаются!

«Мы очень богатая страна — делится эмоциями Александр, - раз позволяем себе так безобразно обращаться с объектами нашего культурного наследия. Самое удивительное то, что в столь ужасное состояние усадьбы привела не Советская власть, отобравшая имущество у законных хозяев, а последние 20-25 лет, когда позакрывались санатории, производства и учебные заведения, расположенные в этих шикарных зданиях. Я убежден, что для большинства усадеб ещё не всё потеряно. Да, страна в тяжёлой экономический ситуации и не может себе позволить тратиться на сотни усадеб, когда старики и инвалиды получают нищенские пенсии. Но необходимы законы, при которых восстановление памятников архитектуры как в городах, так и за их пределами частными инвесторами, станет если не прибыльным, то, как минимум, экономически обоснованным. Если не изменить ситуацию в ближайшие пять лет, большинство уникальных усадеб мы потеряем навсегда. Есть позитивные исключения в той же Московской области (правда не на посещенных мною объектах), Кирицах или Юрино, но это, к сожалению, довольно редкие частные случаи.»

Зы: На фото главное здание крахмалопаточной усадьбы Росва в Калужской области. Ну и мой любимый форик. Уже в субботу я сяду за руль обновленной версии 2016 года. Там, кстати, офигенные светодиодные фары, благодаря им он стал выглядеть куда современнее.

Ютуб в последнее время мне слишком часто предлагает какие-то мотивационные видосики, типа там как надо стремиться к своей мечте, как ставить цели, ну и все в таком же бодром духе. А я смотрю, потому чтоЧитать далее

Я уже не раз говорил Лизе, что не нужно ставить машину зимой на ручник. Ставим на передачу в зависимости от расположения и уклона и спокойненько уходим. Но нет. Неделю назад барабаны примерзли к колодкам намертво. Правый барабан так и не откачали. Поливание кипяточком из термоса не помогло, так что сегодня я вылил на колесо целое ведро кипятка. Бесполезно. Но вот что странно - сначала колесо прокручивается, а потом заклинивает. Т.е., как мне показалось, не не только и не столько в обледенении, а ещё в чём-то. В чём именно, нам как раз предстояло выяснить.

Я - человек, склонный к анализу и обдумыванию, а Лиза у нас человек действия. Подумывал об эвакуаторе, но Лиза решила ехать. Ну, говорю, поехали в сервис. Так как ближайший сервис у нас под ближайшим мостом, решил, что мы едем туда. Но пилот развернул болид, едущий со скоростью в 3 км/ч, в другую сторону. Оказалось - на шиномонтаж. Лиза же лучше разбирается в технике ;). Поехали. Причём не напрямую, а в объезд, но тут я уже настоял, и мы потом рванули по короткому пути - через двойную сплошную. Вокруг все сигналили, говорили, что не крутится колесо, предлагали помощь. Доехали с грехом пополом, стерев до мяса протектор - колесо оставляло жирный чёрный след. Сотрудник шиномонтажа попробовал нагреть диск, но эффект был предсказуем и колесо крутиться не стало.

Поехали под мост. Один сервис не работал, поехали во второй. Машина не едет, глохнет. Лиза чуть ли не плачет. Объясняю - ты сейчас не девушка, а человек без пола - водитель. Плакать будешь дома. Газуй - кричу, больше газу, движок-то слабенький совсем. Предлагал сесть за руль - не пускает, боится. В итоге доползли. Пообщались с механиками. Скорее всего, колодки. Их всё равно пора менять, так что завтра их куплю, поставим. Машину оставили непосредственно в сервисе - они уже заканчивали работу - и под всеми ветрами пошлёпали домой. Так вот, я вам ответственно заявляю - НА "МАТИЗЕ" ТОЖЕ МОЖНО ЖЕЧЬ РЕЗИНУ! Мы пробовали. Мы знаем!!! )))

Зы: А на ваших автомобилях бывали такие проблемы?..

Лично мне вредно болеть. Во-первых появилась куча свободного времени (кстати, все проблемы как раз отсюда). Я начала вчера смотреть те фильмы, на которые времени не хватало. Посмотрел «Герой», где Билан снялся. Вооот, не ругайте такЧитать далее