Рабочая группа Госдумы РФ по совершенствованию законодательства в сфере, касающейся безопасности дорожного движения, предложила вернуть минимально допустимый уровень алкоголя в крови, но при этом ужесточить наказание за езду в нетрезвом виде, а также увеличить минимальную сумму штрафа за мелкие нарушения ПДД. Об этом в среду пишет газета «Коммерсант». Минимальную сумму штрафа депутаты предлагают увеличить в [...]

Депутаты Госдумы внесли на рассмотрение законопроект, предлагающий лишать водителей прав на срок от полутора до двух лет за перевозку в автомобиле детей без специального кресла. Об этом сообщает РИА Новости. Авторы законопроекта предполагают, что подобная мера поможет уменьшить смертность и травматизм на дорогах. На данный момент перевозка детей возрастом до 12 лет в машине без [...]

Давление в шинах, увеличить или снизить, что лучше? На этот счёт у владельцев автомобилей нет единого мнения. Одни автолюбители повышают давление в шинах для ударопрочности, другие – снижают для хорошей проходимости.

В чём же всё-таки кроется истина?

Мы протестировали три вида зимних шин. Первый вид – шипованный Nokian Hakkapeliitta 7 (Hak-7), второй - фрикционный арктический Nokian Hakkapeliitta R (Hak-R), третий - европейский зимний Nokian WR-D3.

Размерность шин - 185/65 R14. Проверку мы проводили на замёрзшем озере. Отметили две полосы для нашего испытания, длиною один километр. Один участок очистили от снега, другой - уплотнили снегом и укатали. Каждую трассу перед заездом полировали специальной техникой. Автомобили с арктическими шинами с разным давлением начинали проверять с 60 км/ч до 5 км/ч, а европейские шины, у которые сцепные свойства проявляют себя хуже - с 40 до 5 км/ч.

В результате эксперимента были выявлены разные результаты. На гладком льду с нормальным давлением (с 2,0 до 3,0 бара) тормозной путь увеличивается на несколько метров, а если давление снизить давление (до 1,2 бара), то тормозной путь становится короче. На укатанном же снеге тормозной путь меняется незначительно. Характер изменений торможения разный. У Hakkapeliitta-7 тормозной путь при снижении давления увеличился, а у Hakkapeliitta R - уменьшился. Рисунок протектора при разном давлении и при разной деформации меняет характеристики самоочистки и длину ламелей, которые соприкасаются с поверхностью.

Если снизить давление и протектор будет хуже очищаться, то шина будет больше скользить, и наоборот. Европейские шины тормозят на снегу в пределах нормы.

Что означает выражение «Игра не стоит свеч»?

Некоторые автовладельцы думают, что если немного спустить шины, то можно легче и проще затормозить. Но это далеко не так и этого не в коем случае делать нельзя. А иначе ваша машина может остаться без «обувки». Покрышка, под воздействием боковых сил может сползти и вы навредите не только своему автомобилю, но и себе. Пониженное давление в шинах на дорогах с ямками и острыми краями, так же навредит вашим шинам. Они могут не подлежать восстановлению.

Вообщем, следуйте инструкциям и поддерживайте давление в норме в ваших шинах. Вы ничего не выиграете путём незначительных изменений.

Гаянэ ул.Партизанская 91 Комната Спальных мест 3 До моря более 500 м Ориентировочная стоимость (рубсутчел) Май-Июнь 200-500 руб Июнь-Июль менее 200 руб Июль-Август 200-500 …

Как ни странно, несмотря на все простои водителя (то он «бросает такси», то поломки), деньги в мае продолжают прибывать и это радует. Пока в мае было три платежа:  2000 рублей от 02 мая, 1630 рублей от 11 мая, 900 рублей от 12 мая. Итого: 4530 рублей Кроме того, водитель сам сделал ремонтов на 1220 рублей, [...]