mi3ch Голосов: 2 Адрес блога: http://mi3ch.livejournal.com/ Добавлен: 2007-10-21 03:56:21 блограйдером Lurk

порядок

2014-10-29 19:38:12 (читать в оригинале)



В английском языке, если подряд используется несколько прилагательных, они должны стоять в определенном порядке:

1. Артикль или другой определитель (a, the, his)
2. Оценка, мнение (good, bad, terrible, nice)
3. Размер (large, little, tiny)
4. Возраст (new, young, old)
5. Форма (square, round)
6. Цвет (red, yellow, green)
7. Происхождение (French, lunar, American, eastern, Greek)
8. Материал (wooden, metal, cotton, paper)
9. Предназначение (sleeping)

Никто не знает – есть какая-то логика в этом порядке? Почему, например, предназначение стоит на последнем месте?
Или почему цвет стоит перед происхождением?

---

пистолет на гербе

2014-10-29 15:12:27 (читать в оригинале)


Иван Айвазовский. Бриг «Меркурий», атакованный двумя турецкими кораблями. 1892

Бриг «Меркурий», спущенный на воду 1820 году, был совсем небольшим дозорным кораблем. На вооружении у него было 18 чугунных гладкоствольных пушек для ближнего боя. У относительно тихоходного брига были даже весла.

В 1829 году три наших корабля – фрегат "Штандарт", бриги "Орфей" и "Меркурий" крейсировали рядом с Босфором и наблюдали за турками. Они заметили превосходящую их по силам турецкую эскадру. Принимать неравный бой приказа не было. Командир "Штандарта" дал сигнал: «взять курс, при котором судно имеет лучший ход». Два быстроходных корабля ушли сразу. "Меркурий" не отличался такой резвостью. Были поставлены все паруса на бриге, в ход пустили даже весла, но уйти не удалось. За ним пустились вдогонку линейные корабли "Селимие" и "Реал-бей". На одном корабле находился адмирал турецкого флота, а другой шёл под вымпелом контр-адмирала.

Понимая, что бой неизбежен, капитан корабля Александр Казарский созвал совет офицеров, на котором, по традиции, первыми выступали младшие чины. Чтобы они могли высказывать свое мнение безбоязненно, не озираясь на авторитеты. Поручик Иван Прокофьев предложил драться до последнего, а когда будет сбит рангоут, откроется сильная течь или бриг будет лишен возможности сопротивляться, подойти к адмиральскому кораблю и, сцепившись, с ним взорвать "Меркурий". Его предложение было принято единогласно. Кормовой флаг прибили к гафелю, чтобы он не мог спуститься во время боя. На бочку с порохом в крюйт-камере положили заряженный пистолет, последний из живых должен был выстрелом взорвать корабль.

Команда «Меркурия» составляла 115 человек. И 18 пушек. На «Селимие» и «Реал-бее» – 1200 человек и по 110 и 74 пушки соответственно. «Меркурий» зажали между двумя линейными кораблями и начали расстреливать. В ответ на это на бриге закричали «ура» и открыли огонь из всех орудий и ружей. В результате туркам пришлось убрать с марсов и реев уже готовые абордажные команды. На бриге трижды возникали пожары, которые команда быстро тушила. Меткими выстрелами нашим канонирам удалось повредить парусное вооружение «Селимие» и корабль неприятеля отстал, а через час и «Реал-бей» был выведен из строя.

В результате боя «Меркурий» потерял убитыми четыре человека и шесть – ранеными. Корабль получивший 22 пробоины в корпусе, 133 пробоины в парусах, 16 повреждений в рангоуте и 148 повреждений в такелаже, тем не менее на следующий день присоединился к нашему флоту.

Победа маленького брига в бою с двумя большими кораблями казалась настолько фантастической, что некоторые специалисты в военно-морском деле отказывались в неё верить. Английский историк военного флота Ф. Джейн, например, говорил: «Совершенно невозможно допустить, чтобы такое маленькое судно, как „Меркурий“, вывело из строя два линейных корабля».

Бриг «Меркурий» был награждён кормовым Георгиевским флагом и вымпелом. Капитан Казарский и поручик Прокофьев получили орден Святого Георгия IV класса, остальные офицеры — ордена Святого Владимира IV степени с бантом, нижние чины — знаки отличия военного ордена. Все офицеры были произведены в следующие чины и получили право добавить на свои фамильные гербы изображение тульского пистолета, выстрелом которого предполагалось взорвать порох в крюйт-камере в том случае, если бриг потеряет возможность сопротивляться

via

---

кокпиты

2014-10-29 10:30:36 (читать в оригинале)


1903. Самолет братьев Райт. Первый полёт совершил Орвилл, пролетевший 36,5 метров



1918. Fokker D.VII — одноместный легкий скоростной истребитель. Самолёт считается лучшим немецким истребителем Первой мировой войны. В условиях Первого компьенского перемирия 1918 года специально был внесен пункт, обязывающий уничтожить все самолеты Fokker D.VII



1926. Douglas-M-2. Почтовый самолет



1927. Spirit of St. Louis. Одноместный самолёт, который был сконструирован специально для первого беспосадочного одиночного перелёта из Нью-Йорка в Париж (на расстояние 5810 км).



1938. Grumman G-21 Goose. Самолет-амфибия



1938. Супермарин Спитфайр Mk-VII. Английский истребитель времён Второй мировой войны. Считается одним из лучших истребителей II Мировой Войны.



1941. Фокке-Вульф FW-190. Одноместный одномоторный поршневой истребитель-моноплан, стоявший на вооружении Люфтваффе во время Второй мировой войны. Внутри компании «Фокке-Вульф» типам самолетов в качестве дополнительного описания давали имена птиц. FW-190 получил имя нем. «Würger» — «Сорокопут» (небольшая хищная птица). Также дословный перевод нем. Würger — душитель, убийц



1942. Boeing B-29 Superfortress с собственным именем Enola Gay – сбросил 6 августа 1945 года атомную бомбу «Малыш» на Хиросиму



1944. Мессершмитт Me.262 («Schwalbe» — «ласточка»). Первый в мире серийный реактивный самолёт и первый в мире реактивный самолёт, участвовавшим в боевых действиях



1946. Bell X-1 — экспериментальный самолёт ВВС США. Первый самолёт, преодолевший звуковой барьер



1952. De Havilland Comet. Первый в мире коммерческий реактивный авиалайнер, предназначенный для выполнения рейсов малой и средней протяжённости.



1953. Douglas DC-7. Американский винтовой авиалайнер для линий средней и большой протяжённости. Целью проекта было создание самолёта для беспосадочных перелётов между восточным и западным побережьями США за время, не превышающее восемь часов (поскольку по нормативам труда лётчиков лётное время в течение суток не могло превышать 8 часов).



1959. Sud Aviation Caravelle. Французский пассажирский турбореактивный самолёт средней дальности



1966. Lockheed SR-71 «Blackbird». Стратегический сверхзвуковой разведчик ВВС США. Из 32 построенных самолётов 12 было потеряно в результате несчастных случаев; боевых потерь не было.



1970. Boeing 747. Первый в мире дальнемагистральный двухпалубный широкофюзеляжный пассажирский самолёт.



1976. Concorde. Англо-французский сверхзвуковой пассажирский самолёт, один из двух (вместе с Ту-144) типов сверхзвуковых самолётов, находившихся в коммерческой эксплуатации. Произведено всего 20 самолетов. Стоимость единицы – 23 млн фунтов (46 млн долл.) в 1977 году



1979. General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Многофункциональный лёгкий истребитель четвёртого поколения



1988. Airbus A320. Первый пассажирский самолёт, на котором была применена электродистанционная система управления



2005. Airbus A380. Стоимость программы разработки – 12 млрд €. Стоимость единицы – $ 403,9 млн



2009. Boeing 787 Dreamliner. Широкофюзеляжный двухдвигательный реактивный пассажирский самолёт. Стоимость программы разработки – $32 млрд

---

по голове

2014-10-29 09:26:53 (читать в оригинале)



Будущее японских роботов для воспитания детей. Середина прошлого века

---

предок

2014-10-28 20:24:11 (читать в оригинале)



Карта интернета в 1969 году (точнее – ARPANET)

и как сеть развивалась всего за восемь лет




via