mi3ch Голосов: 2 Адрес блога: http://mi3ch.livejournal.com/ Добавлен: 2007-10-21 03:56:21 блограйдером Lurk

волна

2013-01-29 19:21:32 (читать в оригинале)


© Francisco Salvador

Португалия. Серфер Гаретт Макнамара на 100-футовой волне (30 метров)
Предыдущий мировой рекорд – 78-футов принадлежал ему же

и трейлер к видео

---

стеклышки для папуасов

2013-01-29 13:45:11 (читать в оригинале)

Интересно, как часто понятия роскошь и богатство пересекаются с понятиями бесполезное и неудобное.

Можно было бы составить эволюционное дерево:
там были бы ветви "одежда" – все эти длинные рукава, которые символизировали возможность не работать, женские платья с бесконечными шлейфами, обувь с носами огромной длины, колоссальных размеров жабо... интересно, что сегодня длинные ногти у женщин выполняют по сути дела ту же функцию – они показывают, что их обладательница может не утруждать себя домашней работой.

Ответвление - прически и головные уборы: женские прически полуметровой высоты и всевозможные лавровые венки, короны, кивера. Сегодня это папахи и фуражки
Ветвь декоративного искусства: от ваз, тончайшей работы, которыми невозможно пользоваться до керамики, пропускающей воду
Ветвь со всяческими религиозными кунштюками: от колоссальных соборов с потолками высотой в десятки метров, до куполов, крытых золотом.
Особая ветка – всевозможные знаки почета: ковровые дорожки, кортежи из мотоциклистов и роты почетного караула.
Гоночные автомобили в Москве и конечно же, золото, золото и золото с бриллиантами – им покрывают все – от золотых калашниковых до золотых унитазов

---

корова соседа

2013-01-27 17:10:03 (читать в оригинале)



Права на показ шоу "Кто хочет стать миллионером?" куплены многими странами. В каждой есть свои особенности.
Но только у нас, когда игрок берет "помощь зала", аудитория может специально дать неправильную подсказку.

via

---

Pay It Forward

2013-01-27 11:29:13 (читать в оригинале)



К истории про подвешенный кофе

В маленькую кофейню горда Блаффтон (Южная Каролина) зашла женщина и, оплатив счет, добавила к нему 100 долларов, с просьбой поить всех следующих посетителей бесплатно до тех пор, пока не кончатся эти деньги. Персонал выполнил ее просьбу, а она после этого заходила к ним еще несколько раз и оставляла крупные суммы.

Люди приходили в кофейню, пили кофе, а когда хотели расплатиться им говорили, что за них заплатил предыдущий посетитель. Тогда они стали оставлять деньги для оплаты всем тем, кто придет после них. Через некоторое время про эту историю узнали все 12 000 жителей этого небольшого городка. И люди стали оставлять деньги, чтобы другим не нужно было платить за напитки и продукты. Некоторые заходят в кафе на минутку не для того, чтобы выпить кофе, а просто чтобы оставить деньги и уйти.

via

---

дипломат

2013-01-26 18:02:42 (читать в оригинале)

Шандор Ардаи, водитель Рауля Валленберга, рассказывал как однажды Валленберг перехватил эшелон с евреями, который шел в Освенцим.

Он забрался на крышу поезда иначал раздавать всем шведские паспорта через еще не опечатанные двери. Немцы и венгерские охранники начали кричать, чтобы он убирался, а потом стали стрелять. Он не обращал на них внимания и продолжал раздавать паспорта всем, кто протягивал к нему руки. Мне кажется, что охранники из венгерских "Скрещенных стрел" сознательно стреляли выше, так как ни одна пуля не задела Валленберга. Мне хочется верить, что это произошло потому, что они были потрясены его смелостью. Когда Валленберг раздал все паспорта, которые у него были, он потребовал от охраны отпустить всех людей со шведскими документами. Я не помню точно сколько человек тогда он спас. Их было несколько десятков. И немцы, и венгры были так потрясены произошедшим, что позволили Валленбергу увести с собой всех этих людей.

via

upd
комментарий уважаемого labas
1. Шандор Ардаи умер в 1973
2. Я не нашел упоминаний о его рассказе, датированных ранее 1981 (книга Бирмана). Когда люди рассказывают истории после собственной смерти, это вызывает определнные вопросы. Впрочем, я могу ориентироваться только на англоязычные источники, венгерские и шведские оцифрованы значительно хуже.
3. Другой, безымянный, водитель Валленберга рассказал в 1980 схожую, но другую историю:
One of Wallenberg's personal drivers on those rescue missions was a Hungarian Jew who is now working as a chemist in Los Altos Hills, Calif. He came to the US in 1946, and had not spoken since then about his experience. He asked not to be identified.
"I had just graduated from university for the second time," he recalls. "University students were exempted from the draft and we were all doing anything to save our skins, to survive. When the Germans invaded, they closed down the university. That's when I joined the Swedish effort.
"I drove Raoul to many of the deportation points. He always overwhelmed the German SS with double talk. Wallenberg would threaten to call their superiors if they didn't cooperate. Wallenberg used every possible subterfuge, including bribery and telling the SS he would put in a good word for them after Germany lost the war.
"Raoul usually carried a book listing names of passport holders. Sometimes it was all blank pages, and when he got to the train he would make up 20 Jewish names and begin calling them out. Usually three or four had passports, but for those who didn't, I stood behind Raoul with another 50 unfilled passports. You know how long it took me to write in their names? About 10 seconds. We handed them out and said, 'Oh, I'm sorry you couldn't get to the embassy to pick it up. Here it is, we brought it to you.' They would show it to the SS and be on their ways."
Wallenberg's driver carried forged identity papers for every occasion. One set showed he worked for the Swedish Embassy. Another showed he was a doctor for the German SS.
"Had they ever body-searched me and found several sets of false papers, I would have been shot on the spot. The risks we took you wouldn't believe. We were devoted disciples of Raoul Wallenberg."
The former driver was able to save his own parents with Swedish passports. His uncles and cousins died in Auschwitz. As he spoke of the Holocaust, his voice was surprisingly dispassionate. An intelligent man with penetrating eyes, he confesses: "I have never told anyone about this. It would be impossible for me to re-create the horror of that time, not even if we were to talk all day."
"Christian Science Monitor" 24.07.80
4. История про поезд, но в более конвенциональном изложении известна еще с 50-х