Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Городской седан Daewoo Nexia

2011-06-21 17:00:58 (читать в оригинале)

Современные городские условия требуют от автомобилей определённых качеств, среди которых особенно важны манёвренность, экономичность, надёжность и невысокая цена. Все эти достоинства удалось соединить конструкторам компании Daewoo в компактном седане Nexia. Он прекрасно подходит на роль городского семейного автомобиля и окажется незаменимым помощником в повседневных делах. Серийный выпуск данного автомобиля был начат 1994 году. Сегодня на конвейере стоит уже третье поколение этой модели, выпуск которого начался в 2008 году. Автомобиль Дэу Нексия получил широкую популярность у отечественных автолюбителей благодаря отличному соотношению цена-качество.

---

Описание Audi A6 Allroad

2011-06-21 16:46:13 (читать в оригинале)

Он включает накладки на колесные арки, пороги и отделку нижней части бамперов. Правда, этот пластик царапается так же как и основное покрытие — не слишком стойкие накладки представляют собой исключительно имиджевый ход и делу реальной абразивной защиты служат мало. Клиренс увеличен до 180 мм и вслед за ним стал выше центр тяжести. Поэтому для лучшей устойчивости на дороге колею расширили на 20 мм. Двигатель обзавелся дополнительной пластиковой защитой на днище. Задний бампер украшает металлизированный диффузор и патрубки выхлопной системы. За дополнительную плату можно заказать такие же блестящие накладки на пороги.

---

Универсальный вседорожник Audi A6 Allroad

2011-06-20 18:14:32 (читать в оригинале)

Показанный в начале 2000 года универсал Audi A6 Allroad Quattro стал первым серийным внедорожником марки. Главным достоинством этого автомобиля была пневматическая подвеска, позволяющая регулировать дорожный просвет в пределах от 142 до 208 мм, что, несомненно, увеличивало внедорожный потенциал модели. Алгоритм выбора высоты кузова над дорогой заслуживал отдельной похвалы. Величина клиренса задавалась водителем, но при этом в целях безопасности, а также для улучшения управляемости и уменьшения аэродинамических потерь электроника автоматически «прижимала» автомобиль к земле по мере набора скорости.

---

Впечатления от Mercedes-Benz Classic Day

2011-06-20 18:04:08 (читать в оригинале)

А вот 4-ступенчатая коробка требует привыкания к большим ходам и не слишком четким включениям. Намотав за день больше 100 км по городским улочкам, мы добрались до финиша усталыми, но довольными. Конечно, классический автомобиль заставляет вспомнить нашу «классику» и ни чета даже самым простым современным машинам. Ведь ни гидроусилителя руля, ни «автомата», ни даже магнитолы и системы кондиционирования в нашем кабриолете не оказалось. Однако монтаж кондиционеров возможен! Не говоря уж о подушках безопасности — в Mercedes тех лет нет даже ремней! На первый взгляд, кажется, что по доброй воле нормального водителя пересадить из нового автомобиля в старый совершенно невозможно.

---

Mercedes-Benz 190 SL

2011-06-20 15:46:56 (читать в оригинале)

Только итоговая сумма штрафных секунд, минут или в худшем случае часов умножается на коэффициент, связанный с возрастом машины. И чем автомобиль старше, тем он меньше. Соответственно обладатели самых древних машин имеют наиболее высокие шансы на победу. Но так как, «готовясь» к гонке, мы забыли взять с собой даже секундомер и калькулятор, победа нам уже не светила. Забегая вперед, скажу, что и в первую десятку мы тоже не попали, однако, с главной задачей — примерить олдтаймер на себя, а себя на олдтаймер, и попробовать получить от этого удовольствие — мы справились великолепно. Несмотря на опасения, Mercedes 190 SL, так похожий на легендарный Gullwing («Крыло чайки»), но с матерчатым верхом, оказался очень покладистым и даже удобным в дороге.