Голосов: 1 Адрес блога: http://www.driveblog.ru Добавлен: 2008-05-29 15:05:40 блограйдером Lurk

Характеристики Volga Siber

2012-05-03 23:17:28 (читать в оригинале)

Признаюсь, отправляясь на тест, я не ожидал от Volga Siber ничего хорошего, и патриот во мне боролся с профессионалом. Однако во время исследования подопечного на городские дорожные трудности внутренний конфликт рассосался. Машина сделана на достойном уровне. Это факт. Например, порадовала доработанная для российских дорог подвеска. Мягко поглощая все неровности дороги, она совершенно отвлекла от того, что дороги в Красноярске пока все же не очень идеальны. Ни колея, ни ямы, ни выбоины, похоже, не страшны этому автомобилю.

---

Это уже и не та «Волга»

2012-05-02 23:00:20 (читать в оригинале)

Однако во время исследования подопечного на городские дорожные трудности внутренний конфликт рассосался. Машина сделана на достойном уровне. Это факт. Например, порадовала доработанная для российских дорог подвеска. Мягко поглощая все неровности дороги, она совершенно отвлекла от того, что дороги в Красноярске пока все же не очень идеальны. Ни колея, ни ямы, ни выбоины, похоже, не страшны этому автомобилю. Весьма приятно.

---

Жить можно

2012-05-02 22:58:57 (читать в оригинале)

В комплектации «Комфорт» вы получите электрические стеклоподъемники во всех дверях, зеркала с электроприводом и обогревом, центральный замок, кондиционер, аудиосистему с шестью динамиками. Вариант «Люкс» щеголяет кожаными сиденьями, оплеткой рулевого колеса и ручки АКПП. Салон не вызывает особых эмоций. Однотонная приборная панель с минимальными дизайнерскими ухищрениями, простенькие рычажки, кнопки, ручки, честная грубоватая пластмасса. Относительно доступному автомобилю это простительно.

---

Способен на рывок

2012-05-02 22:57:03 (читать в оригинале)

Специалисты говорят, что подзарядить его можно и от клемм, расположенных на привычных местах под капотом. А замена в сервисе не отнимет много времени. Тем не менее это американское «наследство» многих смущает. Особенно инженерам пришлось поколдовать над характеристиками пружин и амортизаторов. Подняли клиренс на 30 мм, и теперь в самой нижней точке, под дополнительным глушителем, дорожный просвет составляет 140 мм, а в целом достигает 170 мм.

---

Русская Volga

2012-05-02 22:55:46 (читать в оригинале)

По сути своей Волга была заказом государства на представительский и относительно экономичный в содержании автомобиль для госгаража. Времена изменились, но государство ставит перед ГАЗом все ту же цель. Это выпуск вместительного и экономичного в обслуживании представительского седана. Можно не сомневаться, что в ближайшее время на Siber поступит внушительное количество госзаказов от МВД, Министерства обороны, муниципальных чиновников и государственных структур вроде Сбербанка. Если уже не поступили.