ПроКуратор Голосов: 7 Адрес блога: http://www.pro-kurator.ru/ Добавлен: 2007-10-16 20:34:25 блограйдером Lurk

Вот все у них так

2011-06-08 17:39:46 (читать в оригинале)

"Солидарность" вслед за "Сахаровцами" просрала дебаты с "Нашими".

Люди не могут выиграть дебаты в кабаке, а требуют дебатов на ТВ.

Люди не могут убедить даже симпатизирующее им жюри - а замахиваются на "убедить электорат".

Нда.

---

Мимоходом

2011-06-08 13:43:53 (читать в оригинале)

Забавно, что это констатирует не обыватель или "прокремлевец", а оппозиционер:

Вообще, разговор о распилах можно продолжать и дальше, но уж больно  разительны изменения, произошедшие в Сочи за последние несколько лет.  Значит, куда-то деньги все же вкладываются. Буквально вчера вернулся из  поездки - могу сказать, что город я не узнал. В пору моей молодости тут  не то что газа с электричеством - дорог заасфальтированных толком не  было. Сюда не просто туристы «дикарем» путешествовали, тут коренное  население «дикарем» жило. А теперь строится широкая трасса, в скалах  пробиваются тоннели, оборудуют нормальный пляж (с песком без бутылочных  стекол), к небу на фоне потрясающей природы тянутся современные здания  из стекла. Ну и газ теперь дали - сущая мелочь по нашим меркам.

---

До столба доберутся

2011-06-08 13:07:28 (читать в оригинале)

О, какой боянище вытащили:

Едим Россию. Они нас, а мы — их. Этот омерзительный в своем роде десерт был сфотографирован в 2007-м году на выставке промышленности и предпринимательства "Юрга Единая"

---

Может, в консерватории что-то поменять надо?

2011-06-07 18:46:32 (читать в оригинале)

Кстати, к разговорам об "ужасном Сапсане" (которым я с удовольствием езжу, если свободные места есть).

Четыре основных аргументов от противников - "поезд для богачей", "калечит народ", "идет по тем же путям", "стоят электрички", "зарубежная сборка".

Про сборку - если я не ошибаюсь, 70% материалов и работ делаются в РФ. Насчет "для богачей" смешно - билет на дневной "Сапсан" стоит меньше, чем купе ночного "Мегаполиса", "Никитина" и "Стрелы". А теперь насчет "путей", "электрички" и "опасности" - смотрим видео из Швеции (рейс Гетебург-Стокгольм, проход станции на 200 км/ч)

Видишь какие-нибудь ограждения? Только желтые линии Может не ограждении дело? Может просто некуй лазить по путям?

Это, собственно, к разговору о небыдло-электричках и менталитете

---

Боевое крыло Чириковой

2011-06-07 18:24:48 (читать в оригинале)

"Газета.ру", отреагировав на взрыв, устроенный возле поста ГИБДД на МКАД, повела себя весьма примечательно.

Прежде всего, в отличие от других даже «либеральных» СМИ и интернет-ресурсов, «Газета» предоставила вольную трибуну взявшим на себя ответственность за взрыв. Но это понятно: для любого террориста, экстремиста и просто амбициозного хулигана взрыв без медийной поддержки - даже не полдела. И суть тут не в том, что опубликованные «лучшим деловым изданием» идейные обоснования бомбистов - смехотворный детский лепет. Суть заключается в замечании: «В заявлении леворадикалов, поступившем в редакцию «Газеты.Ru», говорится, что ...». Имея указанную надобность, устроившие взрыв знали, куда обращаться - и их ожидания оправдались.

Кроме этого, славя прежнюю деятельность, мощь и неуловимость хулиганов, которые из последних сил придумывали себе идейные обоснования, редакция «Газеты» сделала и ряд полезных дел, а точнее замечаний.

 

( А ТЕПЕРЬ ПО ПУНКТАМ )

 

Так что спасибо «дорогой редакции» - она наглядно показала не только связь между «защитниками леса», «культутными Антиселигерами», «газетами. Ру», чириковыми, навальными, но и методы взаимовыгодной «работы» сторон. Одни приветствуют дядь и теть, которые их используют, но при этом и прикрывают. Другие в случае чего (как главная Чирикова после поджога администрации) имеют возможность вопить: не виноватая я, они сами пришли и что надо подожгли!

Удобно.