Компания Vehement Knives представила новый нашейный нож EDC Neck Dagger, выполненный в виде кинжала. Модель предназначена для открытого или скрытого ношения и может применяться как оружие самообороны или инструмент для выживания. Скелетообразная ручка максимально сбалансирована для ножевого боя.

Когда я первый раз увидела фанарт по хеллсингу Solid & Etc, думала умру на месте. Это было так круто, так охренительно, так смело! Она воплотила мечты сотен фанаток, сведя вместе Алукарда и Интегру, Викторию и Бернадоте, демонстрируя смелые романтичные сцены с недвусмысленными намеками. Она нарисовала все то, о чем мы, восторженные 17-летние дурочки, могли только мечтать - обнаженный торс Алукарда! И сделала это так эстетически прекрасно, что ни о какой порнографии или чрезмерном эротизме и речи быть не могло.

смотреть

Компания SurvivalKit предлагает уникальный инструмент «11-в-1» для выживания, который должен находиться в НАЗ или EDC наборе любого человека. Это мультут размером с кредитную карту, который по аналогии получил название Survival Business Card (SBC). Он легко помещается в кошелек и может помочь в самых неожиданных ситуациях.

Так же у двигателя, находящегося в рабочем диапазоне температуры, становится достаточно легко заблокировать вентилятор при помощи свернутой газеты. После выключения двигателя вентилятор может продолжать вращаться еще примерно 10 оборотов.

Второй вариант – муфту начинает заедать (на остановленном двигателе вентилятор не проворачивается, или проворачивается с трудом).

Некоторые люди предпочитают устанавливать электровентилятор вместо обычной вискомуфты, когда она ломается. Это достаточно трудоемкая доработка и стоит она примерно столько же, сколько новая муфта.

Правда такое «улучшение» могло бы дать незначительную прибавку к мощности двигателя за счет того, что не будет расходоваться столько энергии на вращенин тяжелой пары вискомуфы и вентилятора.

Обычно такие поломки случаются неожиданно и именно в тот момент когда машина очень нужна, а купить редкую деталь в данный момент негде – нужно заказывать. Одним из вариантов срочного ремонта может быть фиксация муфты относительно гайки при помощи сварки. Такой вариант пробовал один парень за рубежом и по его словам он так некоторое время даже ездил.

Но тут есть несколько нюансов:

Берем ключ на 32 и молоток, накидываем его на гайку муфты и придерживая шкив водяной помпы или нажимая на приводной ремень чтобы избежать проворачивания делаем один четкий удар по ключу. Важно помнить что резьба обратная – гайка откручивается по часовой стрелке! Далее вискомуфта легко откручивается и оказывается у нас в руках вместе с крыльчаткой вентилятора. Тут важно не уронить вентилятор так как можно сломать лопасть.

Дальше откручиваем 3 винта с внутренним шестигранником, которые крепят пластиковую крыльчатку к муфте и снимаем её. Тут есть один нюанс: я встречал муфты на 3 и на 4 болта. На M30 оригинал идет на 3 болта, как на других – не знаю.

На некоторых форумах я читал что муфта должна приходить гайкой к верху, но в данном случае она пришла от диллера в таком виде.

Теперь все что остается сделать – это собрать все обратно с новой вискомуфтой.

Для M30

Для остальных моторов смотим http://bmw-autocats.ru/parts-catalog/E34/

Я брал себе сначала Behr – отходила она 2 с половиной года. Потом Sachs – год уже живет, но как-то неприятно люфтит по оси.

Фото и некоторые моменты взяты отсюда.