Fiat Ulysee, Skudo Дизель, Citroen Evasion, Jumpy Дизель
Lancia Z, Peugeot 806, Expert Дизель
1,8- ...
Fiat Ulysee, Skudo Дизель, Citroen Evasion, Jumpy Дизель
Lancia Z, Peugeot 806, Expert Дизель
1,8-и 2,0-литровые бензиновые двигатели (8 & 16V)
1,9-литровый дизельный двигатель
2,1-литровый...
[[ This is a content summary only. Visit my website for full links, other content, and more! ]]
Компакт-вэны Citroen C4 Picasso и Grand Picasso подверглись легкому рестайлингу. Опознать новые машины проще всего по светодиодным фонарям дневного света, который является обязательным в Европе, а также все серьезнее входят в моду. Также Picasso получил новую радиаторную решетку с последней версией фирменного логотипа Citroen — двойному шеврону со слегка скругленными краями.
Под капотом появятся новые версии силовых агрегатов. Для европейцев самой интересной новинкой обещает стать микрогибридная версия e-HDi, которая в паре с системой Stop&Start позволяет выключать двигатель при остановках и подзаряжать аккумулятор и батарею суперконденсаторов при торможении двигателем.
С3 по-прежнему удивляет энергоемкостью подвески, хотя задняя балка порой и бухает на больших выбоинах. Зато в остальном в салоне Citroen практически полная тишина.
Гул мотора становится слышен только после 5000 об/мин, что помогает при быстрых разгонах, а шум от дороги и аэродинамический свист настолько хорошо сбалансированы, что разговаривать не повышая голоса можно даже на скорости в 140 км/ч, что для Кабалдино Балкарии является явным перебором — по количеству патрулей ДПС на дорогах не сложно догадаться о весьма напряженной атмосфере в этой южной республике.
Хотя по логике подборку стоило сделать совсем иной. Для езды по городу, особенно представительницам слабого пола вполне достаточно и 1,4-литрового мотора, но обязательно с «автоматом», а вот поклонникам активного драйва отлично подошел бы мотор от MINI Cooper, но с механикой.
А так получается, что 60 % продаж французы планируют сделать на самой дорогой «автоматической» версии, тогда как большинство конкурентов предлагает модели с АКП с небольшими моторами, а значит, и по значительно меньшей цене.
Конкуренты могут сколь угодно копировать французские модели, но до достойного оригинала им еще далеко. То, что корейцы обычно называют европейским дизайном, у французов может в лучшем случае сойти за день вчерашний. А сколько внутри С3 света. Причем дозируется он очень точно.
Верхняя часть лобового стекла имеет достаточно плотную тонировку, и через него можно не щурясь смотреть прямо на солнце, поэтому и в салон свет попадает в весьма разумных дозах. Кроме того, если небесное светило надоедает, от него можно скрыться за выдвижной шторкой, на которой также закреплены противосолнечные козырьки.
