| Сегодня 25 мая, суббота |
      |
  
|
  
Какой рейтинг вас больше интересует?
|
 Avia - A31 Turbo 4x42012-02-06 15:42:46... .com/photo/avia/a31_turbo_4x4/x_a31_turbo_4x4_1 ... ;clear:both;'> Avia - A31 Turbo ... + развернуть текст сохранённая копия Тэги: 4x4, a31, avia, turbo ABBYY FineReader 10.0.101.56 Professional Edition PC2012-02-03 16:39:34
Главная / Главные темы / Тэг «avia»
|
  
Категория «Образование»
Взлеты Топ 5
Падения Топ 5
Популярные за сутки
|
Модельный ряд 90х гг. включал также полноприводную модель A31 Turbo 4x4. Из-за более широкой колеи переднего ведущего моста нижняя часть кабины была модифицирована и получила прямоугольные расширители арок. Аналогично моноприводной модели, мощность двигателя полноприводной версии в 1993 г. была равна 83 л.с. (точь-в-точь как у безнаддувной модели), к 1994 г. она увеличилась до 88 л.с., а в 1995 г. - мощность достигла 103 л.с.
+ развернуть текст 
В 1993 г. семейство A21/A31 модернизировали еще раз. И опять, основным изменением стала модернизация двигателя - он получил турбонаддув. Причем, мощность двигателя в 1993 г. была равна 83 л.с. (точь в точь как у безнаддувной модели), к 1994 г. она увеличилась до 88 л.с., а в 1995 г. - мощность достигла 103 л.с. Массивная пластиковая решетка радиатора стала отличительной чертой турбированных моделей.
В 1983 г. появились обновленные модификации A21 и A31 грузоподъемностью 1,8-3,4 т. Главной новинкой стал модернизированный двигатель, рабочий объем которого при увеличении диаметра цилиндров с 98 до 102 мм возрос до 3596 см3, а мощность увеличилась до 83 л.с. Коробка передач стала 5-ступенчатой. Внешне отличить обновленные машины от прошлого семейства A20/A30 практически невозможно.
Острая потребность в собственных легких развозных автомобилях привела в 1967 г. к подписанию лицензионного соглашения с французской фирмой Saviem об организации сборки на заводе Avia двух базовых моделей SG2 и SG4. С осени следующего года из ворот модернизированного предприятия под Прагой начали выходить 1,5-тонные грузовики А15, впервые получившие марку Avia. За ними последовали практически такие же 3-тонные машины A30 полной массой до 6 т. На них использовали лицензионный 4-цилиндровый дизель рабочим объемом 3319 см3 с непосредственным впрыском топлива и сферическими камерами сгорания мощностью 72 л.с. (на A15) или 80 л.с. (на A30), 4-ступенчатые коробки передач, переднюю независимую подвеску, барабанные тормоза с 2-контурным гидроприводом. С 1977 г. обе модели получили модернизированные двигатели. Рабочий объем увеличился до 3596 см3, хотя мощность сохранилась на прежнем уровне.
Загрузка...
