Хард-эндуро. Выпускается с 1985 года и по настоящее время, с одной существенной модернизацией в 1996 году и «косметической»в 2002-м. На рынках Европы и Америки продается «хардовая»модификация XR250RR, без светотехники. «Воздушная»28-ми сильная 250-ка на этой модели ничуть не уступает своим «водяным»конкурентам по параметрам, а в некоторых условиях и превосходит их (падать и прорываться через кусты можно, [...]

Компания Husqvarna анонсировала два новых дорожных мотоцикла, основанных на концепте Strada, который был представлен в ноябре прошлого года на выставке в Париже. Новые мотоциклы TR 650 Terra и TR 650 Strada пополнят модельный ряд дорожных мотоциклов Husqvarna, где уже есть две модели Nuda 900 и Nuda 900R.

эндуро для легкого бездорожья, модель Strada — дорожник. Оба мотоцикла оснащаются 652-кубовым двигателем от BMW G650GS. Мотор производит 58 л.с. мощности при 7 250 об/мин и 60 Нм крутящего момента при 5 000 об/мин. Мощность передаётся на заднее колесо через пятиступенчатую коробку передач и цепную передачу с правой стороны.

Обе версии TR 650 основаны на трубчатой стальной раме, которая крепится к двигателю. Подвеска обеспечивается 46-миллиметровой перевёрнутой вилкой и моно амортизатором с ходом 190 мм.

Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra отличается спицевыми колесами и внедорожной резиной, в то время как Husqvarna TR 650 Strada комплектуется литыми колесами и передним крылом классического типа. К тому же модель Strada имеет систему АБС в базовой комплектации, а модель Terra только в качестве опции. Выезжая на бездорожье систему АБС можно отключать.

Весовые данные:
• Вес TR 650 Strada: 186 кг (с полным баком), 168 (собственный), американская версия тяжелее на 2 кг
• Вес TR 650 Terra: 183 кг (с полным баком), 165 (собственный без АБС), американская версия тяжелее на 2 кг, АБС добавляет 1 кг

Сет Хенслер (Seth Hensler) построил великолепный эндуро на базе старенького дорожника Yamaha XS400. Ключевой деталью стал топливный бак от XT350, который фактически формирует весь дизайн мотоцикла.