Москва, дрянной ноябрь високосного 2012. Сердюковы уходят, Шойгу перемещаются, Путины играют в шахматы. Фигур отчаянно не хватает. Идёт дождь. Идут люди. Люди-мужчины идут без зонтов. Российские мужчины любят гордо шагать под дождём без защиты. Защиту они вообще не любят, касается это дождя или секса без причины. Читают «Спорт-экспресс» в потном метро, втягивая свои пивные животы. Снова идут такие гордые, мокрые, да ещё и с сигареткой. Выбирая пачку сигарет в магазине, стараются взять с надписью «рак лёгких», от «импотенции» с горькой иронией в глазах, покрытых сеткой лопнувших сосудов, отказываются. Такой ходячий рак лёгких, влажный, но гордый. По их разумению, с зонтами ходят только пидоры. Да и защищаются тоже пидоры. Бреются только пидоры. Не курят и думают о своём здоровье они же. А они не такие. Они храбрые и однодневные. Не стоит думать о завтра, пока есть сегодня. А сегодня можно нассать в лифте, покурить рядом с ребёнком, подумать о врагах России, жидомасонстве и сходить на «Русский марш».
Как там говорил Андре Жид?
- Я не люблю мужчин. Мне нравится то, что пожирает их.
Но закончить так я не могу, поэтому ко мне присоединится мой друг Брэдберри, который сказал то, что я давно хотел, но не мог: «Я никогда не слушаю никого, кто критикует мои космические путешествия, мои аттракционы или моих горилл. Когда это происходит, я просто упаковываю моих динозавров и выхожу из комнаты».
Москва, дрянной ноябрь високосного 2012. Сердюковы уходят, Шойгу перемещаются, Путины играют в шахматы. Фигур отчаянно не хватает. Идёт дождь. Идут люди. Люди-мужчины идут без зонтов. Российские мужчины любят гордо шагать под дождём без защиты. Защиту они вообще не любят, касается это дождя или секса без причины. Читают «Спорт-экспресс» в потном метро, втягивая свои пивные животы. Снова идут такие гордые, мокрые, да ещё и с сигареткой. Выбирая пачку сигарет в магазине, стараются взять с надписью «рак лёгких», от «импотенции» с горькой иронией в глазах, покрытых сеткой лопнувших сосудов, отказываются. Такой ходячий рак лёгких, влажный, но гордый. По их разумению, с зонтами ходят только пидоры. Да и защищаются тоже пидоры. Бреются только пидоры. Не курят и думают о своём здоровье они же. А они не такие. Они храбрые и однодневные. Не стоит думать о завтра, пока есть сегодня. А сегодня можно нассать в лифте, покурить рядом с ребёнком, подумать о врагах России, жидомасонстве и сходить на «Русский марш».
Как там говорил Андре Жид?
- Я не люблю мужчин. Мне нравится то, что пожирает их.
Но закончить так я не могу, поэтому ко мне присоединится мой друг Брэдберри, который сказал то, что я давно хотел, но не мог: «Я никогда не слушаю никого, кто критикует мои космические путешествия, мои аттракционы или моих горилл. Когда это происходит, я просто упаковываю моих динозавров и выхожу из комнаты».
2012-10-27 14:21:25
... Московской области, Сергей Шойгу. Он отметил, ... raquo;, – сказал Сергей Шойгу.
Проблема перевода ...
+ развернуть текстсохранённая копия
Транспортный регулятор Московской области
Руководство Московской области намерено создать инфраструктуру для тяжелых грузовиков: в регионе будут активно создаваться перехватывающие парковки, структура логистических центров и объездных дорог. Такое заявление сделал губернатор Московской области, Сергей Шойгу. Он отметил, что пассажирские и грузовые перевозки должны быть разведены по времени.Таким образом вслед за Москвой решать проблемы транспортный компаний по международным перевозкам грузов будет Московская область.
«Мы сейчас активно работаем для того, чтобы убрать наиболее тяжелый автомобильный транспорт с главных дорог, по которым идут маленькие автомобили и пассажирские автобусы, грузовым автомобилям нужно разрешить движение в ночное время суток «, – Сказал губернатор Московской области.
Он добавил, что если тяжелые грузовики, проходящие через небольшие дороги в городах области причиняют им вред, то воздействовать этому процессу практически невозможно.
«Я не знаю правил, которые определяют то, что по этим трассам ездить можно, а по этим нельзя», – сказал Сергей Шойгу.
Проблема перевода движения грузовых автомобилей в ночное время суток неоднозначно воспринимается транспортными компаниями, так как такая практика идет в разрез с европейскими нормами и правилами работы на грузовом транспорте и несет серьезную угрозу системе отдыха водителей грузовиков. Сама по себе езда в ночное время представляет повышенную опасность для окружающих, а поэтому это не поможет властям решить проблемы. Для глобального решения этого вопроса необходимо строительство новый трасс и автомобильных магистралей, которые будут уводить грузовики от населенных мест.
Хотя такой опыт активно применяется во многих развитых странах, однако его результаты должны очень тщательно изучаться руководством Московской области. Так в огромнейшем промышленном мегаполисе Стамбуле, от практики запрета движения грузовиков в ночное время отказались из за не эффективности этой меры и в этом решении учитывалось мнение промышленных предприятий. Поэтому в Стамбуле ограничения носят временной характер, с 6.00 утра и до 9.00 утра, а так же с 16.00 до 22.00. Опыт в турции весьма успешен.
