---

При Союзе в метро стояли турникеты, которые принимали пятаки и пропускали увнутря.

Потом, поскольку вместо монет появились купоны, и цены быстро вырастали на порядки, были введены жетоны, которые продавали метрополитеновские бабищи в специальных кассах. И так продолжалось довольно долго, даже несмотря на реинкарнацию копеек в форме копiёк: в метро уже догадывались, что вводить по новой оплату монетами через турникеты нецелесообразно - всё равно быстро подорожает, - и не ошиблись.

Потом метрополитен перешёл в собственность Гэпы, который, естественно, тут же освоил средства и установил автоматы по продаже жетонов. Это уже было не совсем удобно, поскольку автомат, в отличие от метрополитеновской бабищи, обладает и вовсе ограниченными способностями к выдаче сдачи. Однако жетоны можно было горстями набирать впрок и носить в кошельке (а иногда при известной напористости в пьяном угаре даже расплачиваться ими по номиналу в круглосуточных ларьках и магазинах).

Но совсем неудобно стало, когда средства освоили уже по-серьёзному, жетонные автоматы убрали, а вместо них установили автоматы по продаже бумажных билетов, действительных только в день продажи. При этом принимаются только полтинники и купюры достоинством 1, 2 и 5 грывен (а билет печатается секунд пять, что приводит к дичайшим очередям особенно в местах скопления приезжих, не имеющих возможности покупать жетоны на месяцы и годы вперёд и не имеющих желания заводить проездной, ради которого всё это, разумеется, и затевалось). Как следствие и с учётом того, что деньги граждане нынче обычно получают через банкоматы, которые обычно выдают купюры достоинством не менее 10 грывен, попадние в метро нередко стало оказываться весьма нетривиальной задачей.

Поэтому заколоченные было кассы расколотили обратно и снова усадили туда исходных метрополитеновских бабищ, которые теперь занимаются разменом купюр для автоматов по продаже билетов...