Гран при Италии в этом году выдался довольно скучным. Я, как и многие любители формулы 1, наверняка любят нормальную конкурентную борьбу, красивые обгоны, соперничество... Тут же - очередное "Мерседес сделал всех". И особенно если принять во внимание мою неприязнь к Льюису Хэмилтону, у которого что-то вообще с головой не то стало, если он вздумал перекрасится в блондина(!). Единственный кто порадовал - Кими. Отличная квалификация, второе место - но увы провальный старт, но в итоге он таки сумел пробиться с последнего на пятое место. Немного жаль Росберга - вместе со сгорешим двигателем было видно как горят надежды Росберга хоть на какую то борьбу с Хэмилтоном, а стало быть - хоть на захудалую интригу. Кто-то еще сомневается кто будет чемпионом? Я -нет.

А вообще ситуацию на старте иначе как абсурдом назвать нельзя. Дурацкая система штрафов за ремонт двигателей создала ситуацию когда целых три команды -Red Bull, Toro Rosso, McLaren оказались на последних позициях. Причем все гонщики этих команд,а не кто-то один. Дошло до смешного - Даниэль Рикьярдо был оштрафован на 50 (!) позиций, особенно если учесть что машин в гонке всего 20. Все это вносит только и делает результаты квалификации по большей части бессмысленными. Толку показывать хорошее время если будешь последним стартовать? Или можно не надрываться и знать что тебе дадут на 6 позиций выше из-за "штрафников" (как это было с гонщиками Manor - когда бы они еще с 13 и 14 места стартовали?).

PS. Любимец «русского голоса формулы 1» Даниил Квят стартовал последним из-а штрафа а кое как приехал 10, заработав целое 1 очко.Но это не помешало Попову все равно упоминать его каждые минут 10. Ну может хватит уже? Ну случайностью было второе место Квята на Гран-при Венгрии, ну средний он гонщик. Вспоминается как он превозносил Виталия Петрова, который результатами тоже не блистал (самый лучший результат -такое же «случайное» третье место в то время как его партнер по команде Роберт Кубица на равных вел борьбу с лидерами чемпионата). Ну и знаменитое поповское «Квят в редбулле, Квят в редбулле ля-ля-ля-ля-ля-ля» которое он изрек во время трансляции квалификации Гран-при Японии в прошлом году… Сказать что все это непрофессионально - это не сказать ничего. Ну не должен патриотизм брать верх над здравым смыслом. Тем более Попову, который уже два десятка лет комментирует Ф1. Может пора уже задуматься о смене комментатора?

Обычно нудный и неинтересный  Гран-при Венгрии в последние годы радует. Вот и в этом году была довольно интересная гонка, и закончилась она неожиданной победой Себастьяна Феттеля, а на втором и третьем  месте оказались пилоты Red Bull - Даниил Квят и Даниэль Рикьярдо. То есть наконец-то подиум не то что без Хэмилтона, к которому у меня давняя неприязнь, но и вообще без команды Mersedes, чье доминирование в чемпионате уже начинает утомлять.

Ну и отдельное "спасибо" коментаторам, особенно Попову. Если честно этот его "патриотизм" мне начал изрядно надоедать, особенно с появления в Ф1 российских пилотов. Уж так они их превозносит.... Как превозносил Петрова, чей уровень был ниже среднего, так теперь и разговоров про Квята, и уже чуть ли не победу ему на Гран-про России предсказал. Хотя по сути Квяту просто повезло, он не заслужил этот подиум, ему нужно сказать спасибо напарнику, который уж слишком агрессивно атаковал Mersedes'ы и Хэмилтона и Росберга ,что приводило к контакту и а в случае с росбергом - и долгому ремонту в боксах.  Так что погодите радоватся "патриотично" настроенные российские болельщики, Квят идет далеко не в темпе лидеров, и этот подиум - лишь удачное стечение обстоятельств.

А Феттель молодец!  Ferrari вообще разочаровывает в этом сезоне, но тут они выстрелили. Я уже и в дубль поверил, когда Себ и Кими резво обогнали мерсы на старте, Но Кими увы не повезло, а феттель провел отличную гонку. И мне как болельщеку Ferrari видеть во главе пелетона красную машину было отрадно.

Увы следующая гонка почти через месяц - пресловутый летний перерыв. Но если потерпеть.... Монца, Спа, Сингапур! - интереснейшие гонки. Так что сезон может и не скатится в банальное досрочное чемпионство Хемилтона. Во всяком случае я надеюсь.

Транспорт – автомобильный, железнодорожный, водный и воздушный – источник загрязнения природы Украины. Выбросы загрязняющих веществ автомобильным транспортом в среднем за год составляют около 5,5 млн. т (39% всего объема выбросов в Украину). В крупных городах загрязнение воздуха выхлопными газами порой достигает 70-90% общего уровня загрязнения. Кроме того, более 20% транспортных средств эксплуатируется с превышением установленных

Посмотрел наконец то фильмы, просмотр которых я долго откладывал. "Гонка" (режиссер Рон Ховард, оригинальное название - The Rush) и "Социальная сеть (режиссер Дэвид Финчер, оригинальное названиеThe Social Network)  Оба посвящены моим любимым темам - формула 1 и компьютеры.  Между фильмами довольно много общего. Оба фильма - биографические, в них фигурируют исторические личности, в них показаны реальные события. Фильмами занимались отличные режисеры с великолепным послужным списком. Так в копилке у Рона Ховарда "Апполон 13", нашумевший в свое время "Код да Винчи" и его сиквел "Ангелы и демоны", ну и оскароносные "игры разума". Плохой фильм у такого режжисера получится не мог. То же можно сказать и про Дэвида Финчера - в его арсенале "Чужой 3", "Семь", "Зодиак", "Загадочная история Бенджамина Боттона" и великолепнейший "Бойцовский клуб". В качестве тоже можно не сомневатся. Кроме того - истории, взятые за основу действительно интересны, и обладают большим потенциалом, особенно в руках таких мастеров.

 

Ну, что можно сказать? Фильмы действительно удались. Однако... Я бы  нестал ставить их вровень."Гонка" мне понравилась больше.

Итак, по порядку.

"Социальная сеть" была отсмотрена вчера, "Гонка" - сегодня. Начну с "сети".

В основе фильма  - история создания популярнейшей социальной Facebook. В основе фильма  -закрытые судебные заседания против основателя сети Марка Цукерберга. Сначала близнецы Уинклвоссы пытаются обвинить его в краже идеи, и потом сооснователь  сети Эдуардо Саверин пытается отсудить у Марка свою долю акций, которую он уменьшил без его ведома. По ходу заседания Марк вспоминает историю фейсбука с момента основания. Честно - фильм меня не впечатлил. Смотря его я не понимал почему вокруг него в свое время было столько шума. Не будем придиратся к ошибкам и неточностям киношной истории  по сравнению с оригиналом- это все таки художественный фильм. Но.... Чего то в фильме нет. Динамика довольно рванная, поступки главного героя не вполне понятны, да и сам главный герой...

Этот эпизод кстати не выдумка -  Марк Цукерберг действительно на одну из встреч в пижаме.

Я не особо много знаю про Марка Цукенберга, но мне показалось что в жизни это совершенно другой человек, мало похожий на то, каким его изобразили в фильме. Да и предстает он не в самом хорошем свете, особенно в том как он поступил с Саверином. Кстати и конфликт этот до конца не ясен. Он действительно ему завидовал? Или Северин действительно ничего существенного не сделал? А может ему просто не повезло и он потерялся в тени Шона Паркера? Диалоги у фильма отличные - тут ничего не скажешь. Атмосфера - тоже на месте. Но опять же - рваная динамика. Фильм несколько раз успевает наскучить, не держит в напряжении и банально становтися неинтересным. И конец довольно смазан. И честно - я не понял почему он в свое время поднял такую шумиху. Фильм хорош, но не гениален. В нем нет той глубины, тех идей, которые были в том же "бойцовском клубе". "Социальную сеть" по-моему просто перехвалили. Критика кстати оказалась со мной согласна, и поначалу восторженные отзывы сменились более спокойным тоном. и рейтинг фильма малость упал.


Мне же как как компьютерщику было интересно взглянуть на старые комьютеры далеких уже 2002-2003 годов,и упоминания почившей соцсети MySpace, скандального сервиса Napster.
И отдельное спасибо - за упоминание ЖЖ. Да, в дофейсбучную эпоху livejournal рулил! И куда сильнее чем сейчас. Начало фильма где он постит в ЖЖ язвительные посты о своей девушке,  пользуясь  при написании HTML-тегами - просто шикарно.

ЖЖ, 2003 год.  А вы как давно не пользуетесь тегами при написании записей?

          Но в целом впечатление оставил смешанное. Любимым этот фильм у меня явно не станет.

Теперь про гонку, которую я посмотрел буквально только что. Фильм просто шикарен! Я конечно ожидал что он будет хорош, но чтобы настолько! Если в случае с "Социальной сетью" фильм не оправдал ожиданий, то "Гонка" не то что оправдала - она их превысила! Итак, "Гонка".

Джеймс Хант и Ники Лауда

В основе фильма - тоже реальные события и реальные личности. 1976 год, формула 1, главные претенденты на чемпионский титул - пилот Ferrari Ники Лауда и гощик McLaren Джеймс Хант. Об их противостоянии и рассказывается в фильме. Кстати сезон 1976 года был довольно драмматичен. Ники Лауда, уверенно лидировавший в чемпионате попал в серьезнейшую аварию, в результате которой его машина загорелась, и он получил сильные ожоги. Но через несколько недель он таки вернулся в гонку и продолжил чемпионат. Чемпионом в тот год стал Хант, опередивший Лауду его всего на одно очко по резульатам последней гонки в сезоне. И то потому что из-за сильнейшего дождя Лауда сошел, а Хант не удержад лидерство сначала откатился пятое место, и с трудом добрался до третьего, которое и принесло ему заветное чемпионство. Все это отражено в фильме. И не только. В фильме лучше, ярче показаны сами гонщики и их характеры.Эдакий красавец плейбой и повеса Хант противопоставляется расчетливому и спокойному Лауде. Они получились более... живые что ли. Тут нельзя сказать однозначно кто хороший а кто плохой. И зная исход фильма нельзя сказать что это сражение между "хорошим" Хантом и "плохим" Лаудой.  И у Ханта, и у Лауды есть и достоинтва и недостатки, за что-то они могут понравится, за что-то нет. Тут не стоит жирного знака + или - над кем-то из них. Это два абсолютно разных человека. С разным взлядом на жизнь и гонки.И это в фильме просто превоходно отражено. Ну и фильм великолепно снят. Для меня как для поклонника Ф1 было отрадой смотреть на красивые болиды 70-х, увидеть знаменитый шестиколесный болид Tyrrel P34, слышать знакомые имена - Марио Андретти,Клей Регаццони, Джоди Шектер, Жаки Икс, Эмерсон Фитипальди.

Красота!!!!

И фильм довольно жесткий. Тут несколько раз показывают довольно серьезные аварии с натурными подробностями, как авария Франсуа Севера в 1973 году в Уоткинс-Глен по время квалификации, в которой этот гощик погиб. Но самое жуткое - авария Лауды в 1976 году на Гран-при Германии на Нюрбургринге, потом трудное лечение и восстановление. То как Лауда терпел болезненные процедуры, мирясь с болью пытался одеть шлем несмотря на еще не до конца зажившие ожоги, как не выздоровевший вышел на гонку - сильные и драмматичные эпизоды. И фильм не провисает в отличие от "социальной сети" - его я смотрел на одном дыхании. Фильм просто превосходен, и сразу попал в разряд моих любимейших фильмов. Наконец то про Формулу 1 сняли хороший фильм. А не то убожество, которое показали в "Гонщике" 2001 года с Сильвестром Сталлоне. Там вообще даже не формула показана,а ... непонятно что. А тут - настоящая формула, настоящая история, настоящие люди.

Ну и зрители тоже как оказалось раздали все по заслугам. Сравните рейтинги (на момент написания )Кинопоиск - "Социальная сеть" - 7.9 "Гонка" - 8.3, imdb            - "Социальная сеть" - 7.8 "Гонка" - 8.2.
Несмотря ни на что - я не пожалел времени, потраченного на эти фильмы.

Попалось интересное видео, где сравниваются пит-стопы в популярных гоночных сериях - формула 1, формула E( формулы с электродвигателями, набирающие популярность в последнее время ),  американской "формуле" indycar, кузовной серии NASCAR,  и 24-часовых гонок Ле-Ман.

                                                         
Довольно интересное сравнение. В формуле 1 как мы видим больше всего механиков - около 20, и  у них самая слаженная и быстрая работа. Самая простая и спокойна - в формуле Е, где пилот просто пересаживается в другую машину. Там даже есть минимальное время питстопа, которое нельзя превышать - чтобы гонщики и механики не сильно торопились в ущерб безопасности.