art ma-zaika

ОГОНЬ УНИВЕРСИАДЫ ПРИБЫЛ!!!

 

 

Сегодня в 9 утра, конкретнее, в начале 10-го, на первый путь железнодорожного вокзала прибыл фирменный поезд, который доставил в наш город огонь Универсиад-2013. В зале повышенной комфортности состоялся торжественный приём, видео и фотки чуть позже. Напоминаю, что в 16:00 состоится Эстафета ОГНЯ, маршрут которой будет проходить от памятника Кириллу и Мефодию до площади Чернышевского. А водителям шпаргалочка на день... эти улицы перекрыты до 19:00:

ул. Астраханская: от ул. Московская до ул. Рабочая;
ул. Рабочая: от ул. Астраханская до ул. Чапаева;
ул. Чапаева: от ул. Рабочая до ул. Советская;
ул. Советская: от ул. Чапаева до ул. Радищева;
ул. Радищева: от ул. Советская до Театральной площади

Фото: © Copyright ma-zaika.ru

Планировал поехать после "Рыбного места" из Питера в Финляндию и Прибалтику. И вернуться в Чебоксары 17 июня, но обстоятельства изменились.
Пришлось покупать новые билеты. Сам я этого сделать не мог - стабильного интернета не было, а вот мне купили билет в купе Питер - Канаш за более чем 6057 рублей. Очень дорого, но надо как-то ехать. Почему-то до Чебоксар билеты не продавались, а я ехал именно на чебоксарском поезде.

И что интересно - вагон был полупустым. В моём купе ехало всего два человека, в некоторых купе (насколько я сумел увидеть) было по одному пассажиру. Миф о том, что "Сколько бы не стоили билеты на поезд - всё равно всё раскупают!" уже как-то не действует. Достигнут уже какой-то предел платёжоспособности, как с квартирами по 45 тысяч за квадрат в 2007 году.

Когда мы с семьёй ездили в Испанию, то по пути Канаш - Москва - Канаш ездили в купе. Дочка впервые в жизни ездила в поезде, и не хотелось её сразу так помещать в плацкарт. Да и билеты на плацкарт были по большей части разобраны. Так что поездка в купе оказалась приемлемым вариантом, хоть и дорогим. Однако дорога туда и дорога обратно очень сильно отличались.

В Москву мы ездили на Йошкар-Олинском фирменном поезде - он был очень красивым, чистым и комфортным. В купе был кондиционер, сейф, нормальное освещение на выбор пассажиров, телевизор, четыре розетки (по одной розетке на каждого пассажира), одноразовые пакетики с гигиеническими принадлежностями, журналы и газеты, стаканы, постоянно работающий биотуалет и т.д. Всё было просто прекрасно. Дочка тогда произнесла что-то вроде "Оказывается, так здорово ездить на поездах!" и с нетерпением ждала обратной поездки на поезде.

Я когда-то записывал видеообзор в вагоне класса Люкс. В нашем купе было почти всё тоже самое, только четыре места вместо двух и один телевизор:



Обратно мы поехали на поезде 112МЦ "Круглое поле". Тоже в купе, но дочка с самого начала отреагировала на него негативно. Она не могла понять - куда мы попали? Поезд был старый, дряхлый, освещение плохое, вентиляция странная, двери не закрываются, о таких вещах как розетки или одноразовый гигиенический набор я и говорить не буду. Именно в таких купейных вагонах, мне кажется, мы ездили в советское время. Вытянутся в таких вагонах на полке в полный рост также было труднее - я вытягивался, но уже доставал при этом стенку. В Йошкар-Олинском поезде было много места.

Конечно, была разница по цене - туда мы ехали за 6700, а обратно уже за 4800. Но соотношение качество/цена была сильно в пользу Йошкар-Олы. В следующий раз по возможности постараюсь ездить на этом поезде.

В этом году произошло важное достижение для всех кто ездит из Чебоксар в Москву и обратно - стоимость билетов на плацкарт в поезде между этими городами превысило психологическую отметку в 2000 рублей.



Так, например, билет на фирменный поезд 09.07.2013 при покупке на сайте rzd.ru стоит 2093 рубля. Можно поиграть с датами и получить самые разные результаты. Поищите - возможно уже есть и более высокие цены, возможно порог в 2000 рублей был превышен раньше.

Цена эта, безусловно, высокая. Для того, чтобы съездить в Москву на поезде семье из двух взрослых человек надо отдать более 8000 рублей. Это примерно половина средней чебоксарской зарплаты.

С другой стороны - люди охотно платят такие деньги, и даже при цене свыше 2000 рублей билеты на плацкарт практически полностью раскупаются. Возможно это говорит о хорошем финансовом положении в Чувашии. В том же Татарстане железнодорожные билеты по куда меньшей цене раскупаются гораздо хуже.

Но эти деньги уходят не в чёрную дыру. В том числе на них глава "РЖД" Владимир Якунин построил себе замечательный дворец в Подмосковье: [post=11887981]http://navalny.livejournal.com/804492.html[/post] ради которого была перегорожена река: [url=http://navalny.livejournal.com/805401.html]http://navalny.livejournal.com/805401.html[/url]