2011-11-09 18:55:16
... на строительстве станции Пятницкое шоссе. < ... 885308.html","pageTitle":"Пятницкое шоссе и Собянин ...
+ развернуть текстсохранённая копия
Вчера мэр Москвы заехал посмотреть, как идут дела на строительстве станции Пятницкое шоссе.
10 фотографий, общий вес 2,2 мегабайт
почти выбран, а старые тоннели разобраны.
2. Лоток станции. Слева примыкание котлована вестибюля.
3. В этом месте будет вестибюль.
4. основная проблема при строительстве — коммуникации. Их тут какое-то астрономическое количество. Для перекладки этого хозяйства надо все согласовывать и утверждать. А вся эта бюрократия быстро не делается.
5. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин и директор Метростроя Евгений Кашин.
6. Меня всегда удивляло, почему большое начальство всегда игнорирует каску. Все в касках, а Собянин нет — в руке держит.
7. Мэру рассказали про ход строительства, про текущие проблемы и их пути решения. Заверили, что пустят в срок.
8. Сергей Семенович поинтересовался, хватает ли людей, техники и материалов. Его заверили, что все в порядке.
9. Образцово-показательный котлован :)
10. Ну и конечно, большая ложка дегтя. Оказывается, вся эта поездка (а мэр ездил по северо-западному округу) была приурочена к предвыборной агитации предстоящих выборов. Ладно бы агитация, но на мой взгляд такой плакат вешать... Конечно, прийти на все готовенькое (это я про партию) и написать что мы тут де контролируем — очень знаете, так мерзненько и низенько. Что они там контролируют — никто не знает, но давать пустые обещания этой партии не привыкать. Да впрочем, как и любой другой.
Воспользовавшись прекрасным деньком, прошелся сегодня по стройплощадке станции «Пятницкое шоссе».
Прошлый пост про этот объект.
12 фотографий, общий вес 3,0 мегабайт
Внутри она выглядит так. Перед ней ещё собрали шумозащитную стенку. Тогда никто не знал, что планы поменяются и вместо мифической станции Рождествено придется сооружать вполне реальное Пятницкое шоссе.
4. В 90-е года тут тоже успели много понастроить. Этот участок тоннеля попадает в СТП и вестибюль, и его сейчас разбирают. Он никак не вписывался в новый проект. Обратите внимание: обделка — ЦСО (цельносекционная обделка). Сейчас такую уже не делают.
5. Тут разбирают.
6. А тут уже готовят новую заходку участка.
7. Станция. Вернее, пока - её котлован и небольшой кусочек лотка.
8. В свое время, когда строили эту ЛЭП (а это было лет пять назад), кажется, в планах было только Рождествено. А теперь прямо под проводами планируется будущий вестибюль. Очень сложно было согласовать все проекты, чтобы вести здесь работы. Например, для того, чтобы поставить буровую установку под стену в грунте, сначала выкопают котлован глубиной 6 метров, и уж в нем поставят буровую. Только так она не будет задевать провода.
9. Торцы старых тоннелей и кусочек старого шпунтового заграждения.
10.
11.
12. Также разбирается часть уже построенных камер съездов для ветки в депо. Проект уже изменен, поэтому здесь будут какие-то станционные сооружения.
