Количество тяжелых грузовиков, которые используют движения автомобильную магистраль МКАД в дневное время, продолжает сокращаться. Об этом сообщил департамент транспорта города Москва. Сообщается об уменьшении потока грузовиков транспортных компаний на 32% и увеличение средней скорости 71,2 км / ч.

Однако, несмотря на штраф в тысячу рублей от каждой камеры, эта мера не отпугнула от движения по кольцу очень многих транзитных дальнобойщиков. В свою очередь, власти не планируют останавливаться на этом этапе, и вскоре правила игры будут еще более суровым. Экономическая мотивация не нарушать это правило появится когда штраф от нарушения будит большим, чем штраф за нарушение доставки груза транспортной компанией. Однако эффект никогда не будит достигнут, если стоимость штрафа заказчик будит закладывать в стоимость перевозки.

Так, с 1 мая, МКАД уже будет закрыт не только для транзита, но и для местных грузовых автомобилей, а штраф составит 2000 рублей. С 1 июля штрафной тариф за проезд под каждую видеокамеру уже составит 5000 рублей. Кроме того для грузовиков, в период с 1 мая по 1 октября, срок будет продлен с 06.00 – 22.00 и 06.00 – 00.00.

Обратите внимание, что грузовики полностью не исчезнуть с МКАД. Для транспортных компаний при условии выдачи разрешений разрешающих перемещение в пределах кольца в дневное время. На данный момент они выданы в количестве несколько тысяч, а общая квота для Москвы и Московской области составляет несколько десятков тысяч.

Напомним, что международные перевозки груза автомобильным транспортом эти ограничения не касаются.

Наказание за движение транзитных грузовиков на МКАД в дневное время сегодня выросло с 300 рублей до 1000 рублей. Вступил в силу закон, который увеличивает административный штраф за транзит транспорта в запрещенное для движения время с 6.00 до 22.00 мск в пределах МКАД.

Закон предусматривает наложение штрафов за транзит грузовиков весом более 12 тонн, которые движутся на МКАД и небольших грузовиков более 1 тонны, которые передвигаются в дневное время на территории столицы, ограниченную размерами Третьего транспортного кольца.

Наказание будет увеличено поэтапно – от сегодняшних 1000 рублей, до пяти тысяч рублей с 1 июля.

Как отмечалось ранее мэром Москвы Сергеем Собяниным, «абсолютно не устраивает количество грузовиков, которые действуют в соответствии с нашими решениями, так что мы будем наращивать административные штрафы на ежемесячной основе и в результате они дойдут до 5000 рублей «. Это весьма «крупный штраф», власти на такое значительное увеличение не пошли сразу именно для того, чтобы транспортные компании могли приспособиться к новым условиям транспортной логистики.

Транзитные перевозки тяжелых грузовиков весом более 12 тонн в Москве были введены в период с 06:00 до 22:00 мск с 1 марта. С 1 мая эти ограничения будут распространяться на не-транзитные перевозки. В курортный сезон – с 1 мая по 1 октября – запрет будет действовать до полуночи по пятницам, субботам, воскресеньям, в канун праздничных и нерабочих праздничных дней.

По данным департамента транспорта, с наложением ограничений число грузовиков на дорогах сократился почти на треть. Многие транспортные компании скорректировали свою логистику, ведь стоять на обочине значительно дороже, чем ехать по объездному маршруту.

Значительные изменения по ограничению дорожного движения для транспортных компаний, которые перевозят груз в Московском регионе, способны негативно повлиять на развитие отрасли перевозок. При жестком соблюдении всех принятых ограничений, стоимость доставки груза вырастет в три раза. Это приведет к уходу с рынка ряда транспортных компаний. Это приведет к росту тарифов. Учитывая особенности столичного региона, возможно в [...]