Наверное чем-то я заслужила внимание. Судьба безвозмездно, нечаянно, бескорыстно приводит ко мне необычных, интересных людей. Мне часто пишут письма с хорошими словами, присылают свои работы, творчество…. И я безмерно счастлива получать такие письма и делиться ими с вами. Вчера, когда весна набирала обороты, а за окном уже было темно, я проверила свою почту и обнаружила интересное письмо.

Канадская компания Bombardier, производитель турбовинтовых самолётов, оформляет сертификаты на эксплуатацию в России самолёта Dash 8Q-400. В лучшем случае межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдаст эти сертификаты в середине лета. Спрос на самолёты подобного типа в России и СНГ около 150-200 машин. Dash 8Q-400 – это ближнемагистральный турбовинтовой самолёт, рассчитанный на региональные рейсы. Вместимость – 68-78 пассажиров, крейсерская скорость около 648 км/ч. Эксперты утверждают, что эти самолёты будут востребованы в Сибирском регионе и возможное покупатели – это в первую очередь «Бурятские Авиалинии», «Якутия», «Томскавиа». Стоимость самолёта $20 млн. Главное преимущество турбовинтовых самолётов – низкий расход авиатоплива. На небольших расстояниях, использование этих самолётов заметно более продуктивное, при этом практически нет потери в скорости, по сравнению с реактивными самолётами, а расход топлива в 2 раза ниже. В условиях, когда себестоимость полёта на 50% привязана к цене за топливо – это колоссальное преимущество. Ещё одно преимущество Dash 8Q-400 – он приспособлен для посадки на грунтовом покрытии и адаптирован для эксплуатации под низкие температуры. Основные недостатки – шумность и низкий уровень комфорта для пассажиров.