Система ГЛОНАСС - чистая работа честных водителей

Такие проблемы как нецелевое использование транспорта и хищение топлива известны, к сожалению, многим руководителям предприятий, которые изначально пытаются решить их своими силами. Однако достаточно скоро приходит понимание того, что все усилия тщетны и нерадивый водитель все равно найдет способ сделать свое некрасивое дело, тогда на помощь приходит система ГЛОНАСС GPS, датчики которой устанавливаются на транспортные средства для осуществления мониторинга и контроля топлива.

Конечно, для того чтобы установить систему ГЛОНАСС GPS, необходимо вложить определенные средства, что на фоне постоянных убытков от водителей может показаться маленькой катастрофой, особенно если необходимо установить контроль не за одним и не за двумя автомобилями. Однако подобные вложения в течение нескольких месяцев вернутся не только в полном объеме, но и в виде прибыли. Причем проблема слива топлива в этом случае вполне может быть решена даже без установки каких-либо датчиков.

По сути, фактический расход топлива можно легко вычислить по пробегу автомобиля, определить который не составит никакого труда даже в том случае, если водитель, что называется, накрутит показания счетчика. Использование ГЛОНАСС GPS позволяет вычислять реальный пробег путем суммирования расстояния между точками, которые отправляет ГЛОННАС-навигатор или GPS-трекер. Подобным образом можно сразу определить, имело ли место «накручивание» бортовых счетчиков транспортного средства.

Проблемы нерадивости водителей также можно решить с помощью ГЛОНАСС GPS. Нередко владельцы компаний случайно, но с удивлением обнаруживают, что в рабочее время машина сотрудника попросту простаивает либо водитель говорит о том, что находится в пробке, хотя на самом деле это не так. Верить на слово не всегда удобно, а проверить правдивость информации можно очень просто за какие-то секунды, благодаря тому же GPS-мониторингу. Он же поможет решить и такие проблемы как превышение скорости и нарушение правил ПДД, тем самым уменьшая риски, а значит и ответственность, которую несет не водитель, а юридическое лицо, не говоря уже о сокращении штрафных санкций на дорогах. Дополнительным преимуществом в этом случае является тот факт, что если водитель на самом деле не нарушал скоростной режим, то именно система GPS-мониторинга позволит избежать несправедливых штрафов от сотрудников дорожной полиции.

По материалам сайта www.omnicоmm.ru .

Отрасль проката автомобилей на подъеме

В Российской Федерации перспективы развития бизнеса по прокату автомобилей очень огромные. Весьма активное освоение российских просторов началось с 2000-ых годов. И если первые компании по прокату были сосредоточены в крупнейших городах, то уже с 2006 года четко определилась тенденция к движению вглубь регионов. Это придало новую динамику развития этого бизнеса. Очень четко этот сервис обозначен в аэропортах всех городов России. Многие компании кроме краткосрочной аренды предоставляют услуги лизинга, а это уже долгосрочные отношения с клиентами. Большим спросом пользуется услуга по обслуживанию различных форумов и коммерческих мероприятий.

Особый стимул развитию отрасли дают различные спортивные мероприятия. Олимпийские игры и различные чемпионаты. Поэтому в преддверии таких форумов очень выгодно вкладывать в предприятия по прокату автомобилей. Это очень выгодно.

Специалисты маркетинга отрасли, изучающие объемы размера российского рынка аренды и проката автомобилей, очень внимательно следят за всеми вопросами. Здесь важно не только какие основные марки автомобилей пользуются спросом у клиента, например прокат ниссан или мерседес, но и с какой целью берется машина, для путешествия, бизнеса или чего то иного. Изучение этих вопросов позволяет правильно строить стратегию развития и создавать новые направления работы. Это, в свою очередь, позитивно сказывается на прибыльности работы транспортного предприятия.

По мнению специалистов, прокат автомобилей в Российской Федерации ежегодно растет на 9 процентов. В 2016 году объем рынка в стране составит 6 млрд.рублей. Географическое расширение, использование современных IT-технологий в работе, использование интернета, рекламные компании, все это безусловно будит двигать отрасль вперед и в дальнейшем.

Украина меняет структуру торговли

Дефицит торгового баланса снизился в 50 раз. Этот показатель упал с $2,7 млрд до уровня в $50 млн, он учитывает и торговлю услугами (объемы которой остался на прежнем уровне), значение баланса в целом составило $1,3 млрд. Статистические показатели отражают перераспределение торговых потоков: доля ЕС в общем объеме экспорта возросла с 28,8% в январе-марте 2013 года до 34,8% в этом году. Произошло это в основном за счет увеличения поставок в Польшу, здесь рост зафиксирован на 20% и Нидерланды, на 60%. На днях вступил в силу порядок ввоза украинских грузов в ЕС по сниженным таможенным пошлинам на большинство украинских товаров, которые, по мнению Европейской Комиссии, позволит экспортерам сэкономить 500 млн евро и, кроме того, увеличить объем экспорта в страны ЕС. Доля России, напротив, уменьшилась с 23,6% до 19,2%, а с начала года экспорт товаров в Российскую Федерацию украинских грузов упал на 24,4%. Больше всего снизилась поставка транспортных средств на 49,7 процента, химической продукции на 30 процентов, металлов и изделий из черных металлов на 7,7 процента и 2,5 процента соответственно. Обратите внимание, в общей сложности поставки руды и металлопродукции составили 53% украинского экспорта.

В структуре импорта частных предприятий преобладают небольшие поставки груза. Это приводит к росту сборных поставок, так сборные грузы из Китая являются наиболее востребованными на рынке транспортной логистики. Такая же ситуация и в Европе, что влияет на рост спроса на складские площади для консолидации груза.

Частично сокращение товарооборота с Россией компенсировано увеличением поставок зерна (24 процента), ферросплавов (на 40 процентов) и нефтепродуктов (18 процентов) в страны Европейского Союза, Китай и Египт. Однако, несмотря на уменьшение объемов импорта из Российской Федерации на 27 процентов, Россия остается крупнейшим партнером по импорту доля которого составляет 28,2%, а 35,1% составляет доля от общей суммы торговли со странам ЕС – в основном из-за энергетических поставок, машиностроительной продукции и удобрений. Сальдо торгового баланса с Россией остается отрицательным на уровне в $1.3 млрд.

Негативная ситуация в экономике государства повлияла на спад активности иностранных инвесторов. Объем иностранных инвестиций в экономику Украины сократился на $6,2 млрд, это чистый отток прямых иностранных инвестиций за первые три месяца этого года. $10,5 млрд. – это долги украинских предприятий по кредитам и займам. Только с начала года они выросли на $134 млн.Эксперты объясняют большой отток капитала переоценкой активов, который происходит на фоне девальвации гривны, по состоянию на 1 января составляет 8,24 гривны за доллар, а 15 мая – 11,82.