Оборонная судоверфь «Центр судоремонта «Звёздочка», расположенная в Северодвинске, начинает глубокую модернизацию первой из двух титановых атомных подводных лодок проекта «Барракуда», сообщил во вторник представитель пресс-службы завода Евгений Гладышев.

По его словам, АПЛ К-239 «Карп» готовится к проведению «операции номер 1» – выгрузке отработавшего ядерного топлива, передает ИТАР-ТАСС.

В этом году атомоход должен быть поставлен в цех для проведения основных работ. «Срок сдачи корабля ВМФ – 2017 год», – уточнил он.

Госконтракт с Минобороны на ремонт двух титановых АПЛ третьего поколения проекта «Барракуда» был заключен в декабре 2012 года по результатам конкурса. «Карп» находится в отстое на акватории «Звёздочки» уже два десятилетия. Многоцелевая АПЛ Северного флота К-239 «Карп» проекта 945 (шифр «Барракуда») и однотипная подлодка К-276 «Кострома», построенные в 1980-е годы на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, после модернизации по своим техническим характеристикам призваны соответствовать субмаринам новейшего четвертого поколения класса «Ясень». Сначала будет отремонтирован и возвращен флоту «Карп», затем – «Кострома».


Как ранее уже сообщала газета ВЗГЛЯД, Министерство обороны России делает ставку на модернизацию и возвращение в строй атомных подлодок существующих проектов, потому в перспективе будет проведен ремонт двух других титановых атомных субмарин «Псков» и «Нижний Новгород» усовершенствованного проекта 945А (шифр «Кондор»). После модернизации от первоначальной комплектации на субмаринах останутся практически только прочные корпуса из титанового сплава. Вся же начинка подлодок – от ударных ракетных комплексов до ядерных реакторов – будет полностью заменена на новую, аналогичную или схожую по своим параметрам с той, которой оснащаются модернизированные «Ясени».

По данным ВМФ, основное предназначение «Барракуд» и «Кондоров» – борьба с авианосцами и подводными лодками. АПЛ проекта 945 имеют водоизмещение 6300/8200 куб. м, длину 107 м, ширину 12,2 м, мощность ядерного реактора 190 МГв, скорость хода под водой 35 узлов (около 65 км/час), глубину погружения до 600 м, автономность 100 суток, экипаж – 60 человек.

Первый вице-президент Академии геополитический проблем Константин Сивков пояснил газете ВЗГЛЯД, что титановые лодки прослужат в ВМФ после модернизации еще как минимум 10 лет, а в реальности - около 30-40.


«Несмотря на то, что это лодки третьего поколения, по шумности они превосходят практически все существующие проекты и находятся на одном уровне с американскими лодками проекта «Лос-Анжелес». Поэтому даже новейшие «Бореи» ненамного тише «Барракуд», и это при том, что «Бореи» - это лодки другого класса, носители стратегического ядерного оружия», - отметил Сивков.

Он также отметил, что самая глубокая модернизация лодки в 1,5-2 раза дешевле, чем строительство новой. При этом не придется тратиться на утилизацию ее корпуса и, самое главное, ядерной энергетической установки. По оценкам эксперта, при модернизации «Барракуда» может получить на вооружение крылатые ракеты «Калибр», которые сейчас устанавливают практически на все корабельные системы, новые противокорабельные комплексы типа «Гранит» или «Оникс», а также новые системы гидролокации, управления и связи.


ertata

13 мая - День Черноморского флота. В этот день (2 мая по старому стилю) 1783 года в Ахтиарскую бухту (недалеко от татарского села Ахтиар) вошли 11 кораблей Азовской флотилии под командованием вице-адмирала Федота Алексеевича Клокачева. Этот день считается датой создания российского Черноморского военного флота.

Это событие венчает многовековую историю движения Руси к Черному морю. "Еще в 865 году стая русских лодок неожиданно появилась под стенами Царьграда, и с тех пор наш народ стал всем известен под именем русского. Таким образом, история России начинается с морского набега, за которым последовало много других. Походы русских в Черное море повторялись так часто и производили столь сильное впечатление на прибрежных жителей, что его стали называть Русским морем. Морская сила служила для нашего объединения, обогащения и защиты от врагов. Так было в прошлом…" пишет известный историк российского флота Е. И. Аренс.


Последующие исторические события на много веков отделили русский народ от Черного моря, но необходимость возврата к нему понимали все наши великие самодержцы. Большой вклад в решение этой проблемы внес Петр I, но окончательно решить ее удалось только Екатерине II. В 1768 году она утвердила план борьбы за выход России к Черному морю. Начинать было решено с завоевания крепостей Азова и Таганрога, со строительства на донских верфях кораблей для Азовской флотилии. Эта комплексная система мер получила условное название «Донская экспедиция», а возглавлять ее Екатерина II доверила контр-адмиралу Алексею Наумовичу Сенявину, сыну Наума Сенявина, сподвижника императора Петра Великого.

Флотилия успешно действовала в Азовском море, а затем стала выходить и в Черное. Встал вопрос о преобразовании ее в полноценный флот. И 1 января 1783 года Екатерина II подписала указ о назначении вице-адмирала Ф.А. Клокачева командующим "флотом, заводимым на Черном и Азовском морях". Одновременно в Херсоне была построена верфь и создан кадетский корпус, который начал готовить для флота офицерские кадры. С 1787 г. Херсонская верфь стала ежегодно спускать на воду по два линейных корабля.

Общее руководство освоением южных областей страны Екатерина II поручила своему фавориту, наместнику Новороссийского края, генерал-губернатору Г.А. Потемкину. Он питал страсть к флоту, любил его, и именно по его инициативе появился новый тип корабля - линейный фрегат. Первым из них стал "Святой Георгий Победоносец", построенный в июле 1785 г. Многочисленные документы свидетельствуют, что светлейший князь, уделяя исключительное внимание проблемам строительства флота, проявил ум, размах и масштабность государственного деятеля, административную энергию и трудолюбие. В 1784 г. главной базой Черноморского флота стал Севастополь.

Результаты напряженной деятельности Г. А. Потемкина по преобразованию края и созданию Черноморского флота императрица Екатерина II увидела лично во время своего знаменитого путешествия по Крыму в 1787 году. Наибольшее впечатление на нее произвел Севастополь. Здесь она присутствовала при подъеме кайзер-флага на флагмане Черноморского флота - линейном 66-пушечном корабле "Слава Екатерины". Затем Потемкин дал великолепный обед в Инкермане. По сигналу князя отодвинули занавес, и гости с балкона увидели необыкновенную картину. В виду царской столовой, выстроился в боевом порядке грозный флот, построенный, вооруженный и совершенно снаряженный в два года. Государыню приветствовали залпом из пушек.

Позднее, светлейший князь с гордостью сообщал в Санкт-Петербург о том, что "его моряки успешно действуют не только в Черном, но и в Средиземном морях. Русский флот решительно отбил нападение превосходившего его турецкого флота. Вице-адмирал А.Н. Сенявин с пятью кораблями навел страх на население берега Малой Азии, а 2 августа 1789 года 18 русских кораблей атаковали 50 турецких и обратили их в бегство". Боевые действия Черноморского флота стали еще более активными и эффективными с 1790 г., когда его возглавил контр-адмирал Федор Федорович Ушаков.

Черноморский флот победоносно действовал в войнах России с Турцией, Францией и другими государствами. Но после поражения в Крымской войне по Парижскому мирному договору 1856 года Россия лишилась права иметь военный флот на Черном море. В 1871 году этот запрет был снят, и Россия начала создавать паровой броненосный флот, который впоследствии принял активное участие в первой мировой войне.

В июне 1918 года часть кораблей пришлось затопить в Новороссийске, а корабли, находившиеся в Севастополе, были захвачены сначала германскими войсками, а затем белогвардейцами. В конце 1920 года при эвакуации белогвардейских войск из Крыма около 150 кораблей и судов были уведены в Бизерту (Тунис). Черноморский флот второй раз пережил тяжелейший удар.

В 1921 году советское правительство приняло решение о восстановлении Черноморского флота. В основном оно было закончено к 1928 году. В 1929 — 1937 годах флот получил свыше 500 новых боевых кораблей. Были созданы ВВС, береговая оборона, система ПВО. К началу Великой Отечественной войны в его составе был один линкор, 6 крейсеров, 3 лидера, 14 эсминцев и 47 подводных лодок, а также большое количество кораблей и судов других классов. Наличие таких сил в сочетании с высокой боевой выучкой личного состава позволило Черноморскому флоту внести достойный вклад в разгром немецко-фашистских захватчиков.

В современной истории Черноморский флот пережил сложный период раздела кораблей и баз между Россией и Украиной. Это была еще одна трагическая страница в истории флота. В наши дни моряки Черноморского флота достойно продолжают и приумножают свои боевые традиции дальними походами и напряженной боевой подготовкой. Наш флот на постоянной основе вернулся в Средиземное море, решает задачи в океанской зоне, участвует в международных учениях. Флот живет и развивается так, как того требуют современные условия.

Сейчас Крым, Севастополь и Черноморский флот находятся в центре внимания всего многомиллионного народа нашей страны. Мы радуемся произошедшим переменам и надеемся, что они дадут новый импульс в развитии Черноморского флота.

Владимир Додонов


ertata

Военно-морской флот России принял на вооружение ракетный комплекс с межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) «Лайнер».

Разработал его Государственный ракетный центр имени Макеева. Новые комплексы появятся на атомных ракетных подводных крейсерах проекта 667БДРМ «Дельфин».

Что же представляет собой проект 667 БДРМ - ракетного подводного крейсера стратегического назначения


Напомним, что российский Военно-морской флот имеет семь ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПКСН) проекта 667БДРМ ("Дельфин") вооружённых межконтинентальными баллистическими ракетами. Эти корабли были разработаны (ЦКБ "Рубин", город С-Петербург, главный констуктор - Ковалев С.Н.) и строились параллельно РПКСН пр. 941 "Акула" (небезызвестные "Тайфуны").

Конструкторские работы были начаты в 1975 году. Строительство осуществлялось в Северодвинске в период с февраля 1981 по февраль 1992 год. Первый РПКСН проекта, K51, был вступил в строй в декабре 1985 года. Подводные лодки дислоцируются на военно-морской базе Сайда-Губа, Северный Флот (по другим данным - губе Оленья (город Гаджиево)). По натовской классификации именуются Дельта 4 (Delta IV).

Конструкция

Конструкция РПКСН проекта 667БДРМ подобна проекту 667БДР (Delta III). По сравнению с проектом 667БДР был увеличен диаметр корпуса и удлинена носовая часть. В результате водоизмещение выросло на 1200 тонн, а длина - на 12 метров. Субмарина имеет двухкорпусную конфигурацию с ракетными шахтными пусковыми установками, размещенными во внутреннем корпусе.

Для усиления прочности корпуса при строительстве применялись специально обработанные высокопрочные стали. Корпус имеет 10 отсеков. Операционная глубина погружения - 320 метров, максимальная - 400 метров. Двигательная установка обеспечивает скорость 24 узл. в надводном и подводном положении. Запасы позволяют совершать походы продолжительностью до 80 дней. В процессе разработки РПК СН пр. 667BDRM были приняты несколько мер, чтобы уменьшить уровень шумности.

Механизмы и оборудование зафиксированы на общей основе, изолированной от прочного корпуса, отсеки где размещается ЭУ также изолированы. Б Была увеличена эффективность антигидроакустических покрытий наружного корпуса и внутренних прочных корпусов. Используются новые семилопастные гребные винты с улучшенными гидроакустическими характеристиками.

Ракетное вооружение

РПКСН проекта 667БДРМ оснащены баллистическими ракетами межконтинентального радиуса действия с ядерными боеголовками, предназначенными для поражения военных и промышленных объектов противника. Подводные лодки несут ракеты РСМ-54 «Синева» разработки КБ Макеева (натовское обозначение: SS-N-23 Скиф) - трехступенчатые жидкостно-реактивные баллистические ракеты с дальностью поражения 8,300 километров. В состав боеголовки входит от четырёх до десяти разделяющихся головных частей индивидуального наведения мощностью 100 кТ каждый.

Наведение инерциальное по звёздам, вероятное отклонения (возможный радиус от заданной точки поражения) составляет 500 метров. В отличие от предыдущих модификаций семейства 667, лодки проекта 667БДРМ могут производить пуск ракеты в любом направлении относительно курса движения корабля. Подводный пуск может осуществляться на глубинах до 55 метров при скорости 6-7 узл. Все ракеты могут быть запущены в одном залпе. Кроме того могут приниматься противокорабельные ракеты "Новатор" (SS-N-15).

Торпедное вооружение

Представлено 4-мя 533-мм торпедными аппаратами, предназначенными для запуска любого типа торпед, включая противолодочные торпеды и устройства - акустического противодействия. Имеется система быстрой перезарядки торпедных аппаратов. Боезапас составляет 18 ракет и/или торпед. Торпедное вооружение расположено в носовой части корпуса.

Средства РЭБ

Имеется датчик оповещения о радиолокационном облучении. Средства обнаружения РПКСН оснащён радиолокационной станцией обнаружения надводных целей. Средства акустического обнаружения включают гидроакустический комплекс который оперирует в низком и среднем диапазоне частот в активном и пассивном режимах поиска и атаки. Также есть активный гидролокатор работающий на высокой частоте, пассивный низкочастотный гидролокатор и буксируемый акустический комплекс.

Средства связи

Имеется два плавающих радиобуя для принятия радиограмм, данных целеуказания и кораблевождения с использованием навигационных спутников при нахождении подводной лодки под водой на безопасной глубине.

Энергетическая установка

РПКСН проекта 667БДРМ имеют атомная ЭУ типа ОК-700 (и модификации) с двумя водо-водяными реакторами типа ВМ-4, с тепловой мощностью - 2 х 90 МВатт. Двигательная установка приводит в движение два вала с семи-лопастными винтами с фиксированным шагом.

Состояние

Операционная продолжительность службы этих РПКСН, составляет 20-30 лет, хотя, чтобы использовать корабль в течение этого периода требуется раз в 7-8 лет производить капитальный ремонт. В противном случае, срок службы сокращается до 10-15 лет. Четырехлетние ремонтные работы на первом РПКСН пр. 667 БДРМ (K-51) были закончены в ноябре 1999 на судоремонтном заводе "Звёздочка" в Северодвинске. Предполагается, что после этого субмарина будет нести службу еще 5-7 лет.

Технические характеристики ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 667 БДРМ:

Водоизмещение - 11740 тонн
Длина - 167 м
Ширина - 12 м
Автономность - 90 суток
Энергетическая установка - атомная
Скорость хода подводная - 23 узла
Глубина погружения - 650 м
Экипаж - 140 человек

Вооружение:

Пусковые установки с баллистическими ракетами Р-27РМ - 16
Торпедные аппараты 533 мм - 4
Дальность стрельбы главного ракетного комплекса - 8300 км


Р-29РМУ2.1 «Лайнер»

Новая МБР «Лайнер» способна пролететь 11 547 километров. Новая ракета является усовершенствованной версией МБР «Синева» и в отличие от последней может иметь разный состав боеголовки. Туда ставят либо десять боевых блоков малой мощности или четыре блока средней. Успешные испытания МБР «Лайнер» прошли в 2012 году.

Р-29РМУ2.1 «Лайнер» с новыми возможностями по преодолению ПРО, а также возможностью комбинировать боевую нагрузку. Разработана ОАО «ГРЦ Макеева» и изготовлена ОАО «Красноярский машиностроительный завод».

Программа летных испытаний баллистической ракеты «Лайнер» завершена в октябре 2011 года. В общей сложности были произведены два испытательных пуска ракеты: 20 мая и 29 сентября 2011 года. Они были признаны успешными. Как ожидается, в составе вооружения подводных лодок проекта «Дельфин» новые «Лайнеры» будут использоваться наравне с модернизированными баллистическими ракетами Р-29РМУ2 «Синева».

Длина Р-29РМУ2.1 составляет около 15 метров, диаметр ─ 1,9 метра, а стартовая масса ─ более 40 тонн. Ракетный комплекс «Лайнер» позволяет осуществлять залповые и одиночные пуски ракет при движении на глубинах до 55 метров и на скорости до семи узлов. Благодаря оснащению подлодок проекта «Дельфин» ракетами «Лайнер» их срок службы будет продлен по меньшей мере до 2030 года.

По информации СМИ


ertata

В Главном штабе ВМФ Информация о том, что вертолетоносцы «Мистраль» разместят в Черном море, не соответствует действительности, сообщили в Главном штабе ВМФ России. «В первоначальные планы по направлению вертолетоносцев типа «Мистраль» на Тихоокеанский флот корректив не вносилось. Никаких решений о размещении кораблей данного типа в Черном море не принималось», —...

Общественное движение военных моряков "Союз ветеранов боевых служб ВМФ" 20 марта обратилось к президенту России Владимиру Путину с предложением об установке на въезде в Севастополь памятника князю Григорию Александровичу Потемкину-Таврическому, чьей "целью жизни было включение Крыма и Приднестровья в состав России", отмечается в обращении, копия которого поступила в редакцию Центрального Военно-Морского Портала.

На одной стороне памятника предлагается привести переиначенные слова Петра Великого: "Оборону Черноморского флота России и этого места держать до последней силы живота, яко это наиглавнейшее дело всей России!"


Похожие слова из указа Петра I от 1720 года (предпоследний год Северной войны) выбиты на памятнике императору в Кронштадте: "Оборону флота и сего места держать до последней силы живота яко наиглавнейшее дело".

Средства на разработку, создание и установку памятника Союз предлагает выделить государству, а также собрать среди ветеранов и действующих военнослужащих флота, предпринимателей и "всего населения России".

Возвращение Севастополя и Крыма в состав России Союз называет "историческим событием глобального масштаба". По мнению авторов обращения, инициатива установки памятника может сплотить россиян вокруг "идеи объединения России, собирания бездумно отданных вместе с русским населением земель и противостояния деструктивным силам" в России и вне ее пределов.

Память Потемкина-Таврического до сих пор "нигде не увековечена", подчеркивают инициаторы обращения.

Под влиянием Потемкина крымский хан Шагин-Гирей в 1783 году отдал Крым России, за что Потемкин получил от императрицы Екатерины II титул светлейшего князя Таврического.

Потемкин Григорий Александрович (1739 – 1791) – русский государственный и военный деятель, генерал-фельдмаршал, организатор дворцового переворота 1762 г., фаворит и ближайший помощник Екатерины II. Способствовал освоению Северного Причерноморья, руководил строительством Черноморского флота. После присоединения Крыма получил титул светлейшего князя Таврического. Главнокомандующий русской армией в русско-турецкой войне 1787 – 1791 гг.

Читай ещё:

Потёмкинские деревни были вовсе не из картона!
Строитель южных рубежей
Как Крым стал русским
Решились Мы взять под державу Нашу полуостров Крымский, остров Таман и всю Кубанскую сторону.


ertata